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Comments
国雅挺好开的 现在很期待开国礼
♥ 775 ↩ 57
yyp老师有没有渠道能把车运到加拿大挂上牌保上险 真心喜欢
♥ 249 ↩ 23
去年广州车展,在红旗展区看到了一台红色的国雅,还坐到驾驶座玩了一会,结果有工作人员过来说这辆车已经定出去了,要玩的话去另一台黑色的[笑哭]
♥ 237 ↩ 13
油混国雅、插混U7、增程尊借、纯电ET9,这四台D级车老实说我觉得做的不错的
♥ 107 ↩ 22
气场高不高的过劳和宾主要看场合[大笑][大笑] 长测下来一点客观小意见 1.车门限位电机没有离合(手关门有点重); 2.后轮随转很大往前开很跟手,往后倒蟹行平移有点大容易蹭墙,需要适应; 3.中控卷轴屏目前还没找到能用的屏幕膜,一定要经常清理屏幕和缝隙不然卷一次心疼一次;
♥ 71 ↩ 5
幽默评论区,果然只有拉踩的时候才会拉出红旗[doge]
♥ 60 ↩ 5
可以做一期国雅对比尊界的视频嘛[吃瓜]流量绝对爆炸
♥ 54 ↩ 27
这才是尊[脱单doge]
♥ 43
不太明白为什么车头的立标不用红旗标,非要学个XX女神的飞翼款式呢
♥ 26 ↩ 20
红旗国雅真的是觉得可以对标迈巴赫的国产油车,可惜往来的偏见和宣传的确实导致了销量不高,但是真的不妨碍这是一个真正老牌国产车企做出来的好车
♥ 24
之前去深圳这边一家4s看过一次,整台车给到的感觉就是那种不怒自威但是又很优雅的感觉,不会很严肃,后排坐姿高度可以参考图2(对你没看错就是这么高,我172坐里头可以看到前面)整个用料和细节的考究都是很好的,这种车不会过度去追求智能化,更多是从设计还有零件上的自研下手,所以你可以看到内饰他会使用更多的实木材质,还有更多的实体按键,看惯了新能源那种盲目的大屏主意再看看这个简直是清流,我自己也是实木控,所以对这台车真是爱不释手,图4之后的是红旗的国耀,以前叫LS7,这款车是国宾车,所以他的自研力度要比国雅要高很多,甚至轮胎都是国产,我对这台车的内饰喜爱程度要比国雅要多一点,而且这台车是台全尺寸的suv,很大很高,在图片上看不出来的那种,一定要去看实车,听说国耀后面要换装新的自研v8,也不知道是不是真的
♥ 24 ↩ 12
这不比遥遥领先的线条好多了?这才是真有钱人该买的车啊[doge_金箍]
♥ 23 ↩ 13
我选尊界s800,剩下的钱请司机
♥ 16 ↩ 18
不喜欢前车灯下边那些花瓣?没有就完美了、[大笑]
♥ 16 ↩ 8
我比较好奇,如果你非要说造出这个车不是为了走量其他用途的话,技术都在这里了为什么红旗或者说一汽不另外搞一个豪华品牌能走量的国产百万豪车跟迈巴赫劳斯莱斯啥的正面硬钢,就眼巴巴看着国外的豪车把中国百万级的市场给完全吞下,我记得没错的话红旗主要靠20w以下的车子走量吧,你看着不滑稽吗,因为自家合资车卖的太好害怕自己造豪车会惹洋大人不高兴吗
♥ 15 ↩ 10
朋友的200w[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 15 ↩ 1
请某些人不要在喷尊界的时候才想起来国雅是台豪车
♥ 13 ↩ 1
真正的尊,何须靠借[doge]
♥ 13 ↩ 3
长春大V8+混动,情怀环保两手抓。还有这个内嵌仪表盘,是我最喜欢的一点。现在好多车仪表盘都不做内嵌了,包括今年换代的奥迪,全都是一块屏幕直接立在那,很丑很突兀。 可惜此等神车离我太远,能开上C级车就很知足了,D+级车还只能存在于梦里。
♥ 11 ↩ 6
真正的尊,何须靠借
♥ 9