【东方JDM熟肉】8代GTI不如7代?GTR之父水野和敏车评之高尔夫GTI vs标致308
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Description
在水野和敏看来,高尔夫GTI是主打家用的运动车型,8代比7代更极致的调校反而成了短板。水野对8代高尔夫GTI的评价和张工差不多,不推荐运动模式。标致308的悬架表现出色,让水野和敏赞不绝口。高尔夫GTI我们已经很熟悉了,期待标致能把小钢炮308也引进中国,让中国车迷也过一把进口法系车的瘾。
Comments
这么专业的分析会让那些流量车评显得很要饭。。。[奸笑]
♥ 223 ↩ 4
19的轮毂对gti来说还是太大了,这一代确实是更颠,但是我相信大陆车主还是更希望向性能车靠拢,毕竟这个价要巡航有大把2.0t的b级轿车选,巡航不比gti舒服多了[吃瓜]
♥ 67 ↩ 9
308是真tmd好看
♥ 55
法国标致这一代的全球车做的真是比以前好很多,国内能买到纯粹的有2008 508都是由法国团队调教完成的,就拿小型的SUV2008来说,底盘真是稳得一塌糊涂,越快越稳体现在高速上超车的信心很足,别小看1.2t,配合1.2吨的车重,推重比107 超过奥迪q3的95,80内超车提速很多大排量只能看尾灯了,怀疑的找台车试试,优点大于缺点
♥ 50 ↩ 16
你看,GTI是能跟type R比较,但是国内type要42万[辣眼睛]
♥ 37 ↩ 21
注重驾驶体验,而不是看参赛评车,点赞。德系和法系悬架的主要区别就是德系直接,直上直下,起落一样频率。法系是缓,起落比较圆润,特别是起伏路落下时是比较缓的,给人高级感。相信注重驾驶体验的老司机开一下两车就会跟视频中老头一样瞬间得到一样的感觉
♥ 34 ↩ 7
还引进308?原版的价格你们自己心里没点数么[尴尬] 一分钱一分货,车企卖车是要赚钱的,又不是来做慈善的。又想要这又想要那还想最低价,纯属做梦[呆]
♥ 29 ↩ 7
都嫌弃国产gti减配,其实没有无缘无故的便宜,合资车因为国产车的挤压销量节节败退,不得已只能不断下调价格,然而利润又要两头分所以只能减配,不管是福特标志新款开起来底盘质感都不如旧款,更不要说销量高的大众两田
♥ 28 ↩ 7
对GTI刹车的评价竟然是有安心感[笑哭]难道海外版连刹车配备都不一样吗,我的GTI原厂刹车踏板前两厘米的行程都是空的没有任何制动力的,和驾校的手动挡桑塔纳一个脚感[笑哭]
♥ 21 ↩ 16
标致这内饰好漂亮
♥ 16
关于怎么选车,同级同价位对比,标致雪铁龙的车肯定是综合实力和性价比第一对得起它的价格,但是每辆车驾乘感受不一样,不一定你就喜欢,每个人感受不一样,你必须自己去试驾对比同级同价位三到四款车,去感受油门刹车脚感方向盘转向手感,减震软硬过弯侧倾以及车内空气质量,对比之后你才知道哪个适合你,适合你的才是最好的,不存在让每个人都满意的好车,坚决相信自己的真实试驾感受而不是他
♥ 14 ↩ 3
太专业了,对GTI的理解也是非常透彻
♥ 14
水野和敏系列车评常用语: 紧绷感,刚性,安心,舒适模式感受更好了 以及各式霓虹语气词,包括但不限于 一声,啊, 轻声,嗖, 一声并拖长音,哎
♥ 13 ↩ 7
对新308的评述简直就像是在说308S一样。
♥ 11 ↩ 4
大神级的车评!508L车主还真就有这样的疑惑!中低速区间这车身会有多余的晃动,到高速反而就没有了底盘给人感觉很稳,看了这视频恍然大悟的感觉谁懂?法系车主建议都来学习下~[支持]
♥ 9
大师水平就是爆杀所谓车评人,真的是有技术沉淀的。
♥ 9
绿色真好看
♥ 7
没记错国内的gti都是大阉特阉的
♥ 6 ↩ 8
应该拿308GTI对比才是吧
♥ 6 ↩ 2
讲得太好了这位
♥ 6 ↩ 4