一镜到底同路线对比,ADS 5比ADS 4强了多少?
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Description
华为ADS 5到底有多强?拿到启境GT7的第一时间,我们马上拿去「智驾纽北」2.0路线去挑战一下,看看表现如何? 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智驾体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智驾系统。 测试车型:26款启境GT7 Ultra 超长续航 测试版本:ADS Max 5.0.0
Comments
这位朋友你是精神错乱了吗?一会提前练习,一会没有提前扫图,你搁这左右脑互博呢[吃瓜]
♥ 61 ↩ 14
评论区还有给马开源招魂的,你去问问美国本土特出多少安全事故了
♥ 12 ↩ 1
很可以的了,别忘记现在的智驾不是全自动
♥ 105
敢把57分钟无剪版放出来,说明GT7的ADS5确实经得起检验
♥ 94 ↩ 1
一镜到底无剪辑,ADS5确实经得起检验
♥ 90
896线激光雷达加固态补盲雷达,硬件到位了
♥ 104 ↩ 2
ADS 5我在深圳卓悦中心那家店体验过了,相比于我在23年体验鸿蒙智行的智驾,是真的牛,跟我同行的朋友都没感受出来这是智驾,还以为是我在开[笑哭]
♥ 70 ↩ 3
表现好是扫图了 表现差是没扫图[doge][doge][doge]
♥ 135 ↩ 15
Ads5现在已经可以基本上0接管了,特别是安心感、推理能力、场景理解能力都是一流水平
♥ 98 ↩ 41
5.0更新两天了是真的好用
♥ 52 ↩ 3
敌人越急,越说明我们做得对!华子加油啊!
♥ 14
这表现,让那些想黑的人这么办
♥ 34 ↩ 5
牛批啊 差不多接近日常了。有这车会被养废吧
♥ 6 ↩ 1
我米纽北第一
♥ 2
省流:和4区别不大
♥ 9 ↩ 8
896线激光雷达m8,ads5用了几天,比以前丝滑了不少,但还是有不少问题,比如可变车道不识别,乱变道,小区里开太快,直行待行区进不去。总的来说,我开智驾时候还是精神非常集中随时准备接管,还远远达不到上车就睡觉的程度。
♥ 39 ↩ 36
8月6日出来的,全靠ads旅行
♥ 3
省流,纽北2.0成绩(什么时候重新测vla2.0,毕竟那时刚测新路线,看看会不会比刚出来的时候强) 文远 020000 加餐成功 vla2.0 020010 加餐成功 ads5 020000 卡在门口 失败 NWM 220000 直接略过 失败 asd4max 031110 直接降级 失败 hsd2.0 141010 直接降级 失败
♥ 93 ↩ 23
优化或取消了大量规控,决策速度大幅提升。个人体验,之前很多机械的变道决策被按需变道取代。路线规划更加合理,比如左右转。给司机的心理压力小了很多。问题还是有。跟车时的测速与测距变差了,刹车介入变晚急刹增多。我这几天测试,有一次违章干预,一次安全干预。
♥ 15 ↩ 2
跟4.0区别不大 上个视频说5.0质的飞跃的人呢
♥ 18 ↩ 47