【东方JDM熟肉】东瀛直六轻取宝马?GTR之父水野和敏车评之马自达CX-80&宝马X3
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Description
本期,水野将同场对比马自达CX-80和新时代宝马主力车型X3。马自达大型平台首款CX-60推出以来,用户对产品细节完善程度表达了不满。水野认为CX-80的发动机前中置结构优化了操控性,但在后悬架等方面存在改进空间。X3对宝马来说是一款划时代产品,水野认为新X3对比上一代在机械素质方面有较大提升,相当惊艳。
Comments
X3挺好看的,长得像卡皮巴拉
♥ 120 ↩ 6
和当地汽车记者聊天时被告诉,cx60-80的底盘动态上在极限状态下,即便有电子辅助帮助也会有不可控的表现,他们推测是强行把底盘拉长的原因。马自达内部已经意识到这个问题,不知道后续如何改进。 我扫地时听到的,不保真[妙啊]
♥ 50 ↩ 7
看看人家这车评,再看看国内那帮数码宝贝,简直不堪入目
♥ 38 ↩ 4
开过老马六就知道啥叫铁板一块,整车特别整,转向和底盘,变速箱当年也是一流水平特别跟脚,就是动力太差。
♥ 22 ↩ 3
环中国大陆发售[doge_金箍][吃瓜]
♥ 20
日本市场柴油车占比很高吗?感觉水野试的车里相当多都是柴油版
♥ 15 ↩ 13
马自达的车后排那个空间我是看不懂的,多少年了,还是那样设计,到底听没听进去消费者意见啊,就是不改
♥ 14 ↩ 22
前排中岛宽大原因不是很明显吗,前中置的六缸机加上多档AT,中岛下面几乎就是整个AT变速箱了
♥ 11 ↩ 4
不是一个尺寸的驾驶感受怎么比?长度差20厘米呢,最起码用cx60比啊
♥ 9 ↩ 2
宝马新5系,新x3,新7系产品力都比前一代强太多[doge]
♥ 7 ↩ 7
前排中岛宽大原因不是很明显吗,前中置的六缸机加上多档AT,中岛下面几乎就是整个AT变速箱了
♥ 5
它测的是低配版,170kw还没电机。高配就有电机了
♥ 5 ↩ 1
马自达CX≥60的平台是同一个, 之前老爷子不是说这个平台的调教🈶问题吗? 就是后桥生硬,不如老CX-9跟脚。[疑惑]
♥ 4
现在的宝马虽然确实前脸扁平化了,但难道不是为了过于突出了双肾,把天使眼等等的传统元素都去没了吗?而且越来越把大灯边缘化缩小化吗?在我看来g底盘还是普通3系好看
♥ 4
48V轻混还可以让发动机快速度过引起车身共振转速区,加上欧洲车普遍车身强,X3 NVH胜马自达很容易
♥ 4
这人谁呀?居然敢对东瀛宝马指指点点,班门弄斧了属于是
♥ 4 ↩ 3
cx80和x3你们觉得哪个好看
♥ 4 ↩ 5
马自达的机械美感甚至超越了宝马
♥ 3
然而在China宝马x3就是不给48v电机[doge]
♥ 3 ↩ 4
别说X3,比X1都便宜多了。但是5米级3.3T柴油直六轻混三排SUV[星星眼][星星眼]
♥ 2