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Description
本期新车开箱,我们来看一台端庄、舒服的轿车,长安启源A07。
Comments
总结一下:新能源车=前后贯穿灯+隐藏式门把手+中控大屏+取消实体键
♥ 578 ↩ 91
个人感觉长安新能源这种学理想的路线是对的,用增程系统的低成本优势,去加强车的舒适性功能,内饰,空间,就是底盘悬挂调教拉了拖了后腿。
♥ 221 ↩ 18
老哥,就别用滑雪板冲浪板来测量后备箱长度了吧,平常绝大部分人都不会接触这两个东西吧,可以用个山地车什么的类似大小的,比较常见的物品来类比
♥ 165 ↩ 12
我更好奇这个车和深蓝sl03不打架吗?虽然设计有区别,能觉出来更高级,但都是无边框车门+掀背的设计
♥ 158 ↩ 35
请问YYP老师,我有个疑问,就是关于原地停车开空调这件事。众所周知,油车原地停车开空调时间久了会一氧化碳中毒很危险,纯电车型就没这个问题。那么问题来了,如果是增程版和插电混动版,当在车内一直开着空调把电量耗尽发动机开始工作之后,会不会也有一氧化碳中毒的风险?
♥ 152 ↩ 30
要技术有设计 要底盘有设计 要驾控有设计 要智驾有设计
♥ 136 ↩ 6
感觉这个就是深蓝的“中老年”版本,如果深蓝是争对喜欢运动、激情的年轻人,那么启源就是争对喜欢中庸、圆滑的中老龄。这个中老龄并不是只是指年龄,更多的是心态、偏爱。[呲牙]毕竟我30了都,也算中老龄了,还是喜欢深蓝一些。 所以总得来说长安的市场定位打得还是很好的,毕竟20w这个价位的需求市场很大,不只是年轻人。
♥ 72 ↩ 7
长安深蓝已经改名为深蓝汽车了,和阿维塔一样,都是独立运作模式,而长安启源是长安汽车运营的,启源定位应该是低于或略等同于深蓝的
♥ 65 ↩ 10
YYP哥 你的那台拿铁现在好像转到我爹手上了[笑哭]
♥ 59 ↩ 5
长安的设计师确实挺牛逼的
♥ 54 ↩ 14
长安的设计师真不错
♥ 49 ↩ 7
深蓝=AION,阿维塔=zeekr,启源=银河,可以这么理解
♥ 43 ↩ 11
希望新能源车企解决的问题: 1.电池安全 2.续航&能耗&充电速度 3.电池导致的地台高度、整车高度,以及超级高的整车重量 4.价格,价格,价格 5.挡视线的A柱 6.欢迎补充[辣眼睛]
♥ 38 ↩ 5
乘用车总评: 1.同一个车厂的车,调校取向都是一样的,所以买入门级和最高级实际上驾驶特性都差不多。就像喝可口可乐,买个200ml的和买个2L装的味道都是一样的,只是大小不同。 2.然后再说一下全球车系的的调校取向,还是可乐举例,只分可口可乐和百事可乐两种。国内市场基本上只剩两台车系,欧系和日系(包括国产,除奇瑞和吉利味道偏欧系)。
♥ 20 ↩ 1
我最希望的就是新能源实体按键能做多一点,不要太为了简洁和未来设计感把比较重要的实体按键都取消了,还有仪表台,特斯拉、理想......这些车要么仪表很小要么直接没仪表,而且太多功能都集成在一块屏幕上实在有点不方便。
♥ 18 ↩ 12
看质感不错,如果15起步,薄纱!
♥ 17 ↩ 11
一听增程就是 有电猛如虎。没电还不如纯油车省油力量大[笑哭]
♥ 17 ↩ 26
@课代表猫 这台车好在哪里,帮我总结一下
♥ 14 ↩ 1
有些人真的够了,比亚迪几个品牌就不敢BB,其它汽车公司旗下多品牌就BB车海战术,另外长安的设计现在真的中国前三,领克,蔚来,长安
♥ 13
???
♥ 12