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Comments
有答案但是填在了密封线外
♥ 220 ↩ 1
其实老牌车企早该意识到自己的优势在哪了,这两年被新兴品牌舒适智能冲的好像找不到方向了一样,特别是奥迪,反之宝马这么做就对了,哪里有说非要在别人新势力擅长的舒适智能居家性价比上击败别人的说法,就该这样用新的技术附加上自己擅长的驾控乐趣,把能让所有人享受的驾驶乐趣像EF底盘一样做到人人平权,再把那些个性标签特立独行的外观设计用起来啊。所以这次外观复古一定是对的,自家祖上名车多的是为何不用呢,时尚本就是轮回。反正作为喜欢宝马的人要的就是这份特别,要知道任何时候都有不随大流的买家的,居家舒适做个买菜车是没错但我更乐意为有个性的车买单。
♥ 189 ↩ 16
这个方向盘外观是哪位天才设计的?腾势的设计师看了都松一口气啊……[疑惑]
♥ 179 ↩ 12
[doge_金箍]无伪装外观
♥ 108 ↩ 18
作为宝马车主且是金会员我想我有资格来评论一下当前的新款车: 1,就我们车友群里的反馈,目前的外观造型很难被购买并喜欢宝马的群体接受,或者说我们欣赏不来,别小看这一点,宝马的电车基本上也就宝马油车车主在关注着。 2,中控内饰等学习中国电车不是什么丢人的事情,中国电车在车机等方面做的很好是有目共睹的。但从视频里看得出放弃了很多实体按键,尤其是空调那些,真的合适吗?期待有个平衡的答案。 3,底盘调教方面,目前的宝马从紧致开始偏散,具体而言就是类似斜向角度过坑或减速带,后排的左右晃动是非常明显且不够紧致的,应该要有老宝马那种快速收缩余震干脆利落的感觉,希望新一代车能有很好的提升。对这一点补充一下,我们是希望做的更好一些,而不是说当前的底盘很烂。 4,从中国实际出发,应该推出增程车或者插混车,纯电只能是产品线的一个分支不能是全部。发挥自家燃油系统的优势。 5,加入军备竞赛,宝马的品牌调性就应该去跟某些品牌一样去竞速,去刷圈速,不够性能的宝马还有什么卖点?
♥ 81 ↩ 5
希望国产后,不要为了舒适性而一软到底。我现在开的iX3对于路感回馈,颠簸过滤,转向手感真的非常非常的舒服![吃瓜]保持现款iX3的驾控乐趣,也许下一台电车还是考虑iX3[呲牙]
♥ 56 ↩ 14
🐮批
♥ 56 ↩ 5
不开天窗太耽误yyp老师飞坡自主弹射的高度了
♥ 39 ↩ 6
bmw的三电真的没问题吗? 对比国产落后多少?
♥ 28 ↩ 100
Ix3其实是一台好车, 论驾驶质感比大哥2.0的x5好,不过在国内这种内卷的大环境显得不够看罢了
♥ 28 ↩ 15
重度伪装都掩盖不掉的丑[笑哭]
♥ 27 ↩ 1
杂牌电动车[doge]
♥ 24 ↩ 8
这方向盘装反了吧 看着也太别扭了[辣眼睛]
♥ 22 ↩ 2
寶馬 電車 突破[疑惑] BBA的电車還能有市場就不錯了 還突破上了
♥ 18 ↩ 4
我只感觉中控屏幕很莫名其妙,为啥要做个异形的?
♥ 15 ↩ 11
那么国内这唯一的五个媒体,是哪五个呢[doge]
♥ 15 ↩ 1
加油努力赚钱换新
♥ 13 ↩ 7
这真是我心目中理想的yu7的内部形态,缺了HUD还是不行
♥ 12 ↩ 9
大家恰yyp[吃瓜]
♥ 11 ↩ 7
油x3换到新势力电车,没觉得驾控差太多,之前看yyp测试x3评价其实也就是比一般的买菜车高级那么一点。反倒新势力各种电子化的便利反而让我很喜欢。
♥ 10 ↩ 3