VLA 2.0首测智驾纽北2.1路线,欢迎来挑战!
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Description
「智驾纽北」来到第100期,这一次,我们请来了小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明,以及大师兄何小鹏现场“查作业”。 最新XOS 6.3.0版本的小鹏VLA2.0,挑战升级后的「智驾纽北」2.1路线,城中村窄路、直角弯、盲弯会车、施工封路、复杂掉头……面对各种地狱难度场景,到底表现如何? 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智驾体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智驾系统。 测试车型:小鹏G9L 2026款增程 1602 四驱Ultra旗舰版 测试版本:XOS 6.3.0 Beta
Comments
某个高赞评论,还真的是在这里玩狗哨,写了一堆什么刘先明讲英文,什么技术讲解(刘来节目不就是讲解技术嘛?不然让他来跳韩舞的?),然后一击脱离:他憋两个小时憋出这么一个黑稿子。整篇文章根本不是正常讨讨论,攻击维度之间的排列太整齐,而且每一层都对应一个已经成熟的互联网负面框架。它不像一个人在驾驶体验里遇到几个具体问题,然后顺着说下去;更像是先确定一个总命题——“小鹏是一家技术自恋、脱离消费者、营销虚伪、对老用户不友好的公司”——再把不同素材逐项挂上去。第一句就是框架构建(Framing):制造“精英与平民”的对立,明知刘先明是来做技术讲解的,却用“毫不接近消费者”来攻击;然后是符号贬损与身份政治:攻击“英文夹杂”,跟故意曲解的那句”洋人之下我第一”一样的逻辑,故意攻击刘先明夹带英文,挑起情绪对立。继续来就是“特洛伊木马”策略(真伪参半的夹心饼干结构)和稻草人谬误(Straw Man Fallacy)的断章取义,给人看着你好像很认真地分析。最后来个迷因传播(Meme)与固有标签唤醒 结尾抓住“背刺老鹏友”、“一次性鹏友”等竞品常用的攻击点。所以我倒没有兴趣猜那条评论到底是谁写的、有没有人付钱。单看文本已经够有搞笑了——2个小时里,把“不接地气”“夹英文”“技术狡辩”“不如特斯拉”“一次性鹏友”“背刺老车主”“偷工减料”一项不漏地串成一条线。 普通网友随手吐槽通常有自己的执念;这种写法倒更像在做KPI:攻击面覆盖得相当完整。
♥ 28 ↩ 3
极氪车主宛如在看恐怖片,这也能过?
♥ 6
这路我看着都烦,能用G9L直接无踩点盲测也是有点勇哦
♥ 29 ↩ 1
啥时候让大嘴来一期睡觉?
♥ 105 ↩ 12
特别鸣谢:广州的各位交通参与者,尤其是电鸡
♥ 46 ↩ 1
智驾负责人来参加这种节目挺好的,解决了媒体老师只懂几个词、几个概念却总瞎解释的问题,还能听到干货。
♥ 57 ↩ 1
这个是真的牛逼,丝滑流畅[OK]
♥ 56 ↩ 4
这咋国内跑出来的,感觉在国外都不用发全力就够了
♥ 21
牛逼啊,这测试我爱看
♥ 18
没有v14的能力,v13都可能没有,什么时候裸奔
♥ 4
小鹏墨镜后面肯定藏着激光雷达在那现场扫图呢[tv_doge] 别以为我看不出来
♥ 48 ↩ 1
我艹,有这么好的辅助驾驶,怎么不早点推送给我。
♥ 3 ↩ 2
不错不错,这期视频观感超过以前所有智驾纽北
♥ 48 ↩ 4
没有标线的老街一般智驾真玩儿不转呢
♥ 20
9:52 “何小鹏当众批评刘先明,刘先明气不过现场顶嘴,小鹏汽车内部疑似不合”
♥ 100 ↩ 12
物理世界理解才是核心壁垒
♥ 17
算力提上来之后,连续弯道的路线规划确实舒服
♥ 19
这个确实能看出不是商单,何小鹏的营销能力虽然比不上雷军,老板自己亲自指出使用中的不足我觉得很涨路人缘,吹自己优势的就非常直男啊,看着非常真实不夸张,聊不足的地方也是非常积极向上的,不满足于现状是互联网公司核心竞争力,希望能更快的进化,给老车主的期货兑现了
♥ 58 ↩ 1
牛来来了,真是牛啊
♥ 33 ↩ 3
不得不说有点牛逼… 广州的路况也是真奇葩啊[doge]
♥ 50 ↩ 5