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Description
最近蔚来发布了他们2023年Q3的财报,财报看上去很美好,但秦力洪都被逼否认蔚来要倒闭,李斌说2023是仅次于2019困难的一年。似乎和现在蔚来的状况并不匹配?所以我们邀请到了证券分析师苏千叶,和我们一起聊聊蔚来Q3财报背后的解析,和对于后续他们发展的展望。这次朱玉龙 生病了,大家要保重身体。 《亭口三人谈》是许政、朱玉龙,张抗抗 三人常驻的智能汽车谈话节目。立足安亭,放眼长三角,每周带来一个新鲜热辣的角度,跟踪智能汽车行业变局。
Comments
国家的政策已经非常明确了,用户侧一定要有储能,也就是说电车的快速补能设施必须是配储能的超充或者是换电二选一。换电已经2300了,配储能的超充现在还没上路呢,数量不计....
♥ 12 ↩ 1
均价40万的纯电国产车,你先自己估摸估摸这样的消费群体全国人口比例是多少,再来谈销量,你怎么不说迈巴赫销量只有五菱红光的零头的零头呢。
♥ 10 ↩ 1
现在这个阶段,能有2万月销量,已经不错了。冬天是电车销售的困难季节。 而且车价高,很多用户更愿意买混动或者燃油车。以后价格高一点的车,整体市场还会继续萎缩,车市整体都会降低销量。
♥ 7 ↩ 3
从讨厌到想买,下一辆车应该就是蔚来了。
♥ 5
靠投资补贴用户,我觉得这样的公司不值得投资[笑哭]
♥ 4 ↩ 3
蔚来研发人员1W多,小鹏6K,理想4.8K,是不是看起来蔚来的人效有点低?
♥ 4 ↩ 31
评论区真有意思,L系列都已经卖了1年多了,还搁这用技术角度去分析理想。。。我就问一句,没技术,没研发,没能力,然后销量第一,利润第一,你们眼中所谓高技术,全自研的车企脸面该何处安放?新M7上市之前,几乎清一色的评论:卖的好就是好车吗?现在这话术只字不提。
♥ 2 ↩ 1
蔚来 理想吃BBA的市场 华为吃 蔚来理想的市场。 M9 只要起来,蔚来和理想明年增速堪忧。 M9目前看,订单已经爆炸了。 比仰望还多好几倍。
♥ 2 ↩ 12
三位大佬话里话外还是比较看好蔚来的,特别是中间那位,试问老兄敢不敢拿个百八十万抄底蔚来[抠鼻]
♥ 2 ↩ 12
蔚来车确实很有特色,在其他中国车企看不到,希望蔚来发展能更好吧。蔚来赞助中国大学生方程式大赛很多年了,这点别的中国车企真没法比[保卫萝卜_哭哭]
♥ 1
买蔚来的和买华为问界的,根本就不是一个群体。。。
♥ 1
小鹏搞技术只是针对自动驾驶 蔚来是几乎全域 张抗抗你就这点认知你也好意思来做节目
♥ 1 ↩ 2
没想到最贵的车型es8居然不怎么赚钱
♥ 1 ↩ 4
倒闭放鞭炮[doge]
♥ 1
一套一套的话术,一套一套的谎话,这种车企价值观有问题
[吃瓜]蔚来就这么的了,要赚钱还是得看阿尔卑斯。纯电30万以上市场就这么大点,没多大搞头。
30万以上的纯电,除了蔚来,其他全部加起来,蔚来也有一半的量。对于经济环境的今天,已经很难了。。。
蔚来已经很棒了
换电体验带给用户就是最完美的,只能黑蔚来倒闭危机。[笑哭]