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Description
这期「智闯纽北」一镜到底主角是大师兄的蔚来ET5。激光雷达加四颗Orin X,蔚来硬件预埋是冗余的,至于软件,对于规控为主,还不是端到端的它来说,我们这条测试路线是有亿点难度的。等未来上端到端的版本我们再来同一路线试试,看看它到时候的表现会有一个多大的跃升。 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位蔚来车主来分享你的城区智驾体验。再次声明,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智驾系统。
Comments
蔚来真的很少换人,智驾做成这样子也没动手换掉负责人,之前ET5交不出来车,差点搞死自己,也没有把管供应链的副总裁下课,到现在还是这个人负责供应链,结果乐道也差点交不出来货。这个公司定力够,但是内生新陈代谢也太慢了
♥ 78 ↩ 6
4颗Orin 可以扣下来卖掉3颗。。
♥ 65 ↩ 5
蔚来车主看到这个片子真是觉得又难受又真实,唉…
♥ 64 ↩ 19
蔚来这个公司太好躺了,与行业脱节是不行的,行业里出现了华为和小米之后你还躺那就是不想活了。理想在2024年智驾从山脚到登顶也就是一年时间,然后至少摸索到了前进的方向。只能说斌哥太善良了,太善良了。
♥ 28 ↩ 12
嚯!蔚来车主太善良了,这都不喷的,而且别的黑子竟然不怎么逮着喷,可能火力都被别的品牌吸引了……看来蔚来品牌做的确实好。
♥ 20 ↩ 9
蔚来没有端到端,蔚来其实整体的技术能力是比较一般的,核心还是服务和换电溢价,还有外观确实还是很喜欢,蔚来ec7车主留
♥ 17 ↩ 12
作 为蔚来车主,只想说 善良的斌哥,可怜的蔚来 别家车企,硬件不够,软件来凑 蔚来汽车,硬件太够,软件来拖
♥ 15 ↩ 1
顶级的硬件买的时候感觉很有面子,可是实际水平配跟不上就很丢人了。。。。虽然理论上上限比较高,未来可期,可是等水平上来以后人家都换下一代平台了,硬件性能也追上来了。。。。。到头来没有享受到该有的体验只是多花了钱 不过蔚来多了冗余这点还是有的。
♥ 14 ↩ 16
看了前六分钟,我发现这车是真的很喜欢逆向行驶
♥ 9 ↩ 1
23年底试驾过一次蔚来辅助驾驶,这都一年多过去了也没提升,白白浪费最强的硬件
♥ 8 ↩ 2
作为提车2年的et5车主,谁说蔚来车子丑或换电和超充区别不大我会跟他怼到底,但谁说蔚来智驾拉胯已掉队严重,超高算力冗余就是个笑话,那么我必须请他吃撸串烧烤
♥ 7
去年年底前蔚来和理想的智驾正好是反过来的,当时蔚来nop奋起直追,理想还在匝道维持都翻车。结果也就一年(准确来说是半年)理想端到端跻身第一梯队,蔚来每个车手握顶级硬件和全体二代车主扫图,结果哈哈哈哈哈
♥ 7
我恨不得把4颗orin x扣下来玩游戏
♥ 5 ↩ 1
各位蔚来和乐道车主要放平心态,只要比地球上卖得最好的特斯拉强一点点就可以了,不需要超越太多的
♥ 5 ↩ 1
虽然蔚来这个表现确实不行,但这个场景对于智驾真的挺难的,其他家的车过来跑也不会很顺利,可能也就华为会好一些。
♥ 3
在没上端到端的情况下,大家觉得这段城市智驾表现能打几分呢?[呲牙]
♥ 3 ↩ 2
智驾负责人应该是水平不行,但斌哥不忍心把他开了。华为,小鹏,理想,百度的智驾都比蔚来强太多。本人双蔚来车主。es8+es7
♥ 3 ↩ 4
作为蔚来车主真的恨铁不成钢,明明硬件上标配有激光雷达、也有4颗orin芯片,结果智驾一直画饼,真不知道智驾团队在干嘛!不说小鹏和华为系这种一直领先的,就连最开始不咋滴的理想都突飞猛进,说实话现在蔚来智驾比不上理想了
♥ 3
不知道评论区那么多戾气干嘛,一个个的,特斯拉车主都没喷特斯拉的智驾,蔚来好歹比特斯拉好吧,蔚来只是比不了顶尖那几个,高速这块还是可以的,就是城区确实一坨。
♥ 3 ↩ 1
想看一下25款001现在的智架水平如何?毕竟也升级了城区的,看看是在哪个位置?
♥ 3 ↩ 3