华为花200亿研发出来的智能驾驶，是什么水平？

合集 · 带你看、带你开最新的车 (123)

Description

阿维塔11全系标配的华为高阶自驾系统，由华为智能驾驶部门全栈研发，据其负责人——华为智能驾驶解决方案产品线总裁王军在饭桌上的非正式透露，他这个部门成立三年来，已经花掉将近200亿人民币…花200亿研发出来的智能驾驶，是什么水平？能否满足大家对华为的期待——做出业内最好的智能驾驶系统？到底什么样的智能驾驶，才能称为“最好”？华为对自己的要求又是什么？抱着这些问题，我除了试车，还有幸把王军总请上了我的副驾，全程陪陪我试车，当我的"解说员"，一起"验收"他们的研发成果。

Comments

半只wall 2022-11-21

给大家讲一下不造车的鸡贼华都有啥了[doge] 华为ADS高阶辅助驾驶解决方案华为Drive one多合一电机华为Sound车载音响华为AR–HUD 华为MDC计算平台华为Harmony车机系统华为96线混合固态激光雷达华为DATS自适应扭矩系统华为X light智能车灯解决方案

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千树花若星落羽 2022-11-21

这个自动驾驶有一个最大的问题，就是不能预判特斯拉的刹车[doge]

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中国智驾 2022-11-21

全世界只有华为在踏实的做可行性的自动驾驶系统方案。。[OK][OK]从降低激光雷达成本到世界上稠密算法最顶尖的芯片。到专门建设一个调价自动驾驶系统的试验场。。只有这些真实的资金投入精力投入人才投入才能搞出可行性的自动驾驶系统方案。。不要想着走捷径，那些想着走捷径的企业都不该是消费者认可选择的。。[OK][OK][妙啊][妙啊][妙啊]

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Kirin-Liz 2022-11-21

华为就是不造车，但是各个部分都造着玩哎就是不出整车[doge]

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yikon1893 2022-11-22

老余从来不替阿维塔站台，徐直军和王军从来不替问界发声。华为车部门感觉是各玩各的

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祎星祎意 2022-11-22

特斯拉有行人自动避让功能你华为有吗[傲娇]

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合一ZHY 2022-11-21

上周刚去试驾了这车，说实话我试完觉得这个车最大的对手其实是model Y，因为类似价格的新能源SUV大多数都是走舒适取向的（小鹏g9，蔚来es6，理想l8，岚图free），而这辆车明显偏向运动感，底盘比那四个都要硬，支撑性和侧倾抑制也更好，可以说他在保留了model Y底盘70%-80%运动性的情况下，舒适性和内饰配置却明显好于model Y，可惜现在门店的试驾车还没开通辅助驾驶系统，就没体验到

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还是潜伏一下吧 2022-11-25

1、两者含义不同，阈值来源于函数的定义域，被引申为自然科学上的“一个效应能产生的最高或最低值”的意思。 2、阀值是个工程学术语，最早指的是“到达安全极限”，后来引申为“达发生某种事件的极限”。 3、两者的意思不同，阈值是临界值，指一个效应能够产生的最低值或最高值，而阀值指的是一个标准值。 4、两者的应用领域不同，阈值广泛用于各方面，包括生物学、心理学、建筑学、化学等。 5、阀值是化工和机电里的词汇，如某种管道阀门等到达溢出状态的溢出值。

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留住你给的温柔 2022-11-21

为什么是阳澄湖因为可以捕捞麒麟芯片[tv_doge]

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cong3ting 2022-11-21

在商场看过。销售很热情我说暂时没买车打算。都叫我上车体验，内饰像太空舱一样

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大家车言论 2022-11-21

王军总来了[呲牙][呲牙][呲牙]

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william5r 2022-11-22

军总说的绝对安全，和充足信任辅助驾驶，也是基于他本人对产品的了解，对于客户来说其实很难说信任，毕竟并不清楚算法处理的边界在哪，但感觉yyp接管了一下立马又回到辅助驾驶，不会直接退出辅助驾驶，整个过程很自然，这点来说对于慢慢试出辅助驾驶能力的驾驶者来说真的是蛮好的，至少我会愿意去用。

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菜肉大混蛋 2022-11-21

希望华为和特斯拉卷起来，2030年之前能开上L4 L5的车[doge]不对，是车自己开自己

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御坂-穗乃果 2022-11-21

阿维塔这牌子的车我家楼下停着两台，半个月没见动过（[吃瓜]）

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刘一孩儿 2022-11-21

去三里屯看了下这车，实车真的帅，有种卡宴coupe的劲儿（尺寸也差不多，但更低趴），之前没啥期待，绝对的惊喜。[脸红][脸红]

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哭泣的大鵝 2022-11-21

作为老司机，目前为止始终不太敢相信自动驾驶功能，也就是不敢把驾驶主动权交给车辆本身。当然，我不是否认可以把自动驾驶功能做得越来越强大。只是从个人角度出发，我不相信这个功能而已，哪怕已经无限接近人类驾驶的判断能力。但是对于提前判断前方路况提前变道这种功能，我还是很感兴趣的。

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beworthyoflove 2022-11-21

华为自主研发的系统牛批~支持华为，支持长安宁德华为三巨头合作，国产电动车加油！

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丧彪彪彪 2022-11-21

自动驾驶如果一个corner case接一个的解决，是不是就说明又从机器学习的路线回归到专家系统上了？专家系统就是把所有case都当成corner case的一个极端，但是专家系统十几二十年前就被证明不可行了，corner case无论如何是无法全部解决的。所以我觉得，无人驾驶一旦开始提到一个一个处理corner case ，基本上就是穷途末路的开始了。

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灰白无终 2022-11-25

ES7车主表示，要是这个车早半年交付肯定就阿维塔了。。视频里的自动驾驶的程度是真的震撼到我了，我开ES7在高速上经常会自动断连请求接管，后来确实是不太想开ACC了。能让用户安心真的太重要了

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三良S 2022-11-22

L3自动驾驶有些公司已经在落地了，据我所知，广州南沙区有自动驾驶的在运营，深圳也有自动驾驶在试运营。真的愿意去做，L4和l5未来可期的，首先是视觉识别自动驾驶是第一重保险，第二重保险是雷达识别自动驾驶，两者互相结合本身就有2重保险了。3是国家推行把上路的所有车像装etc一样，装一个成本低的定位器把全部车都实时接入到交通网里面，自动驾驶也可以读取路上其他车辆位置数据。5G网本来就适合搞这个。交通违章也可以实时监测到，就是对个人车主不太友好。像被时刻监控着一样。不过有个漂亮国个车企本身就能随意监控车辆信息，好像没区别。

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