【东方JDM熟肉】7分44有余量?GTR之父水野和敏分析思域Type R纽北车载
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Description
视频来自水野和敏本质车评
Comments
FL5在国内被黑的太惨,甚至还有很多人认为“跑不过伊兰特N”[喜极而泣]然而实际上哪怕阉割了轮上60匹的中规FL5在我同天同场一前一后的对比圈速测试中,在天马的成绩也要比伊兰特N快接近1秒的,如果是美规日规满血的轮上320匹版FL5,那对伊兰特N就是降维打击了...根本不是一个级别的[喜极而泣]
♥ 219 ↩ 96
老爷子谈到转向不足,我也想分享一个我自己的体会。我有一次在市内水泥道路上行驶,两车道,前面是渣土车,左边是渣土车,有超车条件但比较窄,我害怕出问题,一脚油门踩到底,斜插到左边,但抽头出去一半,准备往右掰方向盘的时候,车子一下转向不足了,非常轻微但我感觉到了,因为跟开始掰车头的感觉不一样了,我立刻往左回了一点点方向,然后又往右掰,这下才把车身顺过来,从那一下,我就突然体会到重心转移、前轮抓地力的实感。[笑哭][笑哭][笑哭]真的很惊险,虽然时间很短可能就一两秒,但是我一身汗一身汗的出。最后祝大家出行平安,开心出门,安全回家。
♥ 83 ↩ 9
[doge]用大家都能懂得说法就是, FL5,天生设定就是偏向转向不足,前软后硬,可是适配不同需求的人的,即便是普通新手也能开出很快乐的感觉,因为方向感很敏锐,让人有成就感,但人和车同步成长的话,人会察觉出底盘的不足,这样着手改装,也可以改善转向不足的问题。 而FK8,天生偏向中性设定,所以带刹车之后,重心转移,车尾就很活跃,所以很多人说天生大甩尾。对于普通新手来说,有些吓人,比较挑车主。但也是好车。而且虽然悬挂硬,但整体车身刚性更加偏柔,有一种日系的松散感。不像德系性能车那么紧致。 总的来说,都是好车,只不过,起步程度不一样。FL5更贴近普通人驾驶习惯,FK8驾驶水平要求高一点点。
♥ 42 ↩ 12
什么叫专业啊,不像一些测评,评彩电评后座几指头顶几拳零百多少就差不多极限了嗷
♥ 34 ↩ 4
思域FL5 TYPE-R这身冠军白是真的帅
♥ 33 ↩ 4
[吃瓜]笑死了这评论区,教主开fk8有黄旗慢车还8:1,7:44确实可以
♥ 16 ↩ 7
MSRP 贵一万,Spoon店长支支吾吾说只比上一代厉害20%,难评价[doge]
♥ 12 ↩ 2
麻烦多更点水野老头[doge][doge][doge]
♥ 11
不是说特调车吗。。。
♥ 3 ↩ 14
都说价钱要跌,现在二手价格反而往上走了
♥ 2 ↩ 3
一般不随便说车,但是开过typer fl5就知道这个车有多有意思了
♥ 1
老头的评测对汽车爱好者真的是一个享受
♥ 1
实名羡慕up这溢出屏幕的才华[点赞][点赞][点赞],YYDS!快来一键三连吧[热词系列_优雅] 本视频讲述了车手在比赛过程中的一些技巧和注意事项,如注意车特性、控制车辆平衡、注意路面状况等。同时,视频也提到了一些关于车辆空力、转向和轮胎等方面的知识,帮助观众更好地理解车手的表现和赛车运动的原理。 --以上内容由模型基于视频内容生成,仅供参考。视频总结、高能空降欢迎召唤热心市民@AI视频小助理
♥ 1
改装车当然有余量,原厂就动力限制啦[大笑]
水野小黑板环节[doge]
@键盘车神教
评论区都是本田精神吗[笑哭]
真就老师傅一听就知道问题在哪
这车太跳了,看纽北车载的时候记得4分多钟差点上墙,给人信心不足
老爷子简直就是神了