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Description
最近BEV+Transformer算法随着小鹏XNGP的推出,和特斯拉最近在国内开始FSD的测试,关于辅助驾驶还需不需要高精地图的讨论,越来越多了。这期我们探访了一个国内高精定位传感器行业的新秀——戴世智能。带着这个尖锐的问题,和他们的创始人聊聊,最近几年的创业故事。

1:30 高精地图和高感知路线,会并存么?
3:56 高精定位三要素
5:45 小鹏当年率先应用P-Box的故事
8:47 卫惯组合对车子的实际意义
12:15 车企要求高,P-Box只要便宜就有市场

Comments

小番茄笔记 2023-04-06

刚刚开始进入状态就戛然而止,有点难受啊[笑哭]

♥ 5 ↩ 4

xywzzzzzz 2023-04-07

找个汽车硬件的嘉宾聊软件,太尬了

♥ 1 ↩ 2

小糸怜 2023-04-06

提个建议[doge]既然是话题的视频,能否增加和观众的互动,当然也不是说白做,可以为需要的平台引流也行,比如微信公众提问,像这期我就想问,这玩意是用GPS定位的,后期是否可以切换到北斗[呲牙]

♥ 1 ↩ 4

bjanny 2025-01-12

今年爆发,23年就在搞了

碧-埃里根特 2023-05-29

这个做出1%精度还是容易的,但同样传感器要是真0.1%,还是有点水平的

情在子里 2023-04-29

[喜欢]

小夏目eng 2023-04-28

fsd大模型训练才是王道 chatgpt已经证实这一点

↩ 1

Only丨小啸 2023-04-16

字幕机翻的有点严重…

星辰如懿 2023-04-08

IMU是什么,特斯拉到底用什么也没说清楚[doge]

↩ 1

喜欢秋天1546 2023-04-08

给真正搞技术的企业点赞

xywzzzzzz 2023-04-07

传统车机导航里面,加方向盘转角加轮速都很常见了

揽星河入童梦 2023-04-05

早早早