【纪实交通·南京公交】当公交开进医院停在门诊前？结果会是......客流火爆至极的就医新潮流！南京“小蓝鲸”就医专线简介&体验纪实【vlog37】

能进医院门诊部确实是大优势[笑哭]之前有次去积水潭医院，结果下来还要走好远，想要看病的人至少是有点难受或者走不动道的，肯定是走路越近越好，不能进医院内部感觉也失去了意义 不过关于这个有点隐忧，就是传染病人进公交可能带来的感染风险。不过这个即使没有通医公交也存在这个问题[笑哭]

♥ 121 ↩ 31

南京公交的夜班车也是全国第一，和另一个京对比也特别鲜明

♥ 105 ↩ 9

最后一段话说的太好了 公交开通真的需要各部门的重视 如果陷入摆烂那真的没法挽回

♥ 85 ↩ 5

看到这个视频的时候，我查了一下南京市居民出行交通模式占比（豆包Al，无官方通道） 公共交通出行占比为48%（地铁30%，公交20%） 网约车出行占比为8% 电动车出行占比为10%-12% 私人机动车占比为25% 这个比例堪称名副其实的公交都市，基本上有将近一半的人选择公共交通。公共交通分担率45%，主城区分担率63%。在江苏属于领先水平

♥ 68 ↩ 18

真hospitalflyer（

♥ 56 ↩ 1

欢迎交通圈知名大佬请来南京乘坐体验[打call] 顺口补充一句，就医专线所有车型均采用一踏无障碍且含折叠板设计的车型，方便婴儿车及轮椅乘客上车；同时B90路因客流上涨也已升级为宇通E8max车型，进一步保障乘坐体验[吃瓜]

♥ 56 ↩ 6

补充三点： 那一片是小山丘，道路条件也不好，骑电动车走路都不方便，并且全是断头路，并且也极易拥堵（咱也不知道为什么一堆医院会扎堆在这种地方）。 换乘优惠这一块，地铁换公交1.6元，公交换地铁1元，也就是说地铁下来坐公交去医院免费，从医院离开去坐地铁多花6毛。 最后是B90开通时，大家以为这是明示5号线要开了[笑哭]最后公交抢跑了，5号线还没开

♥ 52 ↩ 3

由于南京城建集团管理二级成员企业17家，包括公交集团、南京公用、港华燃气、建管集团、运营集团、照明集团、市政公司、环卫集团、环境集团、智慧交通、城建控股、资产公司、土地公司、停车公司、更新公司、场景公司、招商公司等【摘自城建集团官网】，6:05 列出的一些部门都和南京城建有联系，所以一些在外地难以办成的多部门合作，在南京的阻力要小得多[脱单doge] 另外，南京的通医专线除了小蓝鲸的6条线，还有一条B802，隶属于江宁东山公交，也能开到医院内部。新生圩大桥上除了500，原先走四桥的直达线路K1也降价改走新生圩大桥，进一步扩大了服务范围。今年也新开了走行江北大道快速路的502高峰巴士，也能在清凉山接驳B15和B90，放便了六合地区快速直达市中心。 南京公交客流持续旺盛，除了多部门联动/服务引导细节完善，更重要的是没有无限制地向私家车倾斜资源。虽然内环以内的道路很窄，只有双向4车道-6车道，但是南京并没有因为路堵就拓宽马路，也没有因为车位少就强行新建停车场，更没有做出“撤销公交线路以腾出道路资源缓解拥堵”的决策（点名批评某地因拥堵拿22、101、612动刀）。将更多的客流引导到地铁、公交上，才能用有限的资源服务更多的人。

♥ 50 ↩ 2

字字不提北京，字字不离北京

♥ 46

顺便提一下，江苏省人民医院=南京市工人医院 已经不只一次碰到找不到工人医院的情况[捂脸]

♥ 44 ↩ 7

其实开的好也是医院花大价钱充值的结果，曾经的省人民充值过两省(省人民本部-省人民浦口)通勤后面改名511，后面因为交管部门某些神秘原因加上停止充值在22年之后撤出省人民，虽然这个线路一直以来间隔也很差，直到24年因为江浦客运站拆迁，511延伸至雨山路地铁站同步开通B5路弥补612 684路缩线后的空缺511也延伸过去了江南段缩线至现今的莫愁湖公园西门

♥ 41 ↩ 3

值得提出的是，南京公交地铁接驳是有换乘优惠的，使用金陵通的乘客，90分钟内地铁换乘公交减免1.6元，公交换乘地铁减免1元，叠加金陵通原有的公交八折优惠，地铁下来换接驳公交相当于免费，公交换地铁是多花6毛钱。

♥ 36

看了一会就记得南京特有的超大红绿灯了[笑哭]

♥ 31 ↩ 6

我回来了！爆肝两天，趁着还有灵感，在MC里做出了就医专线的某种进阶迭代版本。 我的设计是把公交开进地铁站台，实现就医专线和地铁的无障碍同台换乘。简洁的换乘模式加上清晰的导视标识，使得线路开通第一天就人满为患（确信） 当然现实中不太可能出现这么激进的换乘设计，所以就当一乐啦。

♥ 30 ↩ 1

原来进江苏省人医的是511路，不仅是正经公交线，还是过江线，现在缩莫愁湖了

♥ 27 ↩ 1

少一个就医专线，环宇城至省人民医院专线（没错，这就是线路名称）[doge]

♥ 26 ↩ 2

结尾的评价太解气了，不指名道姓，因为已成普遍[打call][打call][打call]

♥ 25

个人感觉也是这样。南京主城很明显的窄密路网，人口和岗位都集中，城市格局沿袭旧制，非常适合公交出行，对开私家车不友好。郊区是宽马路汽车友好但烟火气和活力也差很多。感觉比较不爽的是截团坑爹的限速，在路况好的地方显得很搖[笑哭]

♥ 20 ↩ 1

这两年妈妈生病，经常去省人医省中医，视频里的路走过太多次有些感慨，健康是最重要的，希望大家都健康，也希望妈妈能逢凶化吉

♥ 18 ↩ 1

公交砍线路、砍班次还不是最大的问题，问题是没有官方渠道能查询准确的发车时刻表，半小时、甚至1小时一趟的公交我等还是不等？

♥ 18 ↩ 12