中国基因马自达，还能Zoom-Zoom吗？【马自达EZ-6】

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Comments

谧海 2025-01-10

建议其他合资品牌学习马自达这个方案，自己设计车壳底盘，三电车机等交给国内企业[doge]

♥ 780 ↩ 35

灰姑娘与海 2025-01-10

这台车在油管有不少评测了，叫做Mazda 6e，马自达日本那边准备把这台车变成全球车型了

♥ 222 ↩ 13

女友星顺瞳 2025-01-10

三电这块长安还真不差，马自达就应该给国内做，其他外观、底盘保留自己的基因，这才是对的

♥ 230 ↩ 6

绅士益生菌 2025-01-10

有一说一，这算是合资新车难得算好看的车了[笑哭]

♥ 236 ↩ 13

yousure_ 2025-01-10

这车在国内产品力一般，但要是到了欧洲肯定是爆款，中国车企在外面一直受到打压，如果能换壳出海，跟不思进取的欧洲日本车企相竞争就是降维打击。

♥ 185 ↩ 15

David-jokeg 2025-01-10

无所谓，早已出手[辣眼睛]

♥ 235 ↩ 42

闲人umicorn 2025-01-10

这前脸车标换成4个圈毫无违和感

♥ 167 ↩ 14

小艾NekoAI 2025-01-12

我自己就是深蓝车主，表示说换壳的是真的不知道他底盘提升有多大吗[笑哭]我当时就想买ez6但是等不及才买了深蓝。sl03不止底盘不好，电门和刹车调教都不太行，动能回收还关不掉。 除了底盘提升以外，内饰和外观的设计感我觉得也是可圈可点的。还有包括电动遮阳帘这些很多细节方面，我觉得ez6真的做的还挺好。 总之如果让我现在买的话，我真的很有可能会买这台ez6

♥ 170 ↩ 24

昭昭的熊猫 2025-01-10

深蓝换壳是明智的，否则就马自达自己造的那些车真就死路一条，不过在国内，深蓝性价比这玩意高多了，深蓝L07比他便宜1w，同样的底子，带3c快充，副驾零重力座椅，22声道音响，4d电影震动座椅，加1.5w还有华为ADS智驾

♥ 190 ↩ 33

酱油taixo 2025-01-10

深蓝03六万公里车主，其实很心动ez6就像是03的完全体，可惜我的车已经被我改装成我的形状了，觉得换了也提升不大所以作罢[胆大党_微笑]

♥ 169 ↩ 40

三崎岬 2025-01-10

yyp没有造车的经历讲出来的东西还是有些出入的。 这就是台OEM车，改的基本都是些外观设计而基本没怎么动电子装备（这样能省非常非常非常多的开发成本还能大幅缩短开发周期，估计2年不到就能SOP了） 又不涉及结构变更，外观灯具改个造型信号直接流用sl03的就完事了，而摄像头雷达那些位置基本没什么大变化校准完做个一致性测试就好了。 内饰应该是和CX-60/80用的同款沙黄色材料（不是MX5那个），车机改个UI也花不多少成本。 基本就是拿sl03外观小小改动了一下，把开发成本加进去稍微卖得贵一点罢了，不然全给马自达自己造估计得25万起步了。

♥ 168 ↩ 27

恰如彼时彼刻 2025-01-10

提车半个月啦，感觉挺香的[呲牙]，15.8万给了顶配的配置，在合资里唯一了。然后我买的是无0重力座椅的，能调到很低，yyp这个是0重力的坐姿高。还有是这车过弯厉害，尾里踩油，是尾部滑着过弯的，悬挂也秒杀我去4S试驾的其它车。。 最后是，我是老宝马320车主，接受不了国产新能源那奇怪的设计，像没有仪表盘、奇怪的方向盘、前脸。以及底盘操控，国产暂时没有能比的15万价位，所以我买了EZ6，整体很帅，很正常的帅，优雅，在我的审美上[支持]

♥ 139 ↩ 33

冰上打火 2025-01-10

试驾过EZ6的都知道跟深蓝完全是两台车好开太好开了，人车一体指哪打哪底盘硬但是不颠韧劲十足贵出来的的2万值了，内饰质感都不一样

♥ 120 ↩ 7

QQ奇多圈不能登录 2025-01-10

完全体SL03[doge]

♥ 80 ↩ 3

bili_690061138 2025-01-10

我设计的部分钣金支架

♥ 72 ↩ 5

0.02333333 2025-01-10

我买它纯看颜值，预算范围内觉得最好看的车。 缺点： 1风噪大，很大 2车机能用，但扩展性几乎0，没carplay...没啥应用... 3车灯够用，但不算亮。 4转向灯声音难听的一匹。

♥ 72 ↩ 42

朴凡Art 2025-01-10

说真的 次时代马三车主再次  ez6上市后也去试驾了  其实没有预期那么差 反而觉得还不错  系统车机层次不用说  深蓝的还是本土化优化很不错的  驾驶质感很有马自达的味道 底盘整体还是很有韧性的  而且价格确实比预期便宜 因为当初刚上市价格觉得很难 现在算上有补贴的话  价格比我马三都便宜[大哭]（马三当初16w落地） 说真的 真的很不错  内饰质感真的很好 感觉个人唯一吐槽也就是车屁股了

♥ 65 ↩ 6

鬼水 2025-01-10

马自达的设计是真好，个人认为是日系厂商里唯一对设计还有执念的品牌了，SL03的设计感觉多少有点鬼火，倒不是丑，就是太张牙舞爪了，能优化成这样其实挺见功底的，尤其是前面车灯+进气部分，甚至比马自达大部分油车还要好看。内饰设计上倒没有感觉很出彩，还是特斯拉风的大屏流，不过配色和细节上确实比03强一些。 其实深蓝最新的风格也很漂亮，S05那部车的外观和内饰设计就挺有味道的，只能说SL03底子太老了，如果能拿S05做一台马自达CX50级别的新能源效果会更好。

♥ 71 ↩ 5

马上会有 2025-01-12

SL03的车身设计确实是一场灾难，众所周知电车因为底部有电池，整体会厚很多，侧面处理不好就会显得很肥，深蓝不仅没有针对这些硬伤做优化，反而设计了从车头到车尾一路上扬的笔触，整车侧面就显得头矮尾高，又肥又短；主要败笔在图一4个红圈处，分别是车头缺一角、车门底部上扬线条、车身明明有上扬的腰线但到了C柱却又设计了一个上升的三角窗延伸线、尾灯同样是上扬线条，这4处败笔在视角上把车身侧面不断逐级抬升，加剧了前低后高的视觉，可谓汽车设计的典型反面教材；看回马6e，马自达对SL03的死亡侧面进行了相当程度的补救，除了上述4处败笔的修补外，还对车身中部通过往下走的弧形光影拉低了车身后部的视觉高度，车门前面和底部的黑色饰条压缩了车身视觉厚度，让车看起来没那么肥，这些补救让马6e的视觉效果变得修长起来，整车的怪异感拉到最低，不过白车身带来的尾箱高度是无法改变的，补救到这种程度可以说马自达已经尽力了，真的不愧为一家伪装成汽车公司的设计公司，马自达的设计是真的牛逼，把SL03这样的死亡侧面给盘活了，在汽车设计界我相信是可以放进教科书的典型案例了[笑哭]

♥ 69 ↩ 13

信信宝贝头号迷弟Kimi 2025-01-10

以前的阿特兹也是我曾经的梦想之车之一了，那个车身比例和线条太美了，可惜停产了[大哭] EZ6也算是用了长安的技术之后依然保留了一些马自达灵魂的产物了。也是我以后努力的方向了。马自达也是我唯一喜欢的日系品牌了 水晶魂动红是真的好看啊

♥ 49 ↩ 2