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Description
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Comments
极星现在的思路应该就是专攻欧美市场了,毕竟本身设计,环保理念,还有沃尔沃背书,在欧美认可度还可以。国内市场现在就是走订单制,能卖几台算几台,也不强求了。国内市场那么大,总有几个好这口极简风的
♥ 290 ↩ 20
看来我跟YYP老师擦肩而过了
♥ 249 ↩ 5
不知道为什么都在说极星买的贵,你卖便宜了让极氪怎么卖。极星4感觉就是一个001+,比001更加小资范,极星本来的品牌定位就高于极氪,在整个吉利集团里极星的...
♥ 213 ↩ 12
很喜欢,已经买了[doge]
♥ 213 ↩ 26
出这品牌的目的,就是吉利要告诉你,快来买001,超值[藏狐]
♥ 132 ↩ 11
吉利真是一个伟大的品牌 我希望这样的车企能做能做中国top1
♥ 88 ↩ 6
极星4副仪表开发产品经理路过[doge]
♥ 63 ↩ 19
查了下,美国一个月能卖2000台,比想象中好多了
♥ 28 ↩ 4
喜欢是真的喜欢[嘟嘟]买不起是真的买不起[大哭]
♥ 28
[脸红] 我就是你们说的冤大头车主,这辆就一个人上下班开的,不适合远程出行。避震调前18 后20 驾驶感很好,就是电池续航差。买小众车就别想着保值了,换电池我猜应该很贵,希望官方能明码标价。 安全这块 2年自动避险3次 ,刹车挺好。保养1000左右,表示这个有些坑啥油都没喝就换配件,还要每年保养。
♥ 27 ↩ 18
Yyp真的说的很好阿,把这个车的特点都说出来了,尤其是最后的观点,这是一个行业媒体人应该有的态度和见解,不知道有些人在杠什么
♥ 26 ↩ 1
等试驾了[吃瓜]
♥ 26 ↩ 8
[给心心]极星真的有在做自己而不是迎合市场!它就像当年日本车企蓬勃发展的时候,喜欢做自己理解为好的事物一般,如今中国车企也有自己的小脾气和骄傲,自己的品牌去设计,去做好一个品牌认为是好的事情,它做的就是真的很好,令人期待!
♥ 26
外观不好看,属于是浩瀚架构里最丑那一款了,特别是轮廓就很别扭,底盘太厚,侧大边分了好几层更加重了厚实的感觉,整体就是个吊脚轿车的模子,这种cross风格的车就没一台好看的,就算是911达喀尔也很丑,为什么吉星就和这个风格过不去,p2就是因为太丑暴毙了,现在主走量的p3还是这副下身泥腿子上身西装的样子,拿p1的gt外观轮廓做一台纯电不行吗[辣眼睛]
♥ 25 ↩ 25
极星的设计一直都很好、就是定价太自信了[吃瓜][呲牙]
♥ 22 ↩ 4
该说不说,车里这两个屏幕,配色后银边前黑,就爆了比亚迪的审美
♥ 19 ↩ 5
这辆车后窗的设计和天窗设计让车舱内感觉很像在一个“极昼”的地方…好美好美(除了横屏车机和方向盘上的屏幕设计有点过于潦草其他设计细节还是很打动人的)
♥ 19 ↩ 2
极星这套设计语言挺不错的,比同平台配置的极氪贵5万以内还是可以的,目前价格还是太高了。不过极星跳水堪比沃尔沃,价格有希望更低
♥ 19 ↩ 2
科普一下,讲环保这件事千万不要把欧美连在一起[微笑],本人亲身体会过欧洲人民对环保的重视,这不是一两句话就能随便抹黑的。毕竟上世纪九十年代美国还在请明星呼吁大众不要往高速公路上乱扔垃圾的时候德国已经做到全民垃圾分类了[微笑]
♥ 13
建议喷极星4是欧洲人的自信的人了解一下:极星4是极星里唯一一款吉利团队操刀的作品[脱单doge]
♥ 11