【东方JDM】“不卷”是最大卖点?GTR之父水野和敏车评之阿尔法·罗密欧JUNIOR
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Description
https://www.youtube.com/watch?v=7bF9tcij9ac&t=37s 斯特兰蒂斯集团CMP平台推出了许多车型,阿尔法·罗密欧JUNIOR在工程师的调校下,用相同的素材调出了运动感受。阿罗声浪更大,低扭更强,默认模式比菲亚特的运动模式还运动。水野认为阿罗的调车理念并非“绝对运动”,而是让驾驶者在放松的状态下,任意挥洒自我。不过为了节省成本,JUNIOR和其他车型采用了相同的固特异节能胎,只要更换运动胎就能现出本来面目。
Comments
秋天连新ypsilon一起看的,荷兰junior新车4.4-4.5w欧,一年能贬值1w多,由于STLA内部的供应链突出一个各搞各的,用料做工明显比标致粗糙,门板做工甚至不如我以前的156,另外后面把手里面的合模线稳定扎手,不止我一个人开门的时候被扎[doge]
♥ 28 ↩ 3
他一加速中控台就乌啦啦的共振啊,镜头里都体现了,老头也不说
♥ 5 ↩ 1
标致2008同款机头?
♥ 4
这个1.2三缸机头貌似风评极差
♥ 3
这车真漂亮啊,怎么没引进
♥ 1 ↩ 17
希望意大利的车越卖越好,让车世界变得多姿多彩
♥ 1
这玩意就不是辆阿罗
1.2T 轻混,不知阿罗的轻混如何啊
↩ 2
设计挺不错的