【纪实交通·临沂公交】全民免费的公交都市？从汽车之城到公交优先的砥砺蜕变：临沂快速公交系统简介与体验纪实【vlog31】

《BRT1浪费。》[脱单doge]之前随手一拍结果恰好卡在了奇怪的位置，事实上真的是不浪费，走廊弄得挺好的，同站换乘的线路也挺多挺方便的

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作为本地车迷，老实说，临沂目前还算不上“公交都市”，即便是宣传的天花乱坠的市区，也不过能省内第二梯队水平，城际和下面县里就更不必多说，不过由于视频是介绍市区公共交通，这方面便不再展开。主要列举一下市区存在的问题 1.夜间保障不足：即便在中心城区，晚上8点之后还有车发的线路寥寥无几，就算有车发的绝大部分也都是逆天间隔（20-30min）虽说在23-24年间开出来了几条N字头，但整体夜班线网仍急待扩展 2.调度，运营思路依旧老旧：很多外地车迷对临沂的影响就是线路普遍较长，而更抽象的是，在这种情况下临沂却几乎没有区间车，就更不必说联运，快车等更高阶的调度模式了，“响应式停靠”虽在一定程度上提高了效率。但落实仍很不到位。 3.通达度不足：线网规模目前匹配不上临沂的城市规模，城西，河东工业园区等地区线路稀疏且班次较差，乡镇通达目前基本只能做到“镇镇通”公交资源严重集中中心城区，分配不均。一言概之就是“公交需求量大的地方满足的很好甚至有些过了”（通达路，沂蒙路重复严重）“公交需求量小的地方满足的却又不足” 4.发展始终不敢“大刀阔斧”：虽然近几年来了一次轰轰烈烈的车辆大换血，又开始玩了免费，但车队规模其实并没有明显增加，就连调整也是，好不容易下定决心去降重复，截线。却又因为一部分投诉而不了了之 5.运行效率不高：限速一刀切50，但最近似乎略微放款宽了要求，可喜可贺 比较突出的问题大体就这些了，整体临沂的市区公交系统还是有许多可圈可点之处的，临沂公交在提升，但现在提升的太少，要补的课还太多，要走的路还太长[脱单doge]

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不愧是考公大省，这执行魄力，没有被私家车压力几下就把专用道让了，你说是吧百京brt[doge]

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这城市规划得真好，人口又很多，感觉未来公共交通一定能在这里大有作为

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谁发给北京交通委看看啊，人家那么个小城市300多万辆车也没摇号[妙啊]

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临沂费县这边公交车直接对所有人免费，代价是得受着司机那贼拉猛的车技[doge]，下车能不吐算是赢[崩坏3_路过]

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但是临沂公交服务的只是临沂，确切的来说是只有兰山区河东区罗庄区三个区是临沂公交集团的范围，剩下的九个县基本是处于各自为政的状态，以沂水县为例，沂水县的公交系统是有临沂交运集团下属的沂水盛通公交运营的，城乡采取长途班线式的定点发车（买票同理），并且车票价格似乎并不是特别的亲民。而城区内的公交光是间隔就属于是薛定谔式的了，有时候一两个小时看不见一辆，有时候1分钟过两辆，并且有些路段线路和公交站牌是不匹配的，比如沂水1路走的是沂蒙山路，而站牌却放置在了正阳路上。而且司机的驾驶技术很难不让人怀疑沂水盛通公交是不是派司机师傅去武汉进修过。并且沂水公交不支持全国互联互通，这就导致我那些交通卡一张也用不了，这些也足够说明为什么沂水公交（主要指城区）基本上是在运椅子了

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发点临公以前的老车，当年小时候童年时期亲眼看到各种牌子的柴油车，再到现在的宇通广通

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因为对象在临沂实习半年的缘故，上半年去了好几次临沂，因为都是周末去，所以市内交通基本没花到钱（除了每次来回临沂北站忍受不了公交相对的龟速） BRT快速走廊也是每次从罗庄去临沂北我省钱的好办法，周末快速穿城新老城区，响应式停靠，快速走廊，提升旅速，整体临沂公交的观感还是不错的[星星眼]期待up什么时候来谈谈济南的公交

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感觉山东好几个城市都是冬季免费[doge]，之前去过德州，中午车里也有很多人。临沂也是个不知道经过多少次的城市，等待贺叔去隔壁连云港和隔壁的隔壁的盐城[doge][doge][doge]

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看后感：好的公交系统可以极大降低市民的生活成本（金钱和时间方面）

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为啥北方城市被河流切割也能做到整体四四方方，道路都横平竖直[笑哭]

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唉，建成都快九年了，还有人在讨论到底该不该拆[笑哭]

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幽默广州公交专用道全被电鸡跟社会车辆占领 本来全亚洲最大客流的brt被直接玩残

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类似地，世界首个开通BRT的城市，巴西的第七大城市库里蒂巴，平均每2.6个人就有一辆私家车，但是该城的公共交通分担率高达70%（而且该城市没有轨道交通）。 库里蒂巴首创了公交站进站付费模式，BRT线路采用高低板双铰接客车运行。创造BRT模式的一般被认为是库里蒂巴前市长贾米·勒纳。

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部分线路前缀的规则感觉是和省城济南学的，主要是前俩（T字头可能济南不是按照大站快车命名） 另外，临沂的燃气风采应该是这个型号的最后一批车

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山东这边的跨市公交非常方便，而且特别好等，上次从枣庄坐公交过去。尤其是兰陵县到临沂的线路是在滴滴上预约的，跟许多地方的野鸡完全没有可比性。 另外临沂还有一台finale代的旧框，一个币1pc，虽然机况稀烂只适合尝鲜[笑哭]

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看到中间等信号灯进专用车道那里突发奇想，如果直接开进对向车道，把brt专用道变成靠左行驶，不就可以一举解决需要左开门和社会车辆混行的问题了[doge]

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在临沂住了一年多了还没坐过临沂的公交[笑哭]这边的人平时出门都是开车，小汽车太多了

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