理想最新智驾,和蔚来NWM 2.0比谁更丝滑?「理想i8 智驾纽北」
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Description
理想最近刚推送了8.2.0,我们马上拿来挑战一下「智驾纽北」,看看对比提升了多少,大家也可以云对比一下和最新的NWM 2.0谁更丝滑。 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智驾体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智驾系统。 测试车型:25款理想i8 测试版本:V8.2.0
Comments
新es8车主,经常使用理想,少量使用问界。觉得理想车机确实不错,可以跟华为掰掰腕子~ 但买蔚来本来就没有打算使用智驾,现在看到有了大进步,真的挺开心的!希望蔚来继续加油啊!!!
♥ 38 ↩ 12
可以很负责任的说,8.2才是理想vla的开始,春节前还会OTA8.3,春节后会有8.4。理想找到了正确的方向,每次都在离L4更近一步
♥ 36 ↩ 29
理想目前的问题,都是些老问题了,1-拥堵路段跟车距离太远,起步又太慢,各种被加塞。2-对地面障碍物识别能力≈0,直径30cm的大冰疙瘩和大石头,它根本看不见,直直的就要怼上去。3-主路左转进辅路和辅路右转进主路,这俩场景的成功率都不行
♥ 26 ↩ 2
蔚来nwm的天花板高,现在刚起步。理想vla可能已经触摸天花板,用成熟的大语言模型来思考指挥端到端,延迟肯定高,极端一点就不行。用油箱借力补能,用语言模型借力智驾,你可以说他鸡贼,但是他最强产品经理,最能赚钱确实要佩服。
♥ 18 ↩ 12
个人总结:理想的8.2这个版本基本可以使用了,比NWM 2.0强。与ADS与HSD差不多同一水平,接下就看小鹏吹的VLA2.0的表现了、
♥ 16 ↩ 6
比不上蔚来nwm2.0
♥ 15 ↩ 11
蔚来真的越用越好了
♥ 15 ↩ 10
评论区真的闹麻了,有把整段看下来吗?就这种表现都得被喷,我劝你们别用辅助啊驾驶了,整段下来出现的毛病,在其他任何一家都会出现,但是整体的丝滑感,真没哪家敢打包票,有理想这么丝滑,尤其最后一段在园区里,被困住,自主倒车那里,在这个时间点,还有哪家可以,请你们告诉我
♥ 13 ↩ 1
8.2还可以啦,好用非常多,表现已经快回到之前VLM的体感了,架构切换带来的能力回退已经快要追平。 唯一的问题是VLA不可避免的时延,23年 L8 MAX 已经很明显的可以感觉出很多时候会有「慢半拍」的响应,但是未来可期。 然后这个评论区真的,好好说话的没几个,现阶段几家的辅助驾驶都是你长得高我跳的远,没有一家有绝对意义上的断档式的领先,也不知道在吵什么。
♥ 12
[笑哭]有的人动不动就车主形象,我想问你,监狱那么多犯人,是不是你也是犯人?精神病院那么多病人,你也是精神病?还是说全世界违停车都是理想?说真的带点独立思维,别被垃圾自媒体遛狗玩,没事路上留意一下,到处都是违停,理想只是车主多,有流量,逛互联网是需要带脑子的
♥ 12
未来的智驾就算了[笑哭]
♥ 11 ↩ 19
车最少的一集[星星眼]
♥ 10 ↩ 1
ads4.1出了,你们应该能借到车吧[doge]
♥ 8 ↩ 1
8.2好丝滑
♥ 7
昨天蔚来今日理想,关注智能车研究所就对了[打call]
♥ 6 ↩ 1
园区那个倒车脱困真的牛逼,换其它车早提示接管了
♥ 6
省流版,加强过非标闸机的能力,就随便把“梯队”两个字去掉了
♥ 6 ↩ 1
可以催天神之眼和ADS了[doge_金箍]
♥ 6
i6 更新8.2之后,原本不偏左,现在偏左了[捂脸]
♥ 5 ↩ 4
我是8.2,出五环匝道之后一条很长的双车道,尽头右转,但每次理想都非要快到路口的时候走左侧车道,然后在一堆万左转的排队车后面等着,甚至还要压着道线,犹豫很久才慢慢往右侧车道挪,还不提速。
♥ 5