小米辅助驾驶1000万Clips首发!小米YU7智闯纽北全网首测
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Description
小米YU7,全系标配激光雷达,搭载比小米SU7更强的芯片,还有全新1000万Clips版本,辅助驾驶表现怎么样?话不多说,来挑战一下「智闯纽北」这条有亿点点难度的路线,去片! 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 本次测试系统版本非量产版本,具体辅助驾驶表现以量产车搭载的版本为主。
Comments
不吹不黑,进步速度第一梯队
♥ 332 ↩ 12
来个小建议,智驾的体感也是个非常关键的因素,建议是不是可以在某些地方挂个香片或者之类的,这样会非常直观看出来加减速的体感,不然看视频其实看不太出来
♥ 183 ↩ 7
蔚来nwm上的时候,一堆人喷“垃圾,吹了半天就这”,小米新模型更新的时候,又变成了“进步很大,未来可期”
♥ 144 ↩ 16
味很正,别人是端到端,那我这个端到端有什么不同呢,我这个是1000万clips的端到端,恰如小爱音箱有10531个出音孔。
♥ 131 ↩ 9
对比之前su7的智驾,感觉已经是进步很大了
♥ 103
看得出来,城市道路确实离华为,小鹏这些还是有不小差距【破涕为笑】,不过对于辅助驾驶,我个人的想法一直是高速稳定可用,能让我高速长时间行驶大大减少疲劳感就行。
♥ 95 ↩ 14
3:33,就吓死人了!
♥ 69 ↩ 6
这条路线我基本把每家车企的视频都看了,整体来看:特斯拉是最顺畅丝滑的,跟真人开的几乎一模一样,但是会实线变道违章,可能是大模型对国内的交规还不是很兼容;其次是华为和智己定制版mmt,这两个我觉得应该是国内并列最强的智驾了,速度控制和方向盘控制没有特斯拉那么顺滑,部分偏僻道路会降级,但是不会违规;然后是小鹏,纯视觉能做到比特斯拉更懂交规,但是还是有概率违规,速度和方向控制差点意思,还有部分偏僻道路会降级,但是不得不说mona是真便宜,虽然车本身性价比不高,但是系统做得是真不错,现在还是我购车首选; 小米跟上面几个差距实在是太大了,就这个视频,有两点值得说下,一个是刚开始那里安全干预,没能提前减速(看了这么多期第一次见不减速的),另一个是窄路会车给右侧留太大空间了,车又停着等别人过,别人又不够空间过,麻烦别人,也麻烦自己
♥ 61 ↩ 9
慢慢来,等智驾数据累计足够了,这车的短板就没什么了……
♥ 60 ↩ 36
我总结:有进步,但不多,算不上第一梯队[OK]
♥ 57 ↩ 3
这种城镇里驾驶,谁的智驾我都不信。突发事件太多了
♥ 56 ↩ 34
我自己买的小鹏p7+,对比华为特斯拉算比较拉的了,没想到还有高手[笑哭] 这个up这条路线测了挺多的智驾车的,小米应该是最后一名了
♥ 55 ↩ 26
[吃瓜]怎么感觉很多人把现阶段辅助驾驶期望成完全自动驾驶呢,谁给灌输的这种把命交给机器的观念?
♥ 45 ↩ 38
现在请双方选手入场
♥ 43 ↩ 1
一般般[笑哭][笑哭]
♥ 41 ↩ 4
10W-12W左右的车,求推荐一个目前真正智驾第一梯队的,能在城市智驾的车[保佑]
♥ 38 ↩ 37
这表现还有弹幕能发《安心》?
♥ 32 ↩ 1
我也就在两个手机厂的智驾纽北里面见到这么能洗的弹幕....一个手机厂确实有点东西,洗但不多,另一个手机厂弹幕里那是疯狂的洗,就好像没看过前几期智驾纽北,迷惑桥洞各家智驾都走对的也能洗成我人开也会走错。反倒是蔚小理有问题都在骂,没什么人洗,这是为什么呢[无语]
♥ 29 ↩ 8
过减缩带 晃和啥一样,还空悬cdc 预瞄 都来不及反应。
♥ 28 ↩ 10