小米辅助驾驶支棱起来了?HAD增强版智闯纽北首测「智闯纽北 小米HAD增强版」
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Description
应各位朋友们的要求,固定路线上的小米HAD增强版的表现不够看。本期拿来小米HAD增强版正式版来挑战一下「智闯纽北」,正式版在高难度路线下的表现怎么样。话不多说,去片~ 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 测试车型:25款 小米YU7 Pro 测试版本:Hyper OS 1.11.0
Comments
视频才发12分钟,已经有人看完得出评价了[doge]
♥ 296 ↩ 18
华为的优势越来越小了,各家车企的智驾差距很小了,虽然可能还是没有华子好用,但是这个免费,华子收你1w2,还有华系车溢价太严重,1w2换来智驾不到百分之1的提升,这就仁者见仁智者见智了
♥ 102 ↩ 29
不是说乔妹不好 但几次看乔妹在的智驾纽北 感觉跟大街上拉一个开朗的女生来都没什么区别的 下次也许可以提前备备课吧
♥ 79 ↩ 6
三次安全干预分别在 4:50 非机动车鬼探头(触发低速AEB) 5:45 道闸机未识别 22:18 通过施工铺设铁板未减速
♥ 71 ↩ 7
智驾这玩意以后都会是一个水平,车装上硬件刷个软件的事,某家之所以鼓吹智驾,是因为他只有这一个卖点,趁现在还能吹牛赶紧占领市场
♥ 59 ↩ 11
还是太保守了,不过也可以理解。毕竟保守不会上新闻,但如果因为非保守而出了一点状况的话,那就又是上热搜的节奏了
♥ 49 ↩ 10
感觉这个被迫加了很多安全的权重[doge]
♥ 40 ↩ 4
和问界相比怎样?[吃瓜]
♥ 33 ↩ 9
能不能别找一个不会开车的坐边上[笑哭]
♥ 16 ↩ 1
第一梯队,和地平线的hsd并列第一,超过了华为ads方案。
♥ 14 ↩ 4
下次还是志豪不在就一个人开吧,大乔话太多了
♥ 13 ↩ 1
小米su7能不能试一下和yu7对比一下
♥ 13 ↩ 4
男的偏商务,人去理解车;女的偏车主,不行就得骂,我站大乔[doge_金箍]
♥ 12 ↩ 2
小鹏车主表示,小鹏智驾,今年没什么进步,再这么搞下去,明年被小米儿摩擦了就尬了[笑哭]
♥ 10 ↩ 15
还没看先评论,su7的1.11,昨天经历了占用逆行车道,今天两次走错路[笑哭]
♥ 10 ↩ 5
个人觉得HAD增强版几个很明显的问题:1. 喜欢跟车,不愿为了通行效率变道;2. 在大的十字路口左转如果地上没引导线就是乱开;3. 看见桩桶就PTSD抽风;4. 遇到二合一车道或者闸道并入主路,车一多变不进去直接急刹很吓人
♥ 9 ↩ 1
进步挺明显的啊
♥ 8
比ads4强,这个收费智驾还能做多久?
♥ 8
看了4分48秒,目前小米的智驾在城区完全用不了,要干预的地方太多了
♥ 6 ↩ 7