【纪实交通·南京公交】每天超6000车次跨越长江！天堑何以变通途？比肩轨道广布两岸的南京过江公交系统体验纪实&南京过江简史【vlog23】

合集 · 【纪实交通】城市公共交通纪实vlog系列 (39)

Description

自古以来，我国第一大河——长江，被两岸的居民冠以“天堑”的称呼，在生产力不发达的古代，东西横贯中华大地的这条大河确实一直是南北方之间一道难以逾越的屏障，也因此在一些南北割据的时代，长江成为了一道自然的分界线。
如今，长江依旧滚滚流，如何跨越这道天堑，成为那些地跨长江两岸的城市，不得不面对的挑战。这期，让我们来到历史悠久的六朝古都，南京，讲述这座长江上的城市的过江史。
感谢@拿铁LatteStudio  提供线上指导与文案校对；感谢@影动金陵  群组成员提供的线上帮助

Comments

Chemical三硝基甲苯 2025-03-07

我现在对南京公交的印象还是之前有着离谱限速甚至比自行车慢的时速，不知现在如何了，有没有南京车迷给我说说[笑哭]

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萝铁5号线北段通了吗 2025-03-07

途经长江大桥： 502 方州广场东-莫愁新寓 530 鼎泰家园西门-古平岗 531 林场地铁站-挹江门 532 北外滩水城总站-红庙 533 泰冯路地铁站西-古平岗 535 天润城总站西-新模范马路东 538 鼎泰家园西门-南京站·北广场西 539 泰冯路地铁站-挹江门 550 泰冯路南-龙江新城市广场 551 柳洲东路地铁站北-中山北路·鼓楼 555 天润城总站-南京站·北广场西 558 大新华府总站-南京站·南广场西 D2（大站快车）扬子石化总站-中山北路·鼓楼 D3（大站快车）葛塘公交总站-南京站·南广场西 D59（大站快车）雨山路地铁站南-新模范马路东 Y25（夜间线路）扬子石化总站-中山北路·鼓楼 Y26（夜间线路）葛塘公交总站-南京站·南广场西 Y28（夜间线路）方州广场东-莫愁新寓 Y38（夜间线路）熙龙山院总站-大桥南路总站 Y42（夜间线路）泰冯路地铁站-大桥南路总站途经八卦洲长江大桥（原长江二桥）： 501 六合北站-玉桥商业广场 520 龙华东路·古棠大道-迈皋桥广场 523 中桥中学-迈皋桥东 524 八卦洲总站-学则路地铁站 528 和旭路总站-迈皋桥广场 520高峰巴士古棠大道·茉湖路-迈皋桥广场 523定时巴士外沙村-迈皋桥东 Y31（夜间线路）八卦洲总站-迈皋桥广场 Y32（夜间线路）六合北站-玉桥商业广场途经大胜关长江大桥（原长江三桥）：无途经栖霞山长江大桥（原长江四桥）： K1 羊山公园地铁站-龙袍 K2 羊山公园地铁站-东沟途经江心洲长江大桥（原长江五桥）： 509 西水湾总站-油坊桥地铁站

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CZ6650 2025-03-07

你有70码的526过江固然很好，但我若拿出限速40的D15，试问阁下又该如何应对[doge_金箍]

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金之羽0426 2025-03-09

南京公交路号规律: 一、二位数以及1/2/3开头:主城区常规线路 4开头:江北乡镇线路 5开头:江北与主城区的联络线，即跨江线路 6开头:六合、浦口主力线路 7开头:江宁与主城区的联络线（717除外） 8开头:江宁区主力线路 9开头:江宁乡镇线路 B开头:接驳车 D开头:大站快车 G开头:观光车 K开头:直达快车 X开头:通学专线 Y开头:夜间公交溧水:1/2/3/G开头分别为城区公交、城乡公交、乡镇公交及观光车高淳:1/2/3/8/游开头分别为城区公交、城乡公交、乡镇公交、夜间公交及观光车注: 1.100以内以及1/2/3开头的公交统一蓝色涂装，归江南公交公司管辖；4/5/6开头的公交多红色涂装，归扬子公交公司管辖；7/8/9开头的公交统一绿色涂装，归东山公交公司管辖；溧水、高淳公交分别由溧水、淳科公交公司管辖。 2.4/9开头的公交车一般是定班车。 3.江南公交一般情况下只与5/7开头的公交碰头，但某些其他线路（如867）在主城区的路段可与江南公交换乘。 4.不存在江北直达江宁的公交线路，但5/7开头的公交可以碰面，如513、780都停公交总公司驾校站。 5.江心洲、八卦洲虽然在行政上属于主城区，但公交均为4/5开头。

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人心无染RAN 2025-03-07

貌似正是因为有过江的属性，所以好像当年扬子公交似乎比江南公交混的好些[笑哭]

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京滨急行电铁 2025-03-07

怎么过长江真是一个值得聊聊的话题，而up介绍过的某城市就极度一言难尽。2001年该市首条长江大桥开通，当时江对岸还是农村，就开通了两条公交线路。而在二十多年之后的今天，该市已建成三座长江大桥，且在江对岸建设了城市新区，那么现在的过江线路数是…… 7条（其中还有1条是定班）！惊不惊喜，意不意外？更令人无语的是，这些线路不仅在长江两岸通达性皆差，间隔也是大的令人震惊，即便是上下班高峰期也接近10分钟一趟。导致长江两岸任意OD之间如果选择公交出行，多次换乘与大间隔叠加，动辄突破1小时。新区入住率至今一言难尽，所有人都在捏着鼻子哄眼睛……

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Friendship暮光閃閃 2025-03-07

每次过江，只要不是赶时间，过江的大站公交是地铁的完美平替版，有换乘优惠的支持还能省点交通费，就比如509，油坊桥到雨山路那块，2转10差不多就要快50分钟，509也是50分钟左右，但是过江的D线是真的摇车摇的跟那啥一样，“大站快车”也没凸显大站(老510减了两三个站点成D51了），也没凸显快车(点名江北大道快速路上的)，有时候还会被普通线路超就很离谱，隔壁江宁的D线就做的不错，可惜只剩了个D6

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迈皋桥下のDes 2025-03-07

其实南京市前几年砍了很多郊区深入主城的公交车。比较典型的就是浦口石桥直达雨花台的515路曾途径三桥过江近50公里路程全程只需70分钟而疫情过后该线路只有两台车跑双向日发仅12班如果现在从石桥去安德门片区只能乘坐684路到雨山路转地铁10号线再算上等车时间全程需要100分钟左右到雨花台得110分钟。

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sea-clouds 2025-03-07

关于南京公交的速度[doge]南京公交集团绝大多数道路限速40-45kph，（包括部分省道、快速路）江南地区只有玄武大道能上50；江北大部分包括长江大桥也是40kph，二桥高速限速69，四桥65，隧道理论上也是65，江北郊区干线限速50左右。至于各种都市传说，确实喜欢急加速和刹车，但是实际速度不见得比其他城市快

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锦华苑Jinhuaniwaky 2025-03-07

顶一张过江线[doge]

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JN3-9340 2025-03-07

502路这个月一号已经改成无人售票上下车刷卡了[大哭][大哭][大哭]

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RainFlowerStudio 2025-03-07

赫赫一个小指正（ 03:17 玉葛线 2017年4月8日起更名209路 2018年4月21日起撤销（跟现在的微循环209几乎毫无关联hhh）盐葛线 2012年4月1日起升级为大站快车D3路 2016年9月28日起配合长江大桥封闭维修改造南端缩线至浦口公园 2018年12月30日起恢复大桥运行南端终点迁移至南京站·南广场西至今

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