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Description
在慕尼黑车展带大家看看这台特别的阿维塔12
Comments
长安在造型设计这块已经遥遥领先,放科幻电影里都不违和
♥ 835 ↩ 31
看到很多人都在说实用性,我是希望中国车能有多一点个性化的汽车的,而不是类似没有华为的手机市场那样死气沉沉,只会堆料。
♥ 772 ↩ 57
请问还是没有HUD吗? 1志豪提的缺点很大, 2车窗键设计有毛病,浪费中控黄金地段, 3整车视觉重心靠后,后悬却太长,有点不平衡感,这点11也有但没12明显, 真的喜欢阿维塔的设计,从11开始,但总有这样那种的不足拉住我的手[笑哭]
♥ 601 ↩ 56
踏马的我自己认为是目前为止国产包括合资我所见到过的最帅的轿车。没有之一
♥ 404 ↩ 15
年底换车的我挑花了眼了。小鹏G6,G9,智己LS6,极氪轿车,001,阿维塔12,比亚迪宋L。目前盲订了LS6,其实最喜欢001的外观,希望早点改款上800v[doge]
♥ 396 ↩ 82
有个问题 为什么阿维塔11上在中控台的感情涡轮去掉了 我感觉很有设计感很有辨识度 完全可以当做家族式设计继续做下去啊[笑哭]
♥ 263 ↩ 13
好消息:有实体按键了! 坏消息:6个实体按键,4个是控制车窗用的[doge]
♥ 256 ↩ 2
太帅了,25-30我感觉能卖爆
♥ 242 ↩ 39
实在不懂为啥国产电动车非要强行更改传统用户的习惯,很多不合理的设计很容易劝退传统汽油车的车主~~
♥ 189 ↩ 84
外观设计顶级了,除了尾翼有点多余。内饰设计实体按钮好评,但至少加个空调按钮啊,太执念门板上干净了,等再迭代2代考虑买一辆。
♥ 188 ↩ 9
可惜了,这车外观还是很帅的,但内里实用安全性就觉得做得过于设计。估计卖不了多少。看他们这样设计,应该都不打算走量
♥ 145 ↩ 25
这车真的是太漂亮了,浑然天成,上半年是领克08,下半年是阿维塔12
♥ 108 ↩ 6
阿维塔的设计一直都是比国外的概念车还要概念车[doge]
♥ 96 ↩ 3
特么逗我?六个实体按键四个是窗户是吧?
♥ 94 ↩ 14
我是专门搜索阿维塔来看视频的,本来有点想买但因为2个致命问题我想还是算了。第一个是实体按键基本全部翻车,我是特别喜欢车上有实体按键的,因为我认为有时候操作触屏会转移注意力,但实体按键有时候就算不看中控也能摸到。本来有实体按键挺好的,结果非要放没用的功能。第二个是后视镜区域阻挡视线,这个依旧是在驾驶时带来了可能出现的风险,平路走还行,如果在上坡的时候可能整个视线直接被挡住了。就这两条基本让我不会买阿维塔12,我觉得车的设计应该把安全放在第一位,要不然设计成什么样都不好。
♥ 61 ↩ 10
我发现长安的设计师设计的车头和侧面都很帅很流畅,就唯独不会设计屁股,阿维塔是这样,深蓝也是屁股巨丑,让我想起了那张跑马图[辣眼睛]
♥ 59 ↩ 15
这个车的里内外设计,真是一言难尽[tv_笑哭] 感觉有很多点,单纯的为了设计而设计,或者说感觉是为了什么区别同质化? 就这个灯...这个车门...这个没有后窗,真不知道该说什么了[tv_黑人问号] 可能人家就不是为了走量或者占市场吧,为了概念性和艺术性造车,有钱[tv_点赞]
♥ 56 ↩ 7
20-25W:香到爆! 30W+:不知所谓! [脱单doge]
♥ 54 ↩ 16
长安现在的设计前脸和侧面已经趋近完美了,,唯一的缺陷就是车尾老感觉欠点火候,目前为止只有univ做到了无死角,算是长安的设计巅峰吧
♥ 50 ↩ 7
感觉内饰是为了个性而个性[笑哭],四门车开窗在中间[笑哭]就真的反人类,我有辆两门mini车小而且就俩窗,伸手就能够着,但也得要看一下才操作,还是习惯在车门上盲操,开多少自己决定,即使能语音操控,开个窗还要说一大段话,而且还有识别率问题[笑哭]
♥ 45 ↩ 9