乐道L60,就是蔚来的爆款杀器【乐道L60】
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Comments
乐道这个名字的问题是实在是太容易想到乐视,乐购,乐天,而这三个都是重量级[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 668 ↩ 77
大家不要听评论区里面怎么贬低,还是等有实车了自己去真实的试驾一下,体验一下车内有没有异味,坐姿呀,驾驶感受呀,还有智能座舱,为自己为家人选一台好车。[打call][打call]试驾不要钱哦
♥ 426 ↩ 28
为什么弄第二品牌?因为蔚来自身后续为了品牌形象降价空间特别小。目前蔚来销量大头是et5系列和es6。所以为了销量,又不能降价,只能出第二品牌。那么就看蔚来后续怎么做渠道和差异化了。否则就是自己抢自己。 蔚来现在最大的问题是换电和品牌形象利于一线城市,但不利于三四线以下。销量可以稳定,但空间有限。
♥ 368 ↩ 46
说一下蔚来的换电问题,让大家了解一下,不要跟风黑蔚来的换电了,理智发言,大城市住的换电是刚需,小城市住的出去旅游换电特别爽: 1. 三四线的区县是有换电站的;说句实话,在小城市,在小城市里每天转悠上下班,直接就充电了,谁能没事儿,就去换电站换电玩儿啊; 2. 大城市车位贵,安不了充电桩,所以换电,所以换电站也多; 3. 对于生活在小城市的人来说,去大城市旅游,蔚来的换电站布局,绝对!会满足大家需求的; 4. 就算旅游去了犄角旮旯里,蔚来有自己的充放电机器,只要是三项电,哪怕你去到大山沟子里,也没有用电焦虑 5. 还有啊,不要把bass电池月租算到每月电费里,其他车企是把电池打包直接卖给你,收完所有电池费用了;蔚来没有收你电池钱 ,相当于无利息租给你的,租给你的,不像其他所有电车车企,是把电池卖给你啦,所有钱一次收完了,然后你还得跟银行贷款
♥ 300 ↩ 102
弹幕里有很多人说蔚来销量差[笑哭]近几个月的销量真不低吧,没记错的话这个月目前跟极氪打平,在上面的几家都是增程,更何况蔚来全系都是30以上的纯电,这样的成绩真还可以吧
♥ 239 ↩ 49
900V SUV可充可换可升级,21.99这我想不到比他性价比更高的车了
♥ 237 ↩ 80
说句实话蔚来审美还是可以的,造型设计还是很恰当克制
♥ 206 ↩ 21
为什么总有人觉得乐道的车都只能换电呢?想换电的去换电,不想换电或没换电条件的不是还有900V平台来支持超充吗??难道现在这个价位配900V平台都已经落伍了吗[笑哭][笑哭]
♥ 131 ↩ 48
买这车就是让大家知道我买不起蔚来呗[辣眼睛]
♥ 126 ↩ 42
蔚来车标颜值在自主品牌中数一数二,按理来说老板审美在线,为啥子品牌要弄这么丑的一个logo啊。
♥ 117 ↩ 17
完了。。。我感觉。。。这个会畅销[笑哭][笑哭][笑哭]往往网上骂的越狠,现实销量越大。。。。
♥ 110 ↩ 40
现在的国产车真是做得好,我是见一台爱一台,从小米到智己到比亚迪到乐道,真的好!
♥ 93 ↩ 4
一堆喷名字的,阿尔卑斯这种外文音译没人说,乐道这种典型的中文名字就被喷,为啥?除了随口一说安贫乐道还能说出来啥?连安贫乐道啥意思估计很多人都没真正搞明白。如果蔚来就用了阿尔卑斯,估计另一堆人又要来喷中国车企为什么用外国名字。说白了,蔚来就是原罪,一直以来车主满意,什么都拒绝了解的喷子什么喷点都能喷出来,关键喷的让用过人的都觉得无语,真的了解一下再去喷那么难吗?能花了几十万的人都是傻子吗?
♥ 90 ↩ 32
已经下订,哈哈哈,太香了,900V,特斯拉的能耗,还能换电,无敌。
♥ 79 ↩ 25
此刻蔚来最应该做的,应该是尽快把2023年吹的牛,自研1000TOPS算力的智驾芯片,以及搭载的高端车型ET9尽快发出来,就算拖着,也要尽可能的维护老车主群体的利益,而不是弄个便宜车去破坏好不容易积累的高端形象。 换个名字,这就不是蔚来了吗,进的都是同一家换电站哎。
♥ 68 ↩ 22
划重点,其他所谓800v车型的低配要么是400v要么是假800v实际只有500v……如果我没听错,21.9的乐道全系925v,别人只是真800v,这个925v叫超800v不过分吧。电耗又低,长途出行又能换电。能换电又能临时租大电池增加续航,能换电也不用担心电池衰减,真电池终身质保。我的建议是,都去买400v的model Y,别跟我抢换电站[doge]
♥ 57 ↩ 20
人家本身对标的就是modely,评论区说混动车型的别太为黑而黑了[藏狐]
♥ 53 ↩ 9
城里开六十度无所谓,因为换电站多,换个点和加个油一样不费什么时间。出远门换大电池。这个体系的价格要是能打下来,还是有一定吸引力的
♥ 44 ↩ 13
道乐,这个名字会不会更好?
♥ 42 ↩ 20