【东方JDM熟肉】汽车经销商倒闭背后逻辑?GTR之父水野和敏汽车本质思考

合集 · GTR之父水野和敏犀利车评 (68)

  1. 13:26
    本田缤智 标致e2008
  2. 12:29
    凯迪拉克CT5 丰田皇冠
  3. 12:52
    雷克萨斯LS 奔驰S级
  4. 13:35
    宝马5系 奔驰E级
  5. 2:26
    宝马2GC M235i
  6. 14:59
    雷克萨斯UX300e 奔驰EQA
  7. 15:11
    斯巴鲁翼豹STI套件版 vs 高尔夫8
  8. 14:51
    LC300和XT5相同价格买谁?
  9. 14:24
    标致508 PHEV vs 奔驰C 48V
  10. 12:29
    丰田卡罗拉锐放 vs 奥迪Q3
  11. 10:48
    奔驰GLB35 vs 森林人
  12. 12:29
    宝马ix3 vs 三菱欧蓝德PHEV
  13. 12:28
    奔驰C All-Terrain vs 斯巴鲁傲虎
  14. 3:06
    宝马MINI vs 1系vs 3系
  15. 13:50
    本田STEP WGN vs 丰田NOAH
  16. 15:45
    特斯拉Model 3P vs 保时捷Taycan Turbo S
  17. 14:04
    铃木维特拉 vs 大发Rocky
  18. 14:44
    宝马i4 vs WRX S4
  19. 15:37
    高尔夫GTI vs 标致308
  20. 13:39
    飞度RS vs 丰田AQUA
  21. 17:30
    本田思域掀背 e:HEV vs 宝马218d 2GC
  22. 17:07
    雷克萨斯RX350 vs 马自达CX-60
  23. 13:12
    大众ID.4 vs 沃尔沃XC40双电机版
  24. 13:41
    丰田普锐斯 vs 马自达3
  25. 13:40
    GTR之父水野和敏车评之阿尔法·罗密欧GIULIA
  26. 16:18
    阿尔法·罗密欧Tonale
  27. 13:27
    皇冠跨界vs宝马X4m
  28. 12:18
    斯巴鲁翼豹 vs 卡罗拉SPORT
  29. 11:02
    本田FREED vs 丰田SIENTA
  30. 12:18
    宝马X1 vs 雷诺ARKANA
  31. 13:42
    奔驰EQE SUV vs 雷克萨斯RZ450e
  32. 5:13
    GTR之父水野和敏汽车本质思考刚性篇(1)
  33. 14:05
    保时捷Taycan CT vs 奔驰EQS
  34. 13:10
    奔驰V级 vs FIAT Doblo
  35. 16:38
    宝马2系Coupe
  36. 14:08
    16代皇冠轿车 vs 宝马i5
  37. 7:27
    FF和FR谁更安全?GTR之父水野和敏汽车本质思考之碰撞安全
  38. 13:09
    铃木雨燕vs本田飞度
  39. 14:58
    高尔夫8R
  40. 10:42
    GTR之父水野和敏分析思域Type R纽北车载
  41. 13:53
    沃尔沃EX30 vs 本田WR-V
  42. 13:04
    雷克萨斯LBX vs 斯巴鲁旭豹
  43. 21:16
    菲亚特500
  44. 14:19
    奔驰E级vs宝马5系
  45. 7:36
    丰田埃尔法
  46. 14:59
    雅阁混动版e:HEV
  47. 14:14
    路虎星脉&丰田皇冠Sport
  48. 13:09
    MINI COOPER S
  49. 7:12
    丰田普拉多LC250 2.8L 柴油版
  50. 10:54
    GTR之父水野和敏汽车本质思考之碳陶刹车
  51. 14:26
    本田思域RS&标致408X插混版
  52. 7:49
    汽车经销商倒闭背后逻辑?GTR之父水野和敏汽车本质思考
  53. 5:49
    汽车舒适性评价标准是什么?GTR之父水野和敏汽车本质思考
  54. 13:49
    丰田LC70&铃木吉姆尼
  55. 13:50
    马自达CX-80&宝马X3
  56. 14:02
    【东方JDM】日德旅行车对决!GTR之父水野和敏车评之皇冠Estate&大众帕萨特旅行
  57. 7:40
    【东方JDM】GX不如普拉多?GTR之父水野和敏车评之雷克萨斯GX
  58. 6:27
    【东方JDM】公路舒适堪比5系?GTR之父水野和敏车评之路虎卫士OCTA
  59. 7:37
    【东方JDM】LX比LC300强多少?GTR之父水野和敏车评之雷克萨斯LX700h VIP领世版
  60. 6:25
    【东方JDM】奔驰到底豪华在哪?GTR之父水野和敏车评之奔驰GLS
  61. 8:16
    【东方JDM】日德方向盘设计吐槽,GTR之父水野和敏汽车本质思考
  62. 8:08
    【东方JDM】意大利风情小车,GTR之父水野和敏车评之菲亚特600
  63. 6:01
    【东方JDM】“不卷”是最大卖点?GTR之父水野和敏车评之阿尔法·罗密欧JUNIOR
  64. 18:02
    【东方JDM】野心勃勃?GTR之父水野和敏车评之本田Prelude
  65. 6:12
    【东方JDM】短轴版3系?GTR之父水野和敏车评之丰田GR SUPRA
  66. 44:21
    日产壮志难酬!GTR之父水野和敏聊R35的一切
  67. 10:50
    【东方JDM】限量版MX-5?GTR之父水野和敏车评之MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER
  68. 11:58
    日系北美王牌对决!GTR之父水野和敏车评之新RAV4与CR-V
Description
视频来自GTR之父水野和敏汽车本质思考
二手车价格暴跌,原因不在车而在厂商吗?2月Q&A节目中,水野收到网友提问,为何日本车行驶10万公里二手车就卖不上价,难道是日系车不耐用?水野回答,的确有些车设计寿命更长。然而汽车市场想要稳定发展,就不能靠新车赚钱。

Comments

Ason-com 2025-03-06

《认为汽车开十万公里,寿命所剩无几》 《2[支持]车贬值严重》 《先进的厂家过于依赖卖新车赚钱》[doge_金箍]

♥ 92 ↩ 11

5BA-RV37 2025-03-06

水野老爷子还是太高看现在某些厂商了,现在某些厂商做耐久是真的只按10万公里做的……无论是路谱还是防锈都这样[辣眼睛]更那啥的还有区别对待,出口版的比本土市场的要求高的多

♥ 81 ↩ 8

GTR不是鸡踢儿 2025-03-06

有点疑惑,别的厂商不说了,丰田的车十万公里轻轻松松,怎么会认为是寿命到了呢。还是说日本的kcar寿命就是十万公里左右?所以造成大家有这种想法?

♥ 25 ↩ 13

--头特立独行的猪 2025-03-06

我觉得现在很多车的机械磨损寿命确实是高于自然损耗的寿命,现在我们换车的理由往往是车老了,而不是车坏了。无论是油车还是电车跑个10w公里基本都不会有太大的故障,但10年的自然老化会让车辆的胶套老化,座椅塌陷,塑料件老化

♥ 24 ↩ 6

暗夜的苍蓝 2025-03-06

国内4s到店保养普遍狠过头倒是真的,技术跟要求没有精养店细致,溢价翻了个倍[吃瓜]

♥ 20 ↩ 6

norinaga 2025-03-10

老爷子估计不看二手车。日本跑了8,9万公里的aqua,方向盘都包浆了,居然敢卖落车100万,到手要120万朝上了。要知道新车也就200多万。 另外日本修车贵到离谱,随便修一修几十万日元,所以你要么买个二手车,只要能跑就不修,要么买新车。 有个日本修车youtube,他80多万收了一台二手aqua,回来的路上在超市停车场被人撞坏了后尾灯和保险杠,对方直接逃跑,停车场没有监控,报警也没用。 他说这个如果普通人去修大概要50多万日元,他自己修也得20多万........

♥ 8 ↩ 1

s30ultra 2025-03-07

汽车耐用性起步应该是十年,但老中互联网酷爱吹牛。三年就换车[doge]

♥ 8

我的玩具第一 2025-03-06

国内也是一样的,最典型的就是五菱,零部件价格极低,不过好在赶上新能源,通过4s店保养与电池质保挂钩迫使消费者与经销商建立长期合作让经销商也能吸上血

♥ 8 ↩ 1

苏伊士运河的挖掘机 2025-03-08

拿日产举例吧,它们这样无限制的卖车保产能,其实是在自掘坟墓。 因为当一辆车足够便宜,而且存量巨大的时候,车主就不会去4s店进行售后了,而是直接购买极为廉价的拆车件自己换上。在这个过程中,日产没有赚到一分钱。 日产其实可以把轩逸直接停产了,然后换代提价,该裁员就裁吧。 反正继续这样耗着也是死,挣扎一下说不定就活了呢,当然也可能死得更快[doge]

♥ 7 ↩ 2

无限滑行 2025-03-06

要买还是销量前十的,坏了配件多,也便宜,就算停产十年,市场也有卖的

♥ 6

可莉捕捉器 2025-03-11

国产电车3000公里开始出毛病[笑哭]

♥ 5 ↩ 1

海南の下单 2025-03-06

所以应该直营

♥ 5

patlabor0910 2025-03-07

我是不是能理解成自吸日本小车整备赚不到什么钱 所以二手便宜呢 那也反应这些车质量比较稳定吧

♥ 4 ↩ 4

哈几睦子米 2025-03-06

新车卖的不好,售后保养还是赚不了多少,最终焦点还是拼新车的销量,还得用新技术当宣传点,压缩寿命降价促销,这个是大趋势,所有车厂都在搞,最后会搞成什么样子谁也不知道。我手上有十多万的换车预算,但是仔细想想好像也没必要换,按这个趋势几年后就能用这些钱买一辆二手SU7U玩

♥ 4

row2noob 2025-03-06

我觉得单纯就是日本人泡沫经济时代阔惯了

♥ 4 ↩ 2

肥仔爱打机 2025-03-06

关键是消费者能买得起新车没人愿意买老车[doge]

♥ 2

松子DELUXE 2025-03-08

这么说 买二手车 如果这辆车贬值特别严重 是不是很划算

♥ 2

dydyzju 2025-07-21

水野老爷子低估了日本车的耐用性。日本本土汽车质量太好,靠修车和保养根本就别想挣钱。我家一辆2010年的雷克萨斯,一辆2014年的斯巴鲁,两个车加起来快30岁40万公里,就没坏过一次,请问4s怎么挣修车钱。一年保养一次,2个车也就花1千多,请问怎么挣保养的钱。

♥ 1

说的飞机哦 2025-03-09

想听下面一个问题的

♥ 1

说的飞机哦 2025-03-09

原链接有吗

♥ 1