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Description
大家催更已久的天神之眼B「智闯纽北」来啦,这次一次过把比亚迪、方程豹、腾势三个品牌搭载天神之眼B的车型都拿来挑战一下这条有亿点难度的路线,看看同一套辅助驾驶在不同车型上的差距有多大。本期先给大家看看顶配方程豹钛7的表现。腾势N9、比亚迪汉L EV上的表现陆续有来~ 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智能辅助驾驶体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智能辅助驾驶系统。 测试车型:25款方程豹钛7 190km四驱Ultra版
Comments
我去试驾了钛7顶配,在南宁用辅助驾驶,路口绿灯转黄灯刹停了,黄灯转红灯又开动了,开出几米我踩刹车大点头
♥ 108 ↩ 13
mmt的方案吧,一共9次问题,其中4次安全接管。作为对比,问界M9一共10次问题,3次安全接管。俩车可以坐一桌
♥ 77 ↩ 12
钛7在高速智驾的时候会偶发性的来一脚幽灵刹车,不知道啥情况[辣眼睛]车友群也有人反馈了,要看下次OTA能不能解决了
♥ 57 ↩ 31
感觉适配不如汉L好哦,勉强比问界m9好点
♥ 44 ↩ 9
省流版本
♥ 31 ↩ 5
我开了大半月了,在高架上还堪可一用,在城区那真是比自已开还累,稍微有点不那么常规的状况就处理不了,比如施工围挡, 基本上都会走错路, 左转会跑到逆向车道, 右转会被直行的电瓶车逼成直行,上高架会上错走到地面,总之脚要时刻放在刹车上备着,偏偏这个车刹车踏板特别高,我42码的大脚够起来都很勉强,女生的话会更累.
♥ 19 ↩ 7
第一,催一手智己LS6 520线激光雷达的实测
♥ 17 ↩ 1
中控上面架的相机也太挡视野了
♥ 13
[微笑]我在深圳经常看到BYD录数据的地图车,大量数据支持BYD的智驾不会差到哪
♥ 15 ↩ 4
钛7没能过收费杆,但减速了,算作安全干预;之前小鹏p7同样位置加速向前冲,都没算作安全干预…不知道标准到底是啥样的
♥ 12 ↩ 1
开了一星期了,高速很好很丝滑,但是城市道路判断还要等,有个想过马路的电动车已经看见我的车停在路中间隔离带了,结果它在电动车旁边来了一个急刹,搞得我和电动车都吓一跳[笑哭][笑哭]
♥ 11 ↩ 4
没有兜底的L3,都是0分,
♥ 13 ↩ 13
屏幕上面的摄像头太挡视野
♥ 10 ↩ 3
19:15 那我问你,谁教你这么放摄像机的[笑哭][笑哭]不给看直说
♥ 10
我很负责的说,不行。也就能当高级车道保持的心态去用,复杂交通环境是非常危险的。
♥ 8 ↩ 2
营销的高地比亚迪不占人家华为就占了,营销并不是贬义词,企业应该善于营销
♥ 15 ↩ 15
3:45,看不下去了,“好难受啊”,不得不说,中文真是博大精深[吃瓜]。哦对了,我是全国首批钛7车主。
♥ 6
听说比亚迪腾势的天神b和现在20w左右的天神b(王朝等)不一样,腾势的要好一些,有这样的说法吗,大家
♥ 8 ↩ 7
果然正品比亚迪,跟我那辆一样,正常开空调(风向吹身体,非除雾档),前档会起雾,原因是前档除雾风口漏风,空调风还是吹到了前档,外面湿度大的话,就会在前档下缘外面起雾。看来这个是通病啊,我以为只是我的车有这个装配和质量问题。
♥ 8 ↩ 3