【东方JDM熟肉】传统还是革新？GTR之父水野和敏车评之CT5 & 皇冠

合集 · GTR之父水野和敏犀利车评 (68)

Description

在SUV的冲击下，轿车只有运动化一条出路。凯迪拉克CT5前不久登陆日本市场，得到了车评人的一致好评。本期水野和敏将驾驶CT5对比日本传统轿车皇冠。虽然凯迪拉克品牌和皇冠都给人传统豪华轿车的印象，但是最新换代车型却都主打运动，水野将分析两家机械设定上的具体特性。CT5传承了宝马3系的衣钵，以及丰田有待提升的地方。

Comments

树冠微风肩头的暴雨 2021-10-07

水野和敏可是“GT-R之父”，对于车子机械质感方面的造诣非常人所能及。所以看热评第一就知道为什么国内浮于表面的车评能大行其道了，车子最核心的是调教得好的底盘所带来的驾乘质感与操控方面的提升，一套机械素质上乘调教良好的发变底盘对于一个车的影响是根本性的，所以用比较大篇幅说底盘，我敢说没几个车评人能够说得这么直达核心鞭辟入里，而内饰、外观、品牌这些是比较表面化的东西，稍加观察就可以有所输出，不需要什么造诣。并且视频里面也提到了皇冠在内饰外观设计方面不到位的地方导致豪华感不够的点，并不是全程盯着机械素质说事，说到底我们的汽车文化还有很长的路要走，不然就是永远只能被迫接受“开着新奇骏来玩沙漠真的太好玩了”这种糟粕。（不用找我杠，杠就是你对）

♥ 778 ↩ 49

新生圆满 2021-10-07

如果不是跑车或者赛车，那么机械素质和性能就不是评价一台车的唯一标准。水野非常狡猾，用他机械方面的知识，去评价一台车的好坏，并且诱导观众得出“机械素质好就是车好，机械素质不好就是车不好”的结论。事实上，驾驶室的氛围和人性化，部件的可靠性，舒适度的维持，长途驾驶的感受，乃至车的品牌都是决定产品力的因素。弹幕里还有说雷克萨斯机械落后一两个时代的，笑死，宁就是TNGA工程师？加上性能上头的JDM小鬼，以后是不是要用百公里加速和最大过弯G值去评价行政级轿车？

♥ 239 ↩ 91

十六夜李可 2021-10-07

水野和敏啥时候评测下自己在纳智捷搞出来的车？[脱单doge]

♥ 228 ↩ 7

丽桑卓D 2021-10-08

提到凯迪拉克就有人刷洗浴，真小学生啊，我也不是凯迪拉克车主，就是觉得贼无聊，他们还以为很幽默呢，尬的要死。

♥ 216 ↩ 38

来了他们来了啊啊 2021-10-22

中国的评论区真有意思啊，日本大师都不能说日本车的缺点，中国人在极力维护日本特供中国且高价低配的产品，认为自己买的和日本亲爹美国人的是一模一样的车。我作为一个日本车住，深深的觉得国内的这种风气非常可怕。雷克萨斯在日本卖不过bba日吹就会说美国的销量，国产车国内卖赢日本车你们就会说国产车在国外的销量贬低国产车。我想美国人是没办法理解你们为什么能加价等几个月买低配的日本车。在美国，日本车就相当于我们的台铃，雅迪，小刀，一台工具而已，哪家优惠大买哪家，那么能吹也是服了。

♥ 181 ↩ 17