奔驰E级开起来,我想吐槽……【奔驰E级·驾控篇】
合集 · YYP超深度车评长视频 (150)
-
岚图FREE车评
59:20
-
领克03+ Cyan定制版车评
47:13
-
斯巴鲁BRZ车评
1:02:22
-
本田型格对比本田思域
39:34
-
宝马iX车评
56:52
-
岚图梦想家车评
57:49
-
深蓝SL03车评
40:04
-
本田奥德赛对比本田艾力绅
24:44
-
阿维塔11首试
39:39
-
坦克500车评
58:47
-
领克09 PHEV对比理想ONE
51:41
-
理想L9车评
41:15
-
蔚来ES7车评
43:00
-
路虎揽胜车评
36:36
-
五菱宏光MINIEV敞篷版车评
44:12
-
极氪001、ET7、奔驰S级大对比
39:28
-
极氪001超详尽车评
1:06:18
-
比亚迪海豹车评
39:23
-
蔚来ET5车评
45:19
-
雷达RD6车评
24:48
-
小鹏G9车评
47:44
-
理想L8车评
30:06
-
smart精灵#1车评
53:21
-
MG MULAN车评
46:51
-
奔驰EQE车评
1:00:29
-
极氪009车评
57:46
-
吉利博越L车评
17:57
-
腾势D9车评
1:26:43
-
比亚迪元PLUS车评
35:02
-
理想L7车评
45:31
-
吉利豪越L车评
30:12
-
别克世纪四座版车评
55:36
-
五菱Air ev晴空车评
38:52
-
花80万买俩车,实测华为智能驾驶究竟有多强?!
49:31
-
哈弗H6 PHEV车评
47:44
-
马自达MX-5和斯巴鲁BRZ怎么选?
39:37
-
宝马i7车评
38:37
-
全程高能当下最牛!让车在广州老城区“自己开”
50:05
-
飞凡F7车评
57:39
-
仰望U8首发体验
21:53
-
极氪X车评
48:06
-
本年度,我们买了这些车...
1:00:34
-
路特斯ELETRE车评
47:54
-
蔚来新ES6车评
45:06
-
宝骏悦也车评
29:03
-
小鹏G6车评
49:52
-
深蓝S7车评
1:03:05
-
宝马M2手动挡车评
41:27
-
吉利银河L7车评
58:06
-
猛士917车评
32:22
-
领克08车评
1:15:44
-
传祺E9车评
1:22:05
-
仰望U8车评
1:27:31
-
比亚迪海鸥对比五菱缤果
1:00:57
-
阿维塔11超深度车评
1:03:43
-
小鹏X9首发体验
40:54
-
新岚图FREE车评
31:26
-
传祺E8车评
1:00:25
-
五菱星光车评
48:25
-
特斯拉Model3焕新版车评
1:10:59
-
小鹏X9车评
1:21:03
-
长安启源A05车评
45:15
-
问界M9车评
58:35
-
极氪007车评
54:48
-
方程豹豹5车评
58:17
-
方程豹豹5云辇版车评
12:59
-
方程豹豹5云辇版底盘再探讨
3:14
-
MG Cyberster车评
47:06
-
宝马5系车评
56:59
-
坦克700 Hi4-T车评
1:02:02
-
2023大家车自购车盘点
1:18:11
-
魏牌高山行政加长版车评
32:57
-
理想MEGA车评
1:05:15
-
第三代保时捷Panamera车评
31:08
-
三大纯电MPV横评(上):理想MEGA、极氪009、小鹏X9
27:42
-
三大纯电MPV横评(下):理想MEGA、极氪009、小鹏X9
28:31
-
小米SU7车评
1:52:43
-
奔驰E级车评:外观篇
13:23
-
奔驰E级车评:内饰篇
12:03
-
奔驰E级车评:智驾篇
10:20
-
奔驰E级车评:驾控篇
19:02
-
奔驰E级车评:选购篇
6:03
-
智界S7车评
1:04:53
-
领克07 EM-P车评
49:00
-
纯电MINI车评
49:07
-
比亚迪海豹06 DM-i车评
36:27
-
沃尔沃EX30车评
50:55
-
领克Z10车评
1:02:37
-
腾势Z9 GT车评
1:21:43
-
乐道L60车评
51:38
-
吉利星愿车评
46:12
-
哪吒S猎装版车评
1:08:04
-
小鹏MONA M03车评
1:09:42
-
极氪MIX车评
1:01:41
-
阿维塔07车评
53:31
-
极氪7X车评
57:46
-
小鹏P7+车评
46:27
-
领克Z20车评
55:34
-
仰望U9车评
1:10:27
-
马自达EZ-6车评
58:09
-
iCAR V23车评
1:15:31
-
智界R7车评
1:14:23
-
腾势N9车评
1:25:25
-
方程豹豹8车评
1:20:39
-
蔚来ET9车评
43:05
-
五菱宏光MINIEV四门版车评
53:34
-
比亚迪汉L车评
35:51
-
比亚迪唐L车评
21:47
-
萤火虫车评:静态篇
44:45
-
萤火虫车评:动态篇
38:29
-
AION UT车评
50:28
-
极氪007GT车评
56:29
-
阿维塔06车评
1:17:39
-
零跑B10车评
49:39
-
小米YU7车评
59:20
-
东风日产N7车评
42:25
-
理想i8车评:静态篇
26:41
-
理想i8车评:动态篇
20:51
-
乐道L90车评
54:35
-
吉利银河星耀8车评
32:33
-
领克900车评
1:27:10
-
蔚来ES8车评
1:22:04
-
仰望U8L车评
1:00:41
-
小鹏P7车评
1:02:33
-
极氪9X车评
53:23
-
比亚迪钛7车评
40:28
-
岚图泰山车评
58:54
-
理想i6车评
52:34
-
吉利银河M9车评
1:30:31
-
马自达EZ-60车评
1:27:16
-
长安启源Q05纯电版车评
1:16:39
-
奥迪E5 Sportback车评
1:17:12
-
五菱星光730车评
1:13:40
-
年度自购车大点评:17部车优缺点都在这!
1:07:39
-
长安启源A06车评
1:11:40
-
丰田铂智7车评
53:37
-
蔚来ES9车评:静态篇
33:10
-
蔚来ES9车评:动态篇
52:47
-
零跑D19车评
1:00:35
-
日产NX8车评
47:31
-
奥迪A5L车评
1:01:30
-
别克至境世家车评
1:19:57
-
奥迪A6L车评
57:34
-
小鹏GX车评
1:33:22
-
零跑D99车评
51:57
-
极氪9X长期用车总结
36:45
-
零跑A10车评
1:13:40
-
莲花Emira 420 Sport车评
1:11:53
-
比亚迪大唐EV车评
1:21:08
-
理想L8 Livis车评
1:40:07
Comments
我还是喜欢长视频,断断续续很难受
♥ 274 ↩ 11
你要分集可以,能不能半小时内上传完所有片段,不要分成好几天
♥ 152 ↩ 4
能不能发个长的啊,断断续续的没意思
♥ 110 ↩ 3
感觉这车没啥可讲的啊,可能是真的大势已去
♥ 48 ↩ 31
我觉得YYP还是要坚持下来自己长视频的风格,不要为了完播率好看把视频切开了。大家车家大业大这么多KOL,短视频可以交给别人来做。
♥ 45
外观上,新E虐杀新5, 这点奔驰很聪明,小改优于宝马鸠改 动力感受 新5虐杀新E, 新E的ISG是解决了平顺性,但是动力体现上没有建树,还是那么肉,驾驶模式的改变也不明显 舒适感受 新5赢过新E(底盘,静谧性甚至包括一些人机工程) 内饰体验 个人觉得新5略胜,新E那么多大屏在一起真的不那么豪华,甚至比上一代E要退步。而新5的风格有点像现代建筑,用料也觉得比新E好 音响体验 宝华略胜柏林4D(朋友说柏林的调音感很重,就像整容脸,好看精致,但略俗) 自动驾驶 新E赢过新5 新E在自动变道的舒适性上完虐新5,5系自动变道很急很硬。且新E有领航了,宝马还没有 个人租车试了两天,给大家一些真实反馈供参考
♥ 43 ↩ 26
B站可以一个长视频里面进行分段,在进度条直接点就可以,这样设置更好吧,两种群体都能满足。
♥ 42 ↩ 3
中间有段说错了吧 这一代用的是isg电机 不是bsg
♥ 29 ↩ 12
要不是上一代e车主我都信你了,我21e300,出去玩走盘山路,这车侧倾的,一点不敢开快,都快下来推了
♥ 25 ↩ 11
讲到的优缺点都比较真实,除了大奔,车主感受基本就是这个熟悉的配方。 只不过对于那些脑子里只有几个用词的贴标签群体眼中,你怎么评都是充值。 (分集分先后更新的观感真的很差)
♥ 22
分集我都懒得点进去看,你有合集再说吧,运营同志这是B找,不是抖音
♥ 19
一、奔驰E的长测评,包括驾驶体验和底盘特性。奔驰E的方向很轻松,转弯半径小,视野轻松。底盘注重驾驶性能,而非纯粹的舒适。 00:01 - 奔驰E很好开,方向轻松舒适,转弯半径小 02:58 - 奔驰底盘注重驾驶性能,欧洲路况非常好开 03:42 - 奔驰的车像加长E级,本土化特性未做过重新调教 二、奔驰E级车的底盘和驾驶性能,强调了其硬度带来的好处,如行驶稳定性和驾驶信心,同时也介绍了其舒适模式和运动模式下的表现。 03:47 - 底盘硬,给人原汁原味欧洲车的感觉 05:54 - 车很稳,控制很细腻,方向轻,但很准 07:10 - 车有运动感,变道时横摆侧倾幅度可控,运动模式更明显 三、奔驰E的驾驶表现和底盘调教。虽然奔驰E的悬挂较硬,但在良好的路面上行驶仍然很安稳,但在中国复杂的路况下可能不太适合。 07:34 - 奔驰E的悬挂在S模式下更硬,控制更好,方向稍微紧。 08:18 - 奔驰E的悬挂在好路上很硬,但安稳,适合长途行驶。 10:26 - 奔驰E的悬挂硬度不适合中国路况,需要考虑路面变化。 四、关于奔驰E300L的驾驶体验,包括底盘、动力等方面的表现。作者对发动机的噪音控制提出了自己的看法。 11:22 - 奔驰E级传达德国车的原汁原味气息和味道 11:54 - E300L的动力表现扎实,超车更有信心,9at变速箱积极 13:53 - 发动机初段噪音控制差,中低速动力系统不高级 五、奔驰E300L车型在驾驶时的感受和一些问题,包括油门、噪音、刹车等方面的表现,建议试驾时注意这些问题。 15:08 - 油门像切奶油一样,高级顺滑,但2.0T后动力噪音增加 16:23 - 刹车控制好,但快刹停时震动异常大,需要优化舒适刹车功能 18:28 - 建议奔驰添加舒适刹车功能,并放到互联服务中收费 --本内容由AI视频小助理生成,关注解锁AI助理,由@Linjunhui-小赫兹 召唤发送
♥ 19
大家点个不喜欢,下次就发长的了
♥ 18 ↩ 2
奔驰的价值无法在测评中体现…
♥ 12 ↩ 5
就很喜欢这种比较扎实硬朗支撑性好同时又高级的底盘质感,我家一辆马自达CX5一辆极氪X,明显CX5的底盘更硬更有支撑同时乘坐更舒适,因为不会有过多的摇摆,乘坐稳定性高。极氪X的避震阻尼太低虽然细小震动过滤好,但是起伏路面的晃动更多更大,长距离乘车真的很累
♥ 11 ↩ 2
恰饭都理解,难道拆N个视频能收N倍钱吗,没必要这样打扰观众
♥ 11
38不是以前的38了,倒是YYP自账号独立以来,底线反而高了不少。
♥ 9 ↩ 2
你们怎么知道我全款E300l豪华[doge]
♥ 7 ↩ 3
怎么刹车点头控制这一点和十万出头的国产suv一样……这可是50万的豪华轿车啊
♥ 7 ↩ 2
什么时候搞几集新 5 系,像这种测试
♥ 7