米粉慎入!恶评勿看!「小米SU7」
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Description
我们智能车研究所还没拿小米SU7来跑过「智闯纽北」一镜到底的路线,这条路线不简单的。SU7是小米的第一款车,也是第一次做智能辅助驾驶系统,一起来看看它的表现怎么样吧。 「智闯纽北」一镜到底,一帧不剪,不黑不吹,欢迎大家拿着放大镜来看。等更新了车位到车位的智驾版本,我们也会第一时间跟进,想了解的朋友们记得持续关注我们啦~
Comments
我是无所谓他智驾好不好的,自己开着爽就完事了。 智驾没有护城河,时间一长所有车厂的智驾都差不多的,最终卷的还是性能,操控,这些才是车的本质。
♥ 143 ↩ 139
米粉就是看不得小米不好的人? 你们这些自媒体总是搞这种对立引流内容。 只要你的测试公平、公正、专业,什么粉都支持你的
♥ 90 ↩ 12
省流: 1:38 发卡弯,转弯后退出智驾并提示控制方向。 3:40 应该是让行停车,油门提高效率后转弯过大了,接近旁边车辆了 04:54隧道内开启智驾后不行驶 05:09窄路口加上坡,视野较差,智驾检测有电动车,但是还是从20加速到了25,没有减速痕迹,有语音提醒,但是不刹车,不减速 05:33有闸机,退出智驾 06:52 t型路口,能过但是不丝滑,需要停顿后稍打方向(意思就是没有进入路口前稍打方向,之前看的有些还是很丝滑的) 07:30可以说让行右边车辆稍微过一些没毛病,但是07:35这个偏向对向车道了我不理解。然后估计这段较为复杂,智驾判断后没法开启。 08:26让行电动车 09:33减速丝滑 10:36右拐不走右拐专用道(智驾页面也不显示) 11:09选择车道有一点点犹豫,画龙。选好路口了两车道画龙,牛逼 12:32等红灯调头,还行 14:34绕行慢车不够果断 16:30右拐出辅路却又拐回来(智驾页面是对的,执行却是错的) 16:58停在路中间不动,像在等前方有车跟行的感觉 17:41莫名停车,难道是看到类似工程车辆?后续不能开启智驾(感觉就是每次干预后它会暂停一段时间不给开启,像人懵逼了一样,是不是本身系统设置的机制) 20:05启动智驾时没明显车道影响了? 20:55施工路线走到对侧车道去了,不过没有标准划线,能理解 21:56躲避右侧路口摩托车 22:15行人绕行犹豫(看切片都很丝滑的,难道切片选择性?) 23:22智驾路线规划异常,右侧没路,停车 24:42类施工路口经常这样不动 后面不看了,吃饭去了,暂时判断,今天比很多切片不如,还得加油
♥ 89
建议打上测试日期以及将系统更新到最新版本
♥ 66 ↩ 11
但是小米不是更了1.5.0么,那个版本才新增端到端
♥ 42 ↩ 4
几个品牌的智驾看过来,我觉得整个系列做的还是比较真实客观的,我看视频之前我就预期小米的智驾在这个系列中应该会表现得一般般,看了后果然这个版本确实一般,整体看下来感觉和蔚来不上不下,不过整体感觉蔚来要更好一点,不过小米这个水平也是正常造车3年智驾这种要数据,要算力,要算法的东西短时间的追上感觉很难。
♥ 41
发布会吹上天,实际上所谓的 AEB 和智驾都是几乎不可用状态
♥ 26 ↩ 2
小米的优势在于营销比较强,让人真以为是科技公司
♥ 22 ↩ 1
这表现只能说一般般了,真不如·人来开,这样反而心累
♥ 22
1.4.5不是端到端,还是规则无图
♥ 21
[笑哭] 这车就别测智驾了。。。好开就行了,为啥会对智驾有期望啊。现在国内两家做的好的供应商,一个华为一个momenta,他一个也没买,不会真指望自己做吧。。。小米一直做供应链模式的,真搞技术不是太看好(不是说供应链模式就不好),建议后面直接买 momenta 补足这一块
♥ 19 ↩ 10
基本城区智驾不可用水平
♥ 19
这个表现算是垫底梯队了,全程基本不能用[笑哭]
♥ 18
小米跑分果然厉害
♥ 18
大嘴:我们的智驾很类人 雷总:我们的智驾很累人
♥ 17
车主 目前智驾 高速还可以 城区确实不行。下个月端到端第一个版本,可以小期待下。毕竟智能驾驶和造车不同,不是靠堆硬件就可以上去的,尤其端到端,需要大量有效数据,小米发售一年还不到,确实数据有限,按现在一月一更新一次的频率,明年第一梯队有点希望。不过,他智驾再强,我也用得不多,这车开得忒舒服了 不自己开可惜[doge_金箍]
♥ 17 ↩ 4
我怎么感觉我的byd还强点
♥ 17 ↩ 3
小米唯一一个用端到端技术的自动泊车上来就几十起自动泊车事故也是幽默
♥ 16 ↩ 10
目前小米的智驾只能说是能用,没有达到好用。但是这些都无所谓,智能车全看OTA。当你能看到一辆车一直在不断进步 那它就是好车,还要看车企是不是管生不管养。
♥ 15 ↩ 16
说直白点 一坨
♥ 13