为什么这两款车,销量会差6倍?领克09 PHEV对比理想ONE
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Description
i车今天的长视频涵盖两车看得见和看不见的差异,可以剧透,这个差异是非常大的。这一方面给我们上了一堂生动的销量课,另一方面也让我们真切看到了中国汽车市场的多样化精彩。
Comments
一个是为空间妥协机械素质 一个是为机械素质妥协空间 理想卖给了那些明知自己即将长大的年轻人 09卖给了我们这群觉得自己还年轻的中年人[喜极而泣]
♥ 1657 ↩ 70
09 几乎所有方面都比理想 One 做得好,但唯独空间不行。 但是空间是 6、7 座大型 SUV 的最重要的要素。
♥ 1128 ↩ 131
领克懂车,理想懂用户,别以为这很容易,我在Top500的企业工作一年多才发现,想搞清楚客户需求和深层次的应用场景这里面的学问可大了去了
♥ 931 ↩ 70
终于等到09长视频,而且恰好对比理想,加上之前的奥德赛,我甚至怀疑yyp在我大脑里装了监控[doge],对我选车帮助很大。目前开BRZ,需要一台大车,这两台车都试过,我的用车场景可能会选择09p,相比理想,09开起来可能更偏向传统燃油车,家里人少,空间已经够用,而且我每年要跑几千公里的高速,感觉理想更偏向市区,偶尔高速,09则是两者兼顾,虽然纯电续航不如理想,而且就像视频里说的,09有变速箱,有降档的过程,是我更喜欢的,可能我更喜欢开车吧[妙啊]总之没有绝对好的车,只有适合自己的车
♥ 535 ↩ 23
[微笑]最初看到09的空间的时候,我就震惊了,这车打算卖给谁?在意驾驶的人不会买这么大的suv,在意6座不会买这么憋屈的空间。要多么巧合的家庭,才能买这种运动感拉满的大车。更何况,在国内运动型车一直销量不高,更多的人选择购买偏家用属性的车。这09属实不知道怎么做的市场调研,还是觉得喜欢驾驶的人都能说服家人。不是说这辆车一无是处,而是太另辟蹊径了。
♥ 453 ↩ 47
YYP全程把这台09当成了顶配,实际这台只是PHEV halo版(中配)[笑哭][笑哭] 然后油耗方面,我是同款车主,亏电市区大概8-9(跟着车流,然后一路超车的驾驶风格),亏电高速可以做到7升左右(辅助驾驶110-120巡航,实测620公里高速,加油43升),大家车可以搞一期油耗测试,我为这个结论负责。
♥ 326 ↩ 25
首先,我是个喜欢开车的人,50万以内SUV的驾驶质感和配置09是我最满意的;另外,虽然我也有一家五口出行的需求,但90%以上的时间都是4人以内乘坐,空间没困扰。有足够打动我的优点,缺点也可以接受,这就是我成为09车主的原因[墨镜]
♥ 272 ↩ 26
正如李响说的那样,传统车企还搁那研究车的时候,理想已经跳过车,研究客户了!论对中国消费者心理揣摩和市场营销手段,理想都是新势力的翘楚!而确实,在传统三大件差距越来越小的今天,在高速和快速路越来越多的今天,客户更愿意选择懂他们的产品,顺应市场大趋势的产品!yyp在这么多车评人里,真的算是非常中肯客观的一个了。而且还能跳出产品数据本身,看到更深层次的需求的差异。希望尽早带来更多新款车型的横向对比评测,三连奉上!
♥ 267 ↩ 36
虽然会被怀疑海军,但我还是选择问界m7[doge][doge][呲牙]
♥ 181 ↩ 99
我在广东这边确实经常看到理想one 实车确实很有低调老板奶爸那种质感 领克09确实很难看见 05 03 极氪还看到多一点 感觉偏年轻一点
♥ 74 ↩ 8
整个汽车市场,对一辆车的所有评价维度上,领克09几乎都比理想要做的更好,甚至好的很多。理想one所谓更好的空间,却没有很明显的差距。两个车二排三排体验并没有很大的差异。那真正影响销量最大的因素是什么?是营销!所有汽车媒体,搜索平台上,理想关键词搜索词条都要多过领克09几十倍。理想在品牌文化,品牌宣传上做的要比领克好太多。 结论就是,领克09是比理想one全方位品质更高的车。理想one完全胜在营销。
♥ 58 ↩ 15
工程师眼中的好车vs产品经理眼中的好车
♥ 55 ↩ 1
作为09ultra的车主,家里两个小朋友,我觉得领克比理想强多了,即使空间比理想小一些,但底盘,行驶感受和安全性完爆理想。不要说理想就是更照顾家人的选择,你要真照顾家人就不会买一个侧气帘只有09一半大的理想。理想把看不见的地方都减配到简陋,而09则相反在看不见的关键地方下血本。这不是家人和驾驶者之间的选择,而是用心做车和忽悠消费者之间的选择
♥ 52 ↩ 9
09的后排乘坐空间太小了
♥ 50 ↩ 15
1.5W公里2021款理想车主,油开的话7.5-8.5油,但是我主要是电开,行驶品质很好,NVH也很不错,对比我上一台领克01。过减速带哐哐哐,确实底盘很一般。开到现在遇到过唯一的问题是雨刮器会抖,看论坛很多车主都有感觉是设计缺陷。整体完整度还是不错的,虽然已经30W了,但是个人感觉性价比很好,可能这就是销量好的原因。[无悔华夏_吃瓜][无悔华夏_吃瓜][无悔华夏_吃瓜]
♥ 46 ↩ 12
选理想你只能是司机,选09你可以是司机也可以是驾驶者
♥ 46 ↩ 5
说真的不看评测我都知道09phev在驾驶质感方面比理想one优秀很多,但如果,我是说如果我有35w,我也选理想one,我既然选择了7座suv,我基本就告别了对驾驶乐趣的过度追求了,在客户群占比上而言,如果我为了追求驾驶乐趣而偶尔追求家用和舒适,我没必要选择09phev,选个b+级的运动轿跑都行,买7座必然是更多追求乘坐舒适性,理想one的空间和调教方式,确实能更贴合目标群体。其次09做出来感觉也不是为了和理想这种增程式suv对标的,只是单纯为了填补自己在这个价位段上的产品空缺,卖的好不好其实没那么重要,毕竟领克从01到09,主流销售车型还是集中在01,02/hb,03这些车型里,而理想只有一款one和一款没什么可说的L9。[捂脸]
♥ 44 ↩ 9
定位有问题。买6/7坐的车,最大的需求是照顾后排乘客,为他们提供更好的空间和乘坐舒适感,换句话说,买这个级别的车就不是为了自己开的,那么定义成“驾驶者之车”就一定是有问题的
♥ 38 ↩ 16
03车主路过,09在我心里完全满足我对于家用车的幻想。1.空间够用,我宁愿牺牲空间来换取安全性的提升,而且一家三口四口,需要这么大的空间吗,是我的话这车会选6座,当四座车用。前排两个座位,后排两个座位,尾箱座位放倒,还不够? 2.动力足,phev版本加速得劲 3.配置高,机械素质好,服务好 4.这么大的suv注重驾驶员体验的,少见,就冲这点,就能打动很多人。
♥ 32 ↩ 10