【东方JDM】日德方向盘设计吐槽,GTR之父水野和敏汽车本质思考
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Description
视频来自水野和敏汽车本质思考 丰田与宝马合作SUPRA时,多田哲哉曾问宝马工程师,你们方向盘为什么粗,宝马工程师笑笑没回答。本期水野和敏本质思考,水野讲解如何分辨方向盘设计好坏,方向盘到底应该怎样握才对,以及宝马为何会设计粗方向盘,以及斯巴鲁方向盘设计为何不算好。
Comments
现在新能源汽车特别喜欢异形方向盘,还要用滚轮和触屏,设计一个常规按键方向盘那么难吗
♥ 229 ↩ 30
完美的方向盘握感和转向手感[OK]
♥ 104 ↩ 12
家用车主流还是三幅方向盘, 也有5米以上的大车做出四幅来。 最不能忍的就是异形方向盘了。 特别是底部削平, 别人是赛车为了不挡住腿才妥协的方案, 你家用车跟风个屁啊[doge]
♥ 72 ↩ 29
感觉入门廉价车型全塑料盘子反而没那么多毛病[doge]
♥ 66 ↩ 4
特别喜欢上一代奥迪A6这款方向盘,握着舒服,6点位置可以单手搭着很放松。功能比较全,两侧拨杆上灯光雨刷定速巡航ACC全都可以盲操,尤其微调定速(高速卡10%之内/20%之内)、刹车后恢复巡航这些都很方便,还有换挡拨片。
♥ 63 ↩ 12
最好用最人体工学的方向盘,没有之一[doge]
♥ 53 ↩ 26
这个世界上最蠢的设计,触摸方向盘,特别容易误触,当你想用的时候还要看,确定自己按的是不是[辣眼睛]
♥ 42 ↩ 13
意大利车的握感也挺不错的
♥ 39 ↩ 4
第二个是新雨燕的盘子,国内能认出来的还真不多[吃瓜]
♥ 29 ↩ 2
这辈子用过最难用的盘子[怪我咯]完全不知道为啥要改成这样
♥ 28 ↩ 14
平底方向盘好看不好用,一定要全圆的才好用
♥ 25 ↩ 5
捏起来很舒服的方向盘[doge]
♥ 24 ↩ 12
三幅方向盘里面梅赛德斯的蜻蜓方向盘是非常好用的,按键是向前倾斜设计,不会侵占握持区域,还不会误触。 还有W222早期的S级上的两幅方向盘也是非常棒的
♥ 24 ↩ 5
不完美的车标,完美的握持手感、造型和按键操作逻辑
♥ 18
难道不是欧美人手大[笑哭]
♥ 16
舒服
♥ 15 ↩ 6
异形方向盘[嗑瓜子]
♥ 15 ↩ 9
只要不是大众的nc触摸方向盘都可以接受,当时本来考虑cc结果一上手立刻一票否决了
♥ 14 ↩ 2
雷车这种粗辐条F盘感觉就很舒服,握感紧实的同时,也不累手
♥ 12 ↩ 1
这个方向盘是真的既好看也好用,平底设计上下车不卡腿,整个表面材质很舒服,不硌手,按键也不会误触,盲操也方便
♥ 12 ↩ 2