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Comments
好产品 烂公司 真不希望蔚来倒,这种有审美有格调的风格太稀有了。
♥ 1077 ↩ 67
虽然我是迪粉,但是不希望评论区提u7,s800搞对比,更别说拉踩了,多元化发展才能开枝散叶。人家bba能以舒适 操控 技术区分出三个品牌,那么国产车也可以啊,一致对外不好么
♥ 306 ↩ 9
多搞搞高端没问题,富哥的票子不能都被bba赚走了
♥ 222 ↩ 2
评论区好多在说,好产品但公司不行,但有没有想过一点,就是公司不行根本造不出这车,这车体验极好,里面的装备随便拿一点出来,都是市场几乎没有量产的,又或者体验没有那么好的。举个例子,没有研发管理能力根本不可能有自研芯片啊[笑哭]
♥ 366 ↩ 41
现在国产车要不乡非风,要不煤老板风。终于有个审美在线的了
♥ 180 ↩ 4
同样眯眯眼,同样溜背,ET9就比尊界S800好看很多,个人观点
♥ 156 ↩ 6
et9,s800,u7,评论区拿这仨车对比拉踩的,太逆天了。当然某些唱衰群体难受的时候还早着呢,毕竟很多国产品牌都必然往高端上走,出几款旗舰车。而这个高端市场的选择还远远太少,就那几款固定的车都卖了十几年了,就需要点新鲜玩意热闹热闹。
♥ 138 ↩ 9
yyp好开心[doge_金箍]
♥ 96 ↩ 5
搞不懂为什么现在这么执着于无边框。豪车静谧性无比重要,用边框车门能更静音一些不好吗?无边框适合小车,大车还是有边框车门更大气。
♥ 121 ↩ 24
这内饰国产t0了
♥ 79
笛子一辈子学不来的内饰
♥ 90 ↩ 8
出个二十万起售价的走量车型真的不会降低品牌的豪华感,真不想蔚来倒闭,这么好的设计要是没了真挺可惜的
♥ 54 ↩ 9
这真的是这个时代最好的车,可惜现在的舆论纷纷针对蔚来,从古至今没有任何一家公司面对如此大的舆论,我希望蔚来能坚持下去,国内唯一有着自己独特的高端调性的品牌
♥ 87 ↩ 18
et9 这台车的外观和悬架都是很顶的,我喜欢。这些也支撑得起他80来万的售价,这点没什么问题。 问题在于,蔚来这么多投资消耗在自研芯片和换电上,这台车有没有体现出这两个点的投资价值? 自研的天玑芯片用在 et9 的车机是很流畅的,但是智驾能力呢 ? 到现在还没有哪一个自媒体出过评测,而之前用四个英伟达芯片的蔚来智驾能力很差,这是否说明他自研的算法有点问题? 第二个问题就是换电,这台车用的电池包和其他蔚来车型不一样,和乐道也不一样,是一个全新的900伏电池包,这是不是意味着之前投资的换电体系对他来说没有意义?现在蔚来并行有原来的NT2.0平台,现在 et9的NT3.0平台,和萤火虫,和乐道四个种类的电池包,难道要重复建设四次换电站? 车本身确实是好车,但是这两个问题都很危险
♥ 73 ↩ 21
蔚来的高定价导致没钱的人会狂喷,但车主都是很满意的
♥ 74 ↩ 4
车是好车,就是担心蔚来有没有未来[doge_金箍]
♥ 60
ET9是不是销量很惨淡。。。[笑哭][笑哭][笑哭]
♥ 72 ↩ 32
蔚来的审美真的没话说,简洁且高级,这设计我觉得放欧洲应该很受欢迎,可惜了。
♥ 62
这个车是给正经老板设计的,四个独立座椅,一点也不给秘书机会啊[笑哭][墨镜]
♥ 75 ↩ 4
希望蔚来越来越好吧,国产车能造出这个水平放以前敢想吗?
♥ 37 ↩ 3