比亚迪海豹,有后驱轿跑那味了【比亚迪海豹】
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Description
这很重要,因为海豹的定位是运动轿跑,并且是比亚迪史上款后驱平台的车,动态性能是我们评价它是否真正优秀的重要环节,也是它是否能撼动特斯拉MODEL 3市场霸主地位的一个关键。
Comments
总得来看,海豹就是一辆运动性能好一点的家用车,这么一看比亚迪还是很清醒的,能听取用户意见但是又不会被键盘车神带歪,绝大部分的车主可能有运动性的需求,但是家用性舒适性永远是更大的需求
♥ 1136 ↩ 73
我说个现象 我朋友退订奔驰C买了海豹
♥ 958 ↩ 155
同意YYP所说的,海豹这个外观设计真的越看越有味道,非常有设计感,非常耐看的感觉,尤其动态跑起来是真好看,看其他车主夜晚拍的海豹车头是真的很有科技感。驾控方面我看大多人给的评价都很不错,也算是比亚迪非常有进步的一个方面。支持比亚迪,希望比亚迪继续加油!
♥ 633 ↩ 9
说实话,这车跟model3换个标要被吹爆,然后车评人就会对着比亚迪标的model3说:国产还有很长的路要走……
♥ 302 ↩ 13
我觉得这个车真的越看越有味道,真的很漂亮。之前看没啥感觉,现在看真香。不过可惜的是他不是完全对标model3的,所以才没有无框车门,也没有更运动的底盘和宽松的车身稳定系统标定,也没有更智能的辅助驾驶。其实本质还是一款基于补充比亚迪车型定位的车辆,拥有运动的造型,但是还是家用车的内核。更适合广大的家庭大众,model3更适合自己玩乐。比亚迪这个车是来抢市场的,但是也不是准备完全把model3的目标用户抢走,还是打了一个错位竞争。总得来说喜欢驾驶的 喜欢科技感的买model3,更考虑家人,只是想实用的买菜车,有运动的外观就选海豹。
♥ 236 ↩ 21
第一辆看完想买的比亚迪,不追求过分的运动,保持一定的舒适性,外观很喜欢,内饰略浮夸了但还能接受,辅助驾驶弱对我来说无所谓,反正那些功能我都不开的,这种程度的ACC和车道保持就行了,我还是喜欢时刻盯着路面正常的驾驶。
♥ 167 ↩ 7
Yyp长视频业务能力确实一流
♥ 95 ↩ 9
YYP的语言功底是真的深厚啊,硬是把运动外观买菜车,来回太极拉扯。
♥ 91 ↩ 3
我说个现象 我朋友退订航空母舰买了海豹
♥ 89 ↩ 6
我第一次试驾海豹的时候,上来就是运动模式,跟UP主同一个想法,我去,这是什么转向,虚位这么大,转向这么轻,当时直接就想退订了。 后来反应过来,这台车运动模式下,转向模式是不变的,转向还需要单独设置 第二次试驾,转向单独设置成运动模式,一下感觉就有那味了,很舒服 海豹纯运动真的比不上特斯拉,但是特斯拉那种有点神经质的转向跟动力,真的是大部分国人喜欢的吗?我喜欢特斯拉那种转向,但是好像国人确实不喜欢,太累。海豹那种转向(运动模式)反而我也能接受[呲牙][doge]
♥ 86 ↩ 11
20万左右价位,纯电性价比最高的是零跑C01,增程性价比最高的是哪吒S,但是如果是跟特斯拉和其他外国品牌比,比亚迪、小鹏、深蓝也都算高性价比了
♥ 81 ↩ 57
我选择SL03-515[doge](md车辆整备中10天了)
♥ 78 ↩ 29
今天试驾海豹后,果断退掉了宋plus ev…. [滑稽][滑稽]
♥ 65 ↩ 15
车的部分应该不错,但真心希望比亚迪能花点精力把车做的高级一些。再努力提升点品牌建设。
♥ 63 ↩ 16
我说个现象 我朋友退订了波音737买了海豹[doge]
♥ 56 ↩ 1
感觉海豚海豹这两个车名字换一下就好了,这两个设计和名字完全对不上
♥ 52 ↩ 4
我说个现象 我朋友退订库里南买了海豹
♥ 51 ↩ 7
内饰设计水平还差点意思,对不起这个外观。
♥ 50 ↩ 9
海豹我承认用料很足,诚意看到了 但是设计真的是一塌糊涂,我没有看到哪里展现出了轿跑的风采 如果作为一个颜值5分的买菜车来说 这价格还是贵了
♥ 47 ↩ 13
今天刚好试驾了,短板的自动辅助驾驶没试过,但是行驶质感是挺好的,悬挂我觉得有点拉不住,偏软吧,低速行驶的时候静音还不错,主驾位椅子挺软的,包裹不错,动力也是视频中的同款,电门不窜,油车过来挺好适应.我也觉得刹车挺惊艳,现在知道车重原来这么重,但是刹车是真的有信心.最后吐槽的我反而觉得是空调···制冷慢···座椅通风感觉是没感觉[笑哭].挺喜欢的一台车,第一次试比亚迪
♥ 44 ↩ 8