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Description
答应大家的油耗实测,来了!
Comments
自圆其说了属于是,要这么说的话卡罗拉暴力驾驶10个往上往上了。总的来说,被锤了以后老实多了[歪嘴]
♥ 570 ↩ 25
我是唐dmi车主,开了五千公里,馈电也就6个油,说汉比唐油耗还高就很离谱,一样的1.5T骁云,一样的160kw前电机,更低的车重和更小的风阻系数,虽然多说一两个油问题不大,但这对dmi技术是否全面领先燃油机意义很大[doge]
♥ 524 ↩ 73
上个视频说的是“市区温柔开6-7”,不知道我有没有记错
♥ 451 ↩ 46
DMI,销量告诉我们,应该是没有问题
♥ 312 ↩ 33
省流:6个左右。
♥ 256 ↩ 21
作为一个秦的车主,一个星期充一次,平时都是开混动模式ECO地板油起步,三分之一的路开120,三分之一开60左右,剩下的路段堵车走走停停,暴力的时候2.4的油耗,发动机也会给电池充点电,然后走走停停之前充的电又会回馈回来,而且速度越慢油耗越低,大概会1.5左右的油耗,然后综合下来大概2L油耗,我一个星期开的总里程大概在240到300公里这样,亏电行驶就有过一段时间大概4L,都是综合下来的,因为DMI的车是一个周期性的油耗,你作为一个车评人故意带一点风向,会导致很多不了解的人来说就会以为比亚迪虚假宣传油耗
♥ 161 ↩ 28
如果有人把4.2升当成日常正常用车的油耗,那我只能说这群人没开过车,对车辆的油耗有着不正确的期望。如果是硬说yyp开的比自己的高,就是在故意黑比亚迪,我只能说这些人大概率是连驾驶证都没有的。1-2升的油耗高低太正常了,而且真正车主谁没事整天盯着是不是省了那1-2升油开,按照自己的需求到达目的地才是用车的根本。
♥ 147 ↩ 33
我比亚迪和奇瑞这饭圈化!迟早会作茧自缚的。说实话这次汉油耗,厂家都没说什么,还在配合yyp重测,迪粉们全炸了。这跟饭圈有什么区别。
♥ 77 ↩ 34
就是因为发改委是固定考题,对所有车都一样,所以数据才最公平公正,而不是你暴力驾驶油耗。[OK]
♥ 52 ↩ 15
哪个人被自主这家伙盯上都会惹一身骚,前有王杰克后有yyp,yyp明明说的是极限情况下不超过8个还是不错的,结果自主这家伙添油加醋就把yyp冲了真是可以[吃瓜]
♥ 44 ↩ 28
比亚迪粉丝也太疯了吧,日,以后谁敢碰比亚迪
♥ 43 ↩ 18
准车主表示感谢yyp没有在重庆上坡路段测试油耗,所以yyp是比亚迪的希望
♥ 43
说实话油耗测试去纠结具体的数值的话是真的没有意义 每个人的开法都不一样 每段路况也不一样 甚至每台车都有可能些许不一样 有些杠精一看到做出的结果没有达到心理的预期就觉得是预设立场故意贬低的 你说别人主观的同时 你自己就已经开始主观质疑结果不准确了 这个数据本来就不准确啊 油耗真的没有统一标准的 只要能说出这台车是省油的 DMI是省油的不就行了 我自己的老锐志和同事的老锐志同款车型公里数也相仿 他市区10个油 我日常15个以上 数据有什么参考性呢 结果就是都费油不就完了 真的不要一味地去纠结那正负一两升甚至零点几升的差异 油耗测试的初衷也是为了告诉消费者这台车油耗水平的整体调性
♥ 42 ↩ 6
作为一个比亚迪车主,确实要为YYP严谨实测点赞,驾驶方式影响能耗30%以上很正常,我唐dm能开出17度电,也能开出23度电,没什么奇怪的。不过希望下次短车评,也要严谨点,特别油耗这些敏感数据,你用试车的油耗来发布评价,但接收你信息的人是用普通人日常用车的信息来接收,这样就是信息差,希望吸取经验下次注意了。
♥ 40 ↩ 9
有些话,越是强调,就越是被当儿戏。 其实现在的人直观感受不在于这个8油耗,不在意这驾驶人,而是现在油耗与汽油车一样了,是比亚迪虚假宣传还是你恶意抹黑,怎么讲明白并且让绝大多数人继续听下去的话,才是现在应该说的。
♥ 38 ↩ 13
传统顶流车评人评车。十八线鼠辈车评人评人。
♥ 38 ↩ 4
建议原地发电半小时再跑30公里,这样算出来的油耗更准
♥ 37 ↩ 4
笑死了。一个叶问打的这些人溃不成军。你看看yyp最近发布的全是国产,38紧急发布国产历程。。。[doge]樱花三结义
♥ 36 ↩ 9