奔驰E级开起来,我想吐槽……【奔驰E级·驾控篇】

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Comments

时行ly 2024-05-10

我还是喜欢长视频,断断续续很难受

♥ 274 ↩ 11

京都玩儿 2024-05-10

你要分集可以,能不能半小时内上传完所有片段,不要分成好几天

♥ 152 ↩ 4

有角紅色三倍速 2024-05-10

能不能发个长的啊,断断续续的没意思

♥ 110 ↩ 3

怼怼地球 2024-05-10

感觉这车没啥可讲的啊,可能是真的大势已去

♥ 48 ↩ 31

区组随机化 2024-05-10

我觉得YYP还是要坚持下来自己长视频的风格,不要为了完播率好看把视频切开了。大家车家大业大这么多KOL,短视频可以交给别人来做。

♥ 45

万光飞 2024-05-12

外观上,新E虐杀新5, 这点奔驰很聪明,小改优于宝马鸠改 动力感受 新5虐杀新E, 新E的ISG是解决了平顺性,但是动力体现上没有建树,还是那么肉,驾驶模式的改变也不明显 舒适感受 新5赢过新E(底盘,静谧性甚至包括一些人机工程) 内饰体验 个人觉得新5略胜,新E那么多大屏在一起真的不那么豪华,甚至比上一代E要退步。而新5的风格有点像现代建筑,用料也觉得比新E好 音响体验 宝华略胜柏林4D(朋友说柏林的调音感很重,就像整容脸,好看精致,但略俗) 自动驾驶 新E赢过新5 新E在自动变道的舒适性上完虐新5,5系自动变道很急很硬。且新E有领航了,宝马还没有 个人租车试了两天,给大家一些真实反馈供参考

♥ 43 ↩ 26

linxiaochen123 2024-05-10

B站可以一个长视频里面进行分段,在进度条直接点就可以,这样设置更好吧,两种群体都能满足。

♥ 42 ↩ 3

cxksama 2024-05-10

中间有段说错了吧 这一代用的是isg电机 不是bsg

♥ 29 ↩ 12

Joezijian 2024-05-10

要不是上一代e车主我都信你了,我21e300,出去玩走盘山路,这车侧倾的,一点不敢开快,都快下来推了

♥ 25 ↩ 11

SkyButterfly 2024-05-10

讲到的优缺点都比较真实,除了大奔,车主感受基本就是这个熟悉的配方。 只不过对于那些脑子里只有几个用词的贴标签群体眼中,你怎么评都是充值。 (分集分先后更新的观感真的很差)

♥ 22

槐雨GR 2024-05-10

分集我都懒得点进去看,你有合集再说吧,运营同志这是B找,不是抖音

♥ 19

AI视频小助理 2024-05-10

一、奔驰E的长测评,包括驾驶体验和底盘特性。奔驰E的方向很轻松,转弯半径小,视野轻松。底盘注重驾驶性能,而非纯粹的舒适。 00:01 - 奔驰E很好开,方向轻松舒适,转弯半径小 02:58 - 奔驰底盘注重驾驶性能,欧洲路况非常好开 03:42 - 奔驰的车像加长E级,本土化特性未做过重新调教 二、奔驰E级车的底盘和驾驶性能,强调了其硬度带来的好处,如行驶稳定性和驾驶信心,同时也介绍了其舒适模式和运动模式下的表现。 03:47 - 底盘硬,给人原汁原味欧洲车的感觉 05:54 - 车很稳,控制很细腻,方向轻,但很准 07:10 - 车有运动感,变道时横摆侧倾幅度可控,运动模式更明显 三、奔驰E的驾驶表现和底盘调教。虽然奔驰E的悬挂较硬,但在良好的路面上行驶仍然很安稳,但在中国复杂的路况下可能不太适合。 07:34 - 奔驰E的悬挂在S模式下更硬,控制更好,方向稍微紧。 08:18 - 奔驰E的悬挂在好路上很硬,但安稳,适合长途行驶。 10:26 - 奔驰E的悬挂硬度不适合中国路况,需要考虑路面变化。 四、关于奔驰E300L的驾驶体验,包括底盘、动力等方面的表现。作者对发动机的噪音控制提出了自己的看法。 11:22 - 奔驰E级传达德国车的原汁原味气息和味道 11:54 - E300L的动力表现扎实,超车更有信心,9at变速箱积极 13:53 - 发动机初段噪音控制差,中低速动力系统不高级 五、奔驰E300L车型在驾驶时的感受和一些问题,包括油门、噪音、刹车等方面的表现,建议试驾时注意这些问题。 15:08 - 油门像切奶油一样,高级顺滑,但2.0T后动力噪音增加 16:23 - 刹车控制好,但快刹停时震动异常大,需要优化舒适刹车功能 18:28 - 建议奔驰添加舒适刹车功能,并放到互联服务中收费 --本内容由AI视频小助理生成,关注解锁AI助理,由@Linjunhui-小赫兹 召唤发送

♥ 19

冷冷莘 2024-05-10

大家点个不喜欢,下次就发长的了

♥ 18 ↩ 2

TDBaker 2024-05-10

奔驰的价值无法在测评中体现…

♥ 12 ↩ 5

中二的零叔 2024-05-10

就很喜欢这种比较扎实硬朗支撑性好同时又高级的底盘质感,我家一辆马自达CX5一辆极氪X,明显CX5的底盘更硬更有支撑同时乘坐更舒适,因为不会有过多的摇摆,乘坐稳定性高。极氪X的避震阻尼太低虽然细小震动过滤好,但是起伏路面的晃动更多更大,长距离乘车真的很累

♥ 11 ↩ 2

Riiiver 2024-05-10

恰饭都理解,难道拆N个视频能收N倍钱吗,没必要这样打扰观众

♥ 11

回顾伺服电机看好了 2024-05-10

38不是以前的38了,倒是YYP自账号独立以来,底线反而高了不少。

♥ 9 ↩ 2

AC豆豆冲冲冲 2024-05-10

你们怎么知道我全款E300l豪华[doge]

♥ 7 ↩ 3

泪水太甜 2024-05-10

怎么刹车点头控制这一点和十万出头的国产suv一样……这可是50万的豪华轿车啊

♥ 7 ↩ 2

账号已注销 2024-05-10

什么时候搞几集新 5 系,像这种测试

♥ 7