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Description
说起雷克萨斯,我们的印象可能一直都是稳重,豪华,舒适,很少人会联想到运动和操控,但是在这个电动化的时代,已经不能用以往旧的观点来看待新事物了,特别是这部RZ,从一开始出来,包括那个传说中黑科技的莫比乌斯方向盘,一直是我非常好奇,想真的好好在各种工况下体验的。刚好,拿到了RZ的试驾车,那不如一起到赛道上,看看新时代的雷克萨斯,以及这个黑科技方向盘,到底有什么表现~!
Comments
这车现在看起来已经像十来万的车了[doge]
♥ 229 ↩ 22
我就不买了,等这个月发了工资把手机钢化膜换一下[doge]
♥ 128 ↩ 7
这车最近专家号挂的不少?[doge][doge][doge]
♥ 125 ↩ 7
这个视频明显只说了方向盘,没让你买车。我觉得介绍的特别好。
♥ 57
很好,但当下先不买。因为可变转向比这套系统的可靠性还不确定,万一系统出问题了可能会有危险。 比如高速的时候,系统正常那么我打一点方向盘是转5°,系统出BUG可能就变15°了。 等这套系统进化到第二代、第三代的时候,可靠性得到了完全的验证和迭代,应该就能买了
♥ 41 ↩ 12
省流:车载力反馈游戏手柄[doge] 个人对电控操纵系统还是挺有信心的,毕竟民航飞机早都用上电传了,况且机械传动也不是100%可靠。还是那句话,只要法规通过,我就敢用
♥ 35 ↩ 3
线控转向的版本不卖,都试驾这个版本但是压根不卖
♥ 32 ↩ 11
YYP已经讲得好细致!只是有一点想提一下,在桩尾不要蹲一个摄像吧,特别是模拟切掉方向盘那部分,之前闫闯就是弯中站了一个摄像,撞死了~
♥ 27 ↩ 2
真敢在中国用这个名字啊,在自己牌子后面加个RZ[doge]
♥ 20 ↩ 4
唯一的缺点就是这方向盘没有路感,YYP拿这车去开一下坑洼路面就知道了。一般车车轮经过凹凸不平路面时会有夺方向的感觉,司机能下意识用点力反打来保持车的平衡,线控方向盘不行,没有反打的力从前轮传上来。
♥ 17 ↩ 4
是公关活动?
♥ 15 ↩ 1
不太懂这几个做双电机300p的厂家怎么想的
♥ 14 ↩ 5
从一年多前我说这个异形方向盘"值得期待",就引来了很多争议。今天终于可以实地验证给大家看,为什么异形方向盘得这样做,而不能像特斯拉那样做[doge]
♥ 13 ↩ 3
这车的正脸像极了谄媚的柴犬[doge]
♥ 13
换壳验证码?[无语]
♥ 13 ↩ 2
师承bz4x[doge]
♥ 9
这样的方向盘必须开到窄地库里面去体验一下倒车入库,才能证明这样的方向盘实用性到底如何
♥ 9 ↩ 3
怎么做线性方向盘无所谓,,,关键是这些吊车企,怎么老是想着出新。。。虚头巴脑的东西。。下回装个摩托车龙头[doge]。。现有的东西不变,把这玩意做成圆的。。。。等等!啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊。22世纪,人类终于做出了圆形○方向盘
♥ 8 ↩ 1
看似雷克萨斯的视频,怎么觉得句句在诛心智己呢。。。。[doge]
♥ 6 ↩ 1