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Comments
本期视频的三连是让你去和厂家反馈增加旅行版车系[doge]
♥ 923 ↩ 18
弹幕里那个说为啥不加四万买个宝马三系不香吗的,你多少沾点,典型的明明能上顶配,偏要买个低配合资。
♥ 667 ↩ 57
深度试驾了,给到大家一些反馈:1、底盘软,感觉比08还要软一些,但好处是很舒服,细碎震动没了。感受像3系。2、音响震撼感挺强,调音很风格化,刚听会觉得很牛逼,但听久了可能会累。高音感觉不太行,不适合听人声或者乐器之类的,适合动词打次。3、方向很精准,非常好上手。4、油门很轻快舒服。5、用料很多人说比08差,我倒是觉得也差不了太多。6、前排腿部空间相比08有改善。7、坐垫太短太短,本人175裸脚,大腿基本没支撑,视频里yyp开车也可以看出来腿部没支撑,和高尔夫的坐垫长短差不多。
♥ 434 ↩ 17
弹幕里一堆说选秦L的,这车跟秦L就不是同一个赛道,喜欢这车看这车的人会看秦L一眼吗。同理,看秦L的人会看这车一眼吗?
♥ 357 ↩ 52
领克用了三四年把家族“蛤蟆眼”深入人心了,大家也慢慢能接受了(我已经接受了),但是现在自己否定自己家族化的设计,让领克变成一辆普普通通的车[笑哭][笑哭] 领克这个品牌注定不是集团里走量的品牌,强调的是个性和比赛,为什么要把自己最明显的标签撕掉呢 - 叠个甲 自主品牌里我最喜欢的就是领克,蛤蟆眼的领克[OK]
♥ 299 ↩ 38
看到实车之后打消了想换车的念头,很多细节位置都没做到应有的水平,老03车主
♥ 221 ↩ 33
HUD这东西,要不你就一直别拥有,有了你换车可千万别不选。升级了1.4版本后有一个新bug就是hud会挂,我就碰到过一次,服务区上个洗手间回来一脚油门又上了高速,才发现我的hud不亮,慌死我了,平时速度、辅助驾驶、地图都在hud上看的,忽然没了都不是说不习惯,是根本找不到对应的图标在仪表盘上哪里能看到,平时压根不会看的,最后注意力高度集中的开到下一个服务区停车下电才恢复。
♥ 205 ↩ 11
没见过这么抽象的评论区,有说没有个性的有说太个性了,有说底盘太软了有说底盘太硬了[热],充分说明对比坐标的重要性以及网络评论完全不具备参考价值
♥ 193 ↩ 10
07加02车尾简直完美
♥ 179 ↩ 13
海豹dmi和领克07怎么选啊,我爸在这两台当中想买一个!或者等等dmi5.0的海豹07?
♥ 105 ↩ 53
旅行版!!!!ballball了
♥ 94 ↩ 4
领克从来就不是一个性价比品牌,它的设计跟用料就是有溢价的,所以当时公布价格一群人喷价格我是挺费解的 ,07 这个价格我觉得挺便宜的,我本来以为它会卖上 20,跟 08 一个价格 不过根据我国愿意为知识产权付费的人数,倒也能理解了
♥ 91 ↩ 6
又一台银河e8罢了,车真挺好,但是能接受价格的受众人群少,在这么少的人群里面能接受某些点的奇葩设计的人群又更少了(e8的大连屏+半幅方向盘,07的c柱,能满足足够多人群需求的设计一定是平庸且精致的设计,而不是抢眼且精致的设计)。说句不带任何批评含义的话(如果你觉得我是在批评在黑吉利,那就你说的对,网络上的抬杠并不能让吉利卖的更好),吉利有点脱离最广大的人民群众了。
♥ 91 ↩ 61
现在怎么都喜欢把仪表盘设计成雅迪式的啊,丑到令人发指
♥ 79 ↩ 14
实际去体验了,很好开,前排舒适,内饰还行比08稍差一丢丢。但是2843的轴距,二排真的对不起这个参数。就算有按摩,直接的问题是坐垫不长腿部承托差了,然后自己想弥补就伸腿,然后发现主驾下面塞不下脚了,只能维持一个不太舒服的姿势。就劝退了
♥ 78 ↩ 10
感觉很多消费者的观念已经被内卷低价击穿了,脑子里只剩个价格
♥ 74 ↩ 14
网络评论还能看吗?前驱6.5s的零百还嫌慢[笑哭],我平时经常出去自驾游,开1w公里都不一定能遇到一次起步能有8s左右加速水平的,只要肯踩油门,基本上都是第一个窜出去的。路上哪有那么多蹦蹦侠,不拿自己和别人的命当回事。这车也就是个家用车,你又不拿他下赛道,6.5s的前驱还慢[笑哭]
♥ 68 ↩ 14
非常不错的一台车
♥ 54
就等 yyp 和研发负责人沟通出旅行版了,我也想装单车[脱单doge]
♥ 50 ↩ 2