【东方JDM熟肉】Taycan操控有硬伤？GTR之父水野和敏车评之特斯拉Model 3P vs 保时捷Taycan Turbo S

合集 · GTR之父水野和敏犀利车评 (68)

Description

本期是水野和敏最兴奋的一期，像是发现了新大陆。水野认为特斯拉是非汽车行业的人，才能造出的乐趣之车，并且完成度也让人刮目相看。而保时捷Taycan的问题出在车重，国内版标称2333公斤的重量已经比宾利欧陆GT还重。在PE工程师努力之下，水野相信总有一天保时捷可以在电车领域超过特斯拉。

Comments

土豆升级人 2022-10-01

看来电车离某些新势力口中“底盘很简单”的状态还差很远。

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PapermanGAO 2022-10-01

Taycan作为一款油改电能做成这样很不错了，车重巨大也是油改电车子的典型毛病，带来的问题是进入推头之后很难缓解，车会显得又些倔强，在连续弯也能感受到大幅重量转移对轮胎的巨大压力，还是得看看纯电架构下未来的保时捷电动车能做到什么程度了。目前来看我比较喜欢的点在于把动能回收做在刹车踏板的行程里，尽量尊重燃油车主的驾驶习惯，不是为变而变。另外Taycan有一些很特别的性能特点，比如性能的可持续复现能力，不过这种潜在的性能平时并不能在驾驶上很好体现，但在成本和车重上却又很明显，令人尴尬

♥ 97 ↩ 48

游客用户66号 2022-10-01

电车后面还加个turbo啥意思？

♥ 67 ↩ 19

hhhchhh 2022-10-01

老爷子对特斯拉评价很高嘛

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豆花与喵 2022-10-02

这么老还这么健谈已经爆90%的人了，更别说还能一边驾驶一边谈论对比了，我感觉我们在座的各位，到他那个岁数能做到这样的…应该不多吧[笑哭]

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丶岁月难得沉默 2022-10-01

保时捷自己都对特斯拉佩服

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范伟骑着范玮琪 2022-10-02

车评人天花板

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浩克鸟 2022-10-17

国产车目前只会也只能在看得到的地方拼命堆料看不到的地方和特斯拉差的真是十万八千里后者算得上是真正的大繁至简

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宾果果酱 2022-10-01

只开过普通版本的毛豆3，感觉还行。和Giulia相比，两车动力差不多，动力反应上毛豆3强很多，转向上Giulia强很多，底盘上Giulia好一些，做工半斤八两，空间上毛豆3强一些。

♥ 16 ↩ 5

Honda_SI 2022-10-01

特斯拉要是重量能再轻几百KG（目前相对其他电车来说已经很轻了）再加个座椅通风就完美了[OK]

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香辣洋葱炒鱿鱼 2022-10-01

电车这方面还得看特斯拉

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pzc-oca 2022-10-01

model3p是好车但是我不推荐任何人买

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51840436127_bili 2022-10-01

希望水野和敏身体健康开心快乐，就是要坚持多锻炼身体就会恢复到年轻重返年龄二十岁或者三十岁回到童年就不会老的那么快，还有子女身体健康开心快乐，就是要坚持多锻炼身体就会恢复到年轻重返年龄二十多岁回到童年，还有重孙重女身体健康开心快乐，就是要坚持多锻炼身体就会恢复到年轻重返年龄十四岁回到童年，还有多喝水和茶，多吃蔬菜和水果。

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