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Description
一直有朋友催更奇瑞、地平线HSD的「智闯纽北」,今天这条路线终于集齐所有辅助驾驶系统了,拿来搭载猎鹰700的星途ET5来挑战。话不多说,我们马上一镜到底看看地平线HSD的辅助驾驶表现如何。 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 测试车型:25款星途星纪元ET5 210激光雷达智尊版 测试版本:V.00.02.07
Comments
这个对华为的冲击是最大的,如果未来OTA几个版本能再有大的提升,华为的12000元就会直接变得非常尴尬。消费者对免费和收费的期待值是完全不一样的,免费的能用就行,好用则更好。收费的就必须比免费的更好用,而且不是好用一点,必须好用很多。
♥ 129 ↩ 74
纠正下,HSD基本上是纯视觉的,地平线工程师说过,装上的激光雷达基本没啥用,是因为车企说你车没激光雷达消费者觉得不安全,所以地平线才给你装上一个激光雷达雷达。。。
♥ 111 ↩ 44
牛啊,感觉比ads4都厉害。
♥ 56 ↩ 16
目前断档最强,轨迹拟人且稳定,而且是一段式端到端模型,轨迹都是模型出的几乎没有规则兜底,不容易出现隔壁随着更新严重能力回退问题
♥ 49 ↩ 2
昨天试驾了,智驾这一块其实就是视频开头的那种地图和实际路段出现部分差异或者交错时可能走错路口[doge],我当时体验的时候就是定位终点在被另一条路穿过的辅道,结果智驾直接到路口就拐弯到另一条路里了[笑哭],导航上确实是显示要有一小段拐弯操作再直行入辅道,可能它觉得转弯后还能走就继续走吧[doge]毕竟是依靠视觉系统的,估计转弯方向盘打多了后摄像头确实看到有路就觉得这条路没毛病,但实际上只需要打一点方向盘往边上侧一侧继续直走就到了。 不过除此之外操作上的体验确实不赖,在这个价位算优秀了,我老爹可喜欢这台车了[笑哭]
♥ 45 ↩ 8
实话实话比华为的系统丝滑不少,更加拟人
♥ 42
可以啊,靠纯视觉能做到这么丝滑,比小鹏好多了,什么时候测试一下深蓝那套hsd300?
♥ 36 ↩ 3
[吃瓜][吃瓜]目前跑纽北最强车型
♥ 32 ↩ 6
才测试版就已经这么大的惊喜了,我感觉比华为的都要厉害,正式版不敢想了
♥ 29 ↩ 5
快去搞小米新HAD测试[doge]
♥ 26
终于不用羡慕别家的智驾了~地平线HSD要装在20余款新车上,高中低阶都有,这波操作真的太实在~
♥ 24 ↩ 4
这比华为ADS看着都厉害太多了吧,尤其是防御性驾驶,太有老司机的感觉了
♥ 23
比mmt好很多了,看我ID就知道我开什么车了,我这车加了很多规则,然后就经常变道到慢车后面,前面是大车就不超车了,距离岔路口多少米就一定要变道,想试试这HSD跑我经常跑的路,看看是不是真的这么牛
♥ 22 ↩ 15
这个,方向盘是真无敌丝滑!牛!!!再优化下绝对第一!
♥ 21
因为mmt和华为我投了7-9,hsd分就得高一点只有10分了。hsd其实也不完美,如果有9分的话,华为小鹏和mmt就是7分。除了一开始钻桥洞失败,后面一连串操作都6得很,目前最强的。
♥ 20
这结果不意外,正确的纯视觉一段式端到端吊打一众有轨电车很正常
♥ 18
牛逼,真是中国版fsd,犯的错也很像,但比fsd 更能适应中国路况,就是更激进猛了点了
♥ 17 ↩ 1
如果是30万左右的车型,只有6~7分,但如果是15~20万的车型有这种智驾能力的话,那就是十分
♥ 17 ↩ 8
比ads4强太多,ads左转转大湾都不会,经常压双黄线,低速机非混行方向抖动的厉害,高速出口向右变道的时机也是代码写死的
♥ 15