【东方JDM】LX比LC300强多少?GTR之父水野和敏车评之雷克萨斯LX700h VIP领世版
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Description
本期水野和敏犀利车评的主角是雷克萨斯LX700h 4座版,国内叫VIP领世版。对于带大梁的豪华SUV来说,水野认为虽然LX悬架调的比较软,牺牲一些激烈驾驶感受,换来符合客户用途的豪华舒适性也很合理。内饰部分,四座版配置足够高,但一些细节有待打磨。对于雷克萨斯来说,水野难得给了LX好评。
Comments
雷车行不行,早已无需证明[doge] 论全世界对安全最重视的,将军可以排前三吧
♥ 116 ↩ 10
LX目前只有价格上的竞争对手。而从理论来讲,LX在定位上是没有竞争对手的,也就是豪华硬派越野。LX有着超强的大梁,特粗的后整体桥,超长的悬挂行程,却能做到接近于SUV的舒适程度,这在硬派越野车领域是不敢想的。不得不提丰田足足用了11年时间去研发LC300,跟某些车企一年换三代是真不一样。
♥ 105 ↩ 42
雷克萨斯LX的四驱能力毋庸置疑, 但是2850mm的轴距似乎太短了。
♥ 19 ↩ 27
无数次纠结lx700 h和揽胜,准确来说喜欢旗舰SUV,追求豪华和机械素质。但越野我有柴油坦克400,能改的都改了,这车疯狂玩坏了我也不心疼。lx700h强悍对越野能力我舍不得用,不敢去霍这辆一百大几十万的旗舰越野车。但跑铺装路面揽胜明显更合适,就算有烂路揽胜也能应对,很纠结了[辣眼睛][辣眼睛]
♥ 16 ↩ 8
我也觉得上一代的570 内饰完成度更好,更豪华。这代的中控真的像汽配城后期加装的一样
♥ 12
国内经销商:97万?197万![妙啊]
♥ 10 ↩ 3
我实在是无法理解这么大的一辆车是怎么同时做到第二排第三排腿部空间小,然后后备箱也小,后备箱还有超级高的凸起,还有然后油箱也小[呆][呆][呆]
♥ 10 ↩ 4
除了买不起,其他没有什么我认为是缺点的地方了。。。[喜极而泣]
♥ 9 ↩ 4
说的真好,汽车能体现世界观,不是一根筋评价就完事了。
♥ 9
老哥对避震器和发动机这两部分是最擅长的
♥ 8 ↩ 1
这车到底是越野 还是豪华 太矛盾了
♥ 8 ↩ 17
可惜进口之后有砍头税,也不知道交给谁了[呲牙]
♥ 7 ↩ 1
LX600底盘和车架加了垫片来高速转湾时抑制,我觉得应该配E-KDSS平衡杆比较好,5座比较好,第二排座椅放脚位置好窄,座椅不能前后移动退步了,第三排觉得还是以前设计好。
♥ 6 ↩ 1
将军严选,准没错的
♥ 6
v35a美国那边只要坏了就换新的,中国怎么办?
♥ 5 ↩ 27
比G便宜比路虎穩定,日本賣太好[星星眼]
♥ 5
卫士反倒是对铺装路面适应性最好的,新铺沥青老旧沥青以及很多细碎凹凸的水泥板路都有很棒的驾驶体验
♥ 4 ↩ 3
LX客户其实很少越野,我觉得他们可以出一个长轴版,5300左右的长度,三排都很舒服
♥ 4 ↩ 3
这车的油耗之高油箱之小令人发指 听一个老大哥说过 他有一次进山去自家矿场 完了差点没走出来[笑哭]
♥ 4 ↩ 10
老头要是开了我这个,估计会把丰田他妈喷得都不认得[doge]
♥ 4 ↩ 1