短刀电池,效率怎么升,成本如何降?蜂巢能源-飞叠产线探秘
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Description
这是《亭口》第一次走出上海,来到了江苏盐城。蜂巢能源总部在常州,但他们在盐城有先进的飞叠产线可以参观。这次有机会换上防尘服,深入一线去看生产过程,和蜂巢工艺负责人尹东星聊得很深入 1:35 蜂巢为什么选择了叠片? 5:22 叠片如何突破核心问题,提升效率? 8:38 飞叠技术获得哪些进一步的优势 13:29 圆柱、叠片、短刀的终局是什么? 19:04 短刀在储能电池的前景 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙,张抗抗三人常驻的智能汽车谈话节目。争取每周带来一个新鲜热辣的角度,跟踪智能汽车的行业变局。
Comments
比亚迪也在盐城有工厂啊
♥ 10 ↩ 2
很多人在说吉利长安,但其实华系品牌唯一能在新能源技术上跟得上比亚迪的只有长城。看什么时候能去掉猫猫狗狗普信车的标签了[doge]
♥ 9 ↩ 11
作为北方人我只信钠离子电池[doge]
♥ 5 ↩ 2
电池也很卷啊[打call]
♥ 5
[doge]cpk2.0,几乎零缺陷了,百万分之3.4,真牛啊[吃瓜]
♥ 4
蜂巢是做叠片机的吗?看他们宣传好几年了。
♥ 1
盐城人好评[星星眼]
♥ 1
我就想知道你们谁是多余的那个?
♥ 1
我就在蜂巢上班[打call][打call][打call][打call][打call][打call]
♥ 1 ↩ 5
[doge]来了
♥ 1
一直在模仿,从未超越过
给尹总格局点赞👍
不懂就问,这个和比亚迪的刀片有什么不一样
↩ 3
文中说的一点,储能对电池对的要求不比汽车低。
圆柱的优点不止生产效率,在安全性、能量密度和成本上都有优势,缺点在于成组过程的复杂性和空间利用率的问题
↩ 2
蜂巢能源在保定呀
↩ 1
长城那些猫据说都是由于电池成本原因停产的,我一直就不理解长城不是有蜂巢吗,怎么会在电池成本上对友商有这么大劣势
↩ 2
丰巢的半固态啥时候量产
学习了。
学习了