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Description
华为在国产辅助驾驶中无疑是名气最大的,是不是有了华为ADS的加持就遥遥领先了呢?我们拿了几台搭载华为ADS,不同品牌的车型来挑战一下「智闯纽北」,本期挑战的车型是一台MPV,话不多说,去片~ 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 测试车型:26款岚图梦想家 PHEV 乾崑Ultra 测试版本:ADS Max 4.0.2
Comments
等不及实线变道的凯美瑞:[疑惑]
♥ 48 ↩ 7
现在感觉ADS经常又怂又爱现[笑哭]上次在双车道的高速,向右变道超车时,遇到前面远处有一辆慢行大车,本来ADS想自己提速冲上去再向左变回快车道,结果没快过左边的车辆,自己给自己在右道大车后面硬生生来了个开双闪的剧烈刹车
♥ 14 ↩ 5
还是华为老毛病,全是代码固定逻辑,一点不智能,全靠人共编写修正
♥ 6 ↩ 1
要不尚界H5试试?车比一般的华为系小,地图也是一般华为系没有的百度地图,也是最便宜的华为智驾
♥ 5
我27号婚车坐了这部,中途退出过。反正辅助驾驶记得要接管
♥ 5
朋友买的是25款顶配,买的时候吹满油满电能跑1200,实际满油满电只能跑600多。四百多油费,是根本没吹的那么省的。还有就是座椅通风很差,天气热开了通风还要好久好久才有凉意。智驾的话很傻,高速只会往最左车道挤,就算中间车道没车,依然会傻傻的跟着超车道的车慢慢开。难怪开智驾会睡觉,慢成这样不睡觉才怪。其他没什么问题,悬架高速过抛跳是能贴住地面的,国产车有了空悬之后底盘的很多瑕疵能被掩盖。我觉得智驾最好的用处就是停车,这么大的车自动停车很好用,解决了大车难停车的痛点。
♥ 4 ↩ 3
功能降级那么多,真的很影响使用感受吧,降级就算了,违章还那么多
♥ 4 ↩ 7
昨天的事情 是25的梦想家ads3.3.2 还是要谨慎一点
♥ 4 ↩ 7
华为的智驾还是好的,有近似人的反应。不像有些号称智驾的,开起来非常生硬和缺乏安全感。
♥ 3 ↩ 5
表现和知音上的ads基本一致~有缺点有缺陷 但是总体上感觉是稳的
♥ 2 ↩ 2
这车有没有侧面和后面的激光雷达,感觉还是呆呆的,提醒倒是做的很足,基本所有情况都有文字和声音提醒[热词系列_三连]
♥ 2 ↩ 3
也没吹的那么牛啊
♥ 1
有没有岚图FREE+的评测呀
♥ 1
之前2台车同时跑一段路怎么不更新了呀,想看HSD,FSD,ADS同时跑一下。城区,农村小路啥的都有就更好
♥ 1
开这车需要几本驾照????
♥ 1
华为真正的亲儿子是东风猛士,M817第一个上ADS4,然后11.30又第一个OTA了4.0.3版本,岚图还是比猛士要慢一点的。
♥ 1 ↩ 1
什么时候测HAD增强版,昨天智驾大赛让很多人破防了[吃瓜]
♥ 1
比我的mmt强,但都是试验品,也会犯错也需要接管,反正l3政府让用之前我是不会花钱买的。
♥ 1
想看跟HSD的对比
♥ 1 ↩ 3