全球首试!试车20年,这个真没见过!【保时捷Panamera】

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Description
第三代保时捷Panamera全球首试,装备了Active Ride的新帕美到底有多神奇?跟随我的镜头去体验吧!

Comments

看炮 2024-03-14

U9云辇X和帕美Active ride在结构思路上基本一致,都是一个液压主缸+管路+四个悬挂分泵。区别在于U9分泵出力更高且悬挂升降速度更快(硬件条件好),帕美电控调校明显更丝滑且集成了路面预描(调校积累高)。 而YYP节目开头提到的蔚来ET9在达到帕美近似的效果时,用了新的结构构型:把主缸拆成4个集成在悬挂旁边,管路精简到没有,整个悬挂的维护难度简化成了换一根悬挂+重新插电线。 不说到底哪家最好,现在能用我们自己的东西对比外国市场一哥们的技术,放5年前都难以想象。 愿中国汽车越来越好!

♥ 1306 ↩ 112

让-卢克-皮卡德 2024-03-14

这一代的保时捷,无论是帕拉梅拉还是卡宴,都变得"粗鲁"了,保时捷最经典的就是圆的车头灯,这代莫名改成了方形,完全失去了沿自911的优雅

♥ 404 ↩ 18

不行君 2024-03-14

路燥应该是已经到逆天程度了,但是反正不是我考虑的事哈哈

♥ 296 ↩ 19

引奈落o 2024-03-14

这个噪音换成国产车各大媒体已经组团喷

♥ 284 ↩ 15

风行草LstTt 2024-03-13

感觉还是二代好看啊[笑哭]

♥ 196 ↩ 7

゙观察者 2024-03-13

以前看到先进技术,先想到的是国外的品牌 现在看到这个“跳舞”,首先想到的是云辇x,看到(精准的)原地掉头和水上漂,首先想到的是u8,这就已经成了[OK] 至于“意义”嘛,参考以前旧能源派的说法:这是国外先进的技术展示!是国际企业的实力展示!是汽车文化的个性化体现![吃瓜] 只是现在,攻守易形了

♥ 962 ↩ 98

灵若PPQ 2024-03-14

保时捷和u9的区别就是在,一个真的提高了赛道成绩,一个没有。所以被喷就别怨别人。

♥ 309 ↩ 52

遥望山水尽相邻 2024-03-14

还好u9先亮相,不然又要被说抄袭

♥ 264 ↩ 26

RayAdas 2024-03-14

又到了经典的,国产车跳,花哨,无用,无意义,跑不快;外国车跳,别管跑不跑得快,反正是先进悬挂技术展示,优秀,实用

♥ 407 ↩ 104

elsheep 2024-03-14

帕美必须好车啊,这样跳舞才不会被说没意义[doge]

♥ 118 ↩ 42

丶克敌机先 2024-03-14

我觉得还是二代猎装好看[doge]

♥ 90 ↩ 15

24-秋天的早晨 2024-03-14

一直在比亚迪比亚迪,那我请问你比亚迪有没有给媒体开放试驾?u9和u7都不出来给大伙看看

♥ 110 ↩ 17

尽好人之力 2024-03-14

老实说整体看下来相当一般,没有以前惊艳了[喜极而泣]

♥ 80 ↩ 5

-王忆锋- 2024-03-13

对不起 感觉真的好神似

♥ 74 ↩ 6

鸽斯拉咕咕咕 2024-03-14

灰色跟黑色还好,蓝色这个前脸实在是太丑了

♥ 55 ↩ 12

同濟大学 2024-03-14

yyp不用收音麦克风就听不到每句话前面的吸气声,感觉正常多了!

♥ 36

渣龟 2024-03-14

[doge]网上一些评论真有意思,没技术的时候喷,有能追赶上的技术了也喷。 技术才刚起步就已经都被他们宣判死刑了,技术升级迭代的速度是真赶不上他们敲键盘的速度。

♥ 62 ↩ 8

Jaych-Z 2024-03-14

两年前我会很激动很想要,现在..平平无奇

♥ 56 ↩ 4

萧沾点酱 2024-03-15

这个路是根据轴距设计过的,要测应该去野路测,这种根本测不出来

♥ 37 ↩ 1

Lora书记 2024-03-14

该说不说,这仰望 su7 设计的真的不错

♥ 47 ↩ 3