地平线HSD智驾纽北最新实测,供应商里最强!?「星途ET5 智驾纽北」
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Description
上次地平线HSD「智驾纽北」大家都觉得这套系统很丝滑,自更新到最新的HSD 1.5之后不知道它进步了多少,这次借着试驾车,我们再去挑战一下「智驾纽北」,去片~ 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智驾体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智驾系统。 测试车型:26款星途ET5 210激光雷达智尊版 测试版本:V3.6.0
Comments
hsd我记得厂家说过本质是纯视觉方案,激光雷达是车企强烈要求加上去的[doge]
♥ 91 ↩ 47
vla2.0>hsd>ads
♥ 74 ↩ 32
至少在这条路线的、目前的状态下,华子得第三了吧。 如果再试下去,可能第三都不保? 虽然第一梯队里面,在日常使用中已经没啥缺点了,但是硬要比的话,还是可以在同路段对比中,抠一抠细节比一比。
♥ 69 ↩ 39
看完小鹏vla2.0,在看地平线hsd,看来一段时端到端才是未来,华为要是继续嘴硬,死磕人工规则,那就永远没有机会[打call]
♥ 55 ↩ 48
毕竟是真一段式端到端,比起高精地图+人工规则还是降维打击
♥ 53 ↩ 11
遥遥领先,是指接管遥遥领先
♥ 32 ↩ 3
众所周知,华为手机用户和荣耀手机用户是最尊重技术的。众所周知自动驾驶也是一种技术!小鹏的二代vla,地平线hsd在效率接管上、安全接管上、体感上,已经做到遥遥领先了。并且小鹏的车,价格也不贵。小鹏也是国产品牌!我现在立刻要求你们支持小鹏[生气]
♥ 25 ↩ 9
地平线用500多的算力就打平了小鹏2000多的算力[妙啊][妙啊][妙啊]
♥ 25 ↩ 17
hsd VS 遥遥领先4.1(892) VS 小鹏 VLA2
♥ 21 ↩ 4
众所周知,华为手机用户和荣耀手机用户是最尊重技术的。众所周知自动驾驶也是一种技术!小鹏的二代vla,地平线hsd在效率接管上、安全接管上、体感上,已经做到遥遥领先了。并且小鹏和奇瑞的车,价格也不贵。小鹏、奇瑞也是国产品牌!我现在立刻要求你们支持小鹏和奇瑞[生气]
♥ 21 ↩ 35
看到纯视觉方案们也是好起来很高兴,唯一担心卓驭和地平线这些预制智驾不像能成为车企的护城河,就非常怕哪一天车企和供应商闹掰了就会断更新,又或者哪天就要付费订阅购买才能用智驾。所以我稀里糊涂购买了小鹏p7算不算是一种幸运?[傲娇][doge]
♥ 17 ↩ 23
加一个心率记录,看智驾的操作是否让自己心跳加速。
♥ 16 ↩ 2
和vla2是同样水平,感谢hsd帮我们小鹏max车主鞭策小鹏尽快出高质量整流模型
♥ 15 ↩ 12
感觉今年大家都能到这个水平了,赶紧放fsd进来吧
♥ 15 ↩ 8
以这个能力来说智驾的性价比最高,毕竟价格比小鹏还便宜,除非小鹏max版蒸馏出来能达到这个水平,以目前5.9.5来说跟这个还差一大截,除了超车决策慢一点点,其他真的没啥问题了,目前通勤没问题。这次就是人、车少了一点,ADS用户可能不太服气,不过总体比ADS不差要承认吧。另外不要再说激光雷达一定就更安全,这个还要看算法,目前纯视觉和融合方案就是各有利弊的。
♥ 15 ↩ 3
简单试驾了一圈,回来就想下单了
♥ 14 ↩ 8
开了三个月星途ET5,智驾是真的稳,跑高速基本不用操心
♥ 13
[吃瓜]看过 vla2.0,其它索然无味的感觉。
♥ 13 ↩ 2
华为无能啊,小鹏和地平线是花小钱办大事,而你是花大钱办小事[笑哭]
♥ 13 ↩ 8