建议尽快升级!新版NWM智驾纽北2.0首测「乐道L80 智驾纽北」
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Description
今天蔚来、乐道全量推送新版本的NWM,我们已经拿乐道L60、乐道L90还有蔚来ES9跑过「智驾纽北」1.0路线了,表现还不错,这次拿着新版本的乐道L80去难度更高的2.0路线看看它的表现如何~ 测试全程一镜到底,一刀不剪,欢迎大家拿着放大镜来看,也欢迎各位车主来分享你的城区智驾体验。声明一下,我们刻意走的测试路线是为了测试车辆的上限,现实情况不建议大家在这种路线使用智驾系统。 测试车型:26款乐道L80 Ultra+ 测试版本:Coconut 3.0.2 CN
Comments
今天晚上三代ES8试了一下 痛点改进很多 比如红灯起步慢 红灯刹车点近并且急 然后提速慢(比我自己开还是要慢 但是比1.4要舒服很多)还有跟车距离有改进(虽然还是远 但是已经能接受)转弯方向盘不抽搐了 最主要的 变道甩车改进了 更像我自己变道了 缺点也有 以前路口会自己减速 现在都是顶着限速跑过路口 每次到路口导致我很紧张[笑哭] 喜欢靠左这个点还是照样 不知道为什么 目前就发现这点 因为就开了60公里左右 而且道路大多都是限速80 反正到目的地以后我问我爱人有没有发现是蔚来自己开的 她说没发现 舒适性真的提升了很多 总共人机共驾了两次 一次就是路口右侧路口有车快速进入车道不让直行想进道 因为前面说的现在到路口不减速 所以我为了保证安全 提早就转方向盘绕过去了 第二次是左转弯的时候因为是左转直行一起绿灯 然后对向车道直行车很多 我就效率接管了一次 正常讲能过
♥ 34 ↩ 6
今天上午更新了蔚来的 Banyan 3.5.0,下午试了一下,我只能用一句话形容:强得一批! 我负责任地说,我有问界 M8,在我经常走的这段路体验下来,现在蔚来这个NWM版本跟华为的 ADS不相上下,有的细节还要更强。
♥ 33 ↩ 12
这鞭子一眼就是一段式端到端,强的不是一点点
♥ 14 ↩ 3
卡贴FSDV14.2.2.5会借来测吗[doge_金箍]
♥ 11
现在乐道依旧倒反天罡…今天蔚来才更新cedar1.5版本,蔚来现在更新这个版本,L80上市的时候就已经是了[笑哭]在这之前乐道还有停车场随心智行,蔚来的cedar都没有[笑哭]
♥ 10 ↩ 10
那个双水泥墩的挑战是不是太难了,es9到那里只能指望用主动悬挂跳过去了[doge]
♥ 8
感觉两次掉头的时候,如果是更小一点的车,比如et5,l60,是有可能过的。希望up主有机会跑一下nt2平台的蔚来
♥ 7 ↩ 2
这个版本强得可怕啊 这个肯定是比ads和xngp强了 没有违章接管和安全干预 最重要的两项都没问题
♥ 6 ↩ 1
为啥没有L9 livis的体验,想看理想新平台能力
♥ 6 ↩ 5
关注电动汽车五六年,还是觉得换电好
♥ 5 ↩ 1
还有其他车测过2.0吗,已看完n60
♥ 5 ↩ 1
这也才半年吧,蔚来乐道用上神玑 就支愣起来了也是可以的,感觉他们的开发效率是换了世界大模型后速度加快了很多,充分说明选对路径有多重要
♥ 8 ↩ 6
给博主一个测试自动驾驶控制变量的建议,您可以控制测试时间为“相同周几的相同时刻”跑相同的路线来测试不同的车子,虽然每次测试可能遇到不同的路况,但从“人的生活节奏是有惯性的”这一角度来说,控制这些变量有助于更接近得到更相近的测试路况
♥ 4
新L60和L80,L90是相同的硬件吗
♥ 4 ↩ 2
不错啊,第一梯队?
♥ 4 ↩ 2
为啥没有L9 livis的体验,想看理想新平台能力
♥ 4
每次看着都很强, 每次我开不到一分钟就赶紧给他关了[呲牙]
♥ 4
省流仙人来了
♥ 4
@智能车研究所 是因为ES8两颗神玑、ES9三颗的原因吗[笑哭][笑哭]
♥ 4 ↩ 6