"年度卷王"来了【小鹏P7+】
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Comments
小鹏这两台车抓到法门了,全系高配置,只做电池电机的区分和选装轮胎,让买家不用纠结而且都能选
♥ 795 ↩ 14
比汉大、比汉便宜、比汉更年轻、还带智驾、舒适配置还更多、还掀背+后排能放倒、还能前排后仰接后排坐垫。汉自己还砍了顶配的后排通风加热按摩和后备箱电源。恰逢年末补贴到位。天时地利人和全占完了。
♥ 438 ↩ 13
实际上这辆车是伪装成轿车的SUV...离地间隙18cm,后备箱700升,1.5米+车高
♥ 361 ↩ 29
这车成本在于三电扣了。看得见地方给足你,看不见地方用三流供应商。 所以看到这个价格也没便宜,车就15万级别,加个好用的智驾。 这个车成功真的靠m03,好的价格带来了大量话题和视线,后面大量m03转定和潜在买m03的换这个了。
♥ 335 ↩ 63
妥妥六边形战士,20万内智驾无敌了,应该说20万内有城区无图智驾的车型就凤毛麟角。都在说以后比亚迪要把智驾普及到十万的车,但是小鹏是真的做到的
♥ 306 ↩ 27
小鹏老车主希望小鹏别倒闭的重要原因之一,就是终身免费 3000 度电[笑哭]
♥ 244 ↩ 14
30w买的p7路过[妙啊]看的我很难受
♥ 206 ↩ 27
不懂就问,亿纬锂能的电池什么水平?想买,但是不放心[哦呼]
♥ 181 ↩ 67
虽然小鹏电耗很优秀,但要是电池再大一些就好了,来个90度的,加2w我也要啊
♥ 179 ↩ 23
这款车成功的原因主要就是它完美契合了中国老百姓长期以来购车的基本价值观[OK]
♥ 178 ↩ 2
朋友,配置会更新迭代,但帅才是一辈子的事[doge_金箍]
♥ 146 ↩ 20
信我,明年的这个时候坐等13w收最低配,贬值速度绝对快于你还款的速度
♥ 111 ↩ 69
不好看,小鹏目前最好看也是唯一好看的车型就是开山鼻祖P7,可惜后面设计师不知道是抽什么风,越来越抽象。
♥ 92 ↩ 23
P7+长续航 20 寸轮圈提车 2 周多,我表示唯一不同意的是YYP 对底盘悬挂的质感的描述,这里我对底盘质感的理解,是遇到较大颠簸时悬架遇到冲击后的厚重感,隔绝感,在这方面,如果我之前开过悬挂质感最好的车极星2是 100 分的话,P7+能有 90 分,已经非常接近最有韧性的隔绝感了,在这一点上,家里2023 款奔驰CLS300 都无法相比,和家里另一辆理想 L8 非常接近,这是我试驾 P7+之前没有想到的,因为只有 20 万,所以试驾后马上就确定要买了,家里还有一辆蔚来新 ES6,可以说小鹏 P7+在底盘质感上都是不输 30 万的车的,完全不是 YYP 说的十几二十万的底盘质感。
♥ 87 ↩ 17
虽然车本身性价比确实高,但是还是要知道,一分钱一分货,现在配置只能说有,但是有和好中间还是有很多距离的,举个例子,同样都是硬塑料,更贵的,或者看着同价格所谓的没那么有性价比的,质感就是更好,还有例如通风按摩之类的,你声音很响,更贵的或者看着没性价比的车人家不响,这就是区别,还有效果之类的,车还是多看多比吧
♥ 86 ↩ 6
这个车最大的问题是不该叫P7! 叫P6就没问题了。 但是叫P6,就没有任何流量加持,估计小鹏也赌不起,还是稳妥蹭更高级车更稳妥。
♥ 85 ↩ 14
新势力是会作营销的,这车真不错,不到二十万,啥都有了,不过相比我去年提的上汽飞凡F7,这两台车真的很像,尺寸上都是大车了,飞凡F7前排是EQS同款三连屏,带头枕音箱,后排有一个和这车一样位置的更大的屏幕,不过这个角度不利于看片,调调座椅啥的还是可以的,后排也带电调角度,但是F7只有前两个座椅有按摩,后面只有加热和通风,两车都是大掀背,开口都很大,而且都支持后座翻倒。但是飞凡全车都是双层玻璃,而且标配19寸,外观我感觉F7更加大气一些,底盘和动力那是一流的,应该没谁能力,,缺点是不像新势力,经常OTA作优化,智驾一般,因为他不升级,算稳定可用,还有国企不会作营销,这么好的车没谁知道,所以看到小朋出的新P7+,真的不错,如果把飞凡F7交给小米或小朋,一年多前的车就能吊打一众友商,上汽飞凡已经合并到荣威,而且F7也不生产了,同样一台车,交给谁来卖真的差很多。。。
♥ 70 ↩ 3
说实话,去广州车展看过,这车座舱质感真的很一般,就是精装版的Mona 03的感觉[无语]
♥ 69 ↩ 35
如果一个车不好看,线上洗的话术就是:视频里看上去一般,但是实车意外的好看[辣眼睛]
♥ 67 ↩ 16
我第一周末车到店办好手续10天提车,跑了两趟长途来回,这家价位P7+真的很优秀
♥ 61 ↩ 18