家用插混SUV里,竟然还有“驾驶者之车”?【吉利银河L7】
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Description
点播已久的银河L7来了,时长拉满,尽量说得细一点,希望能够给各位持币待购的同学一些参考帮助吧!
Comments
yyp可以做一个长视频对比一下宋和深蓝s7还有银河l7 枭龙Max对比吗
♥ 178 ↩ 25
实际试驾过,这车的NVH没说得那么差,哪怕发动机直驱时,动静还是比传统油车好,纯电模式更不用说了
♥ 176 ↩ 19
讲得不怎么全… 这个已经不是cma而是ecma,Ecma放电池底盘平整度好多了。 这个车的后备箱有欺骗性,左轮边多了一些空间让视觉感更大,实际没有那么大。 副驾屏放那么远是因为要放气囊。 开门容易误触窗户。 底盘确实还不错。
♥ 147 ↩ 10
颜总能否做一个深蓝S7增程,零跑C11增程,银河L7的三车同台对比视频啊,求求求~~~~~年底有购车打算,在这三台里考虑[抱拳][抱拳][抱拳]
♥ 120 ↩ 31
当初某车预售,全网喷气囊不足,车厂连夜更改,正式上市低配也给足了气囊。 这个银河的中低配气囊更少,居然没多少人喷?真粉和黑粉都视而不见?要我说,原因只有一个,这车没热度。 至于为什么没有热度,吉利要找找自身的原因了,前期没有这个子品牌的任何风声,突然高调宣布要推出银河且是高端,吸足了眼球,几天之后公布售价十多万,吉利就是这样来建设一个新品牌的?消费者的热度就是这样被玩坏的。 不要说首月销量多少,三个月后见分晓。
♥ 113 ↩ 27
为啥现在不管是电车还是油车都是这种眯眯眼啊,宽一点不行嘛[辣眼睛]
♥ 105 ↩ 22
我这人还挺有意思的,口袋里没几分,整天想着买这买那[doge]
♥ 102 ↩ 9
YYP可以对比一下这台和深蓝S7吗?您是我认为现在车评最客观的大流量了,十分感谢
♥ 99 ↩ 47
已提车半个月的车主有话说,看到还有这么多黑子我就放心了[吃瓜],第一个月9600台,注意是上牌的,还有一大批人月初就定的没拿到车或者没上牌。那些没买车,也没提车的人都劝你别买,已提车的车主都说香,细品。另外一直拿实体按键、中控屏、副驾屏黑的,我想说说我的感觉,没有不适应,可能是年轻人没开过什么老车(01年的),干干净净的真的感觉很舒服,语音操控很方便,方向盘按键可以免唤醒词,而且可以自定义唤醒词,开车的时候我真不喜欢去调实体按键,另外个人感觉一堆实体按键感觉很杂乱,心里不爽。另外中控屏,实际操作起来,竖屏就是比横屏方便操作,不接受反驳,无论是功能性,还是看导航,竖屏都比横屏舒服,另外还有说竖屏不方便看视频的,请问你准备拿中控屏给谁看视频?驾驶员?还是副驾?还是后排[吃瓜],再者,中控屏偏向驾驶员,我寻思这不是更方便驾驶员操作吗,怎么这都还有人去黑,可见这些人根本不是站在车主的角度发表言论的,那这些人是什么人呢[吃瓜]。另外,动力、底盘,真的无敌,试驾过很多,枭龙max我感觉不如银河,毕竟一个带t一个不带,深蓝别说了,虽然外观独特,但是底盘太垃圾了,我这年轻人都直接排除[笑哭]。另外,隔音没有网上传的离谱,我感觉挺好的,比坐过的车都好,可能是我没坐过什么豪车。总之提车半个月,跑了一千六百公里,很爽!最后,再说一下,那些没买车,也没提车的人都劝你别买,已提车的车主都说香,细品。[吃瓜]
♥ 90 ↩ 26
省流观后感: 从视频可以看出车机不流畅,不夸张的说就是卡顿,yyp好多次点了都没反应。 实体按键很少,车机集成太多不容易找到,yyp找了好久才找到后视镜调整,语音无法唤出后视镜调节。 车机部分虽然yyp没说不好,但是能感受到他是不满意的。 后排座椅不能放平,靠背不能调节,后排硬塑料太多。提出差评。整体空间开可以,家用足以。 后备箱没有打气泵,送了一次性补胎液。 车速40以下底盘滤震可以,超过40偏硬有冲击感,属于初段偏软后段硬。急速变道和过弯侧倾有点大,yyp说不能称之为有运动性的车,只能说有运动基因。 NVH表现不是很好,路噪风噪明显,yyp说风噪很明显,他觉得可能是个别原因,可能是为品牌方挽尊吧。 yyp说舒适和操控冲突。 油耗电耗表现优秀(表显),yyp预估馈电应该也不会超过6L.。换挡轻微感知到。 辅助系统LCC不咋好用。这是一辆对驾驶者比较友好的车,底盘整但是舒适性一般。
♥ 78 ↩ 5
吉利的车底盘操控确实强,领克,极氪,莲花都有经验,是比亚迪目前的入门家用车缺少的
♥ 71 ↩ 16
以极客,领克的机械素质,挖几个长安的设计师过来,重新搞搞外观,那销量都能翻倍。。真搞不懂极客领克那几把外形是谁设计的[辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛][辣眼睛] 再奇葩的外观也会有人觉得好看,但是不符合大众审美,怎么做销量也不会好,不好的外观是事实,书福哥不果断出手换人,那领克就等死。(极客比领克协调一些,加上产品力强竞品少,没事。。但领克09那销量已经剩半口气了)。
♥ 65 ↩ 8
吉利车还是不错的 买了三年的icon目前一丁点小毛病都没有。国产现在是不一样了,下一辆一定是国产车。
♥ 65 ↩ 35
真实车主,这车的车机很垃圾,360黑屏一次(重启解决),车机操作很卡,像手机的630芯片的感觉,有时候要滑很多次才有反应,有些时候APP都要点好多次才能打开。空调压缩机,声音超级大,通病
♥ 59 ↩ 32
我就纳闷,这么多说隔音差的。一对比太君的合资车们还要差也没见这么多吐槽凯美瑞帕萨特君越的,纵向对比其余几款家庭suv也就差了0.几个分贝,各位看客的耳朵比分贝仪还要牛么?
♥ 53 ↩ 23
长车评真的独一份
♥ 38 ↩ 1
虚拟按键操作逻辑,应该会成为影响这辆车销量最重要的因素
♥ 32 ↩ 1
总结下来,给个眼镜盒,多增加些实体按钮(空调、后视镜调节、天窗、遮阳帘)等,增加双层夹胶玻璃,车机系统换成魅族Flyme系统,砍掉副驾屏,销量将会爆炸!
♥ 30 ↩ 9
现在车机越来越多功能,不断ota之后会不会跟手机一样用几年就卡了呢,到时候是换车还是换芯片。不是杠,只是想了解一下,为换电车提前考虑
♥ 23 ↩ 9
比亚迪的思路是电为主油为辅,吉利是油为主电为辅,相当于差异化竞争去抢这部分市场。但是,我依然认为插混的核心是电机而不是发动机,我相信买插混车的绝大多数都是用纯电行驶,发动机只是应付偶尔的高速里程焦虑。L7的销量结构也证明了这一点,接近90%的用户选择了115公里版本。我个人预测,除了比亚迪宋稳坐第一,其余几家的销量排序应该是零跑C11>深蓝S7>银河L7>哈弗枭龙
♥ 21 ↩ 1