花80万买俩车，实测华为智能驾驶究竟有多强？！

梵净派 2023-03-17

【华为汽车系统的自研技术有】华为ADS高阶辅助驾驶解决方案；华为Drive one多合一电机；华为Sound车载音响（华为从帝瓦雷、索尼挖了很多大佬、工程师）；华为AR–HUD；华为MDC自动驾驶计算平台；华为Harmony车机系统；华为自研车规级汽车芯片（麒麟990A）；华为96线混合固态激光雷达（价格是国外的1/10）；华为4D毫米波雷达（智能家居或车载）；华为超远毫米波交通雷达；华为DATS自适应扭矩系统（晕车首选，目前全世界只有特斯拉和华为掌握）；华为X light智能车灯解决方案；车联网云服务三大块：OTA、VHR、以及电池电机电控；华为AI BMS 电池安全；华为高压快充平台，（国网采用）；华为高精地图（获甲级测绘资质）；占地600亩的华为阳澄湖自动驾驶试验场；电动车的核心3电技术（电控，电机，电池），华为得其二；华为的自动驾驶新专利融合摄像装置和雷达两种传感器，能全面获取车辆周围的障碍物信息。截止2022年10月，华为拥有自动驾驶专利1600多件。

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神奇校长阿不思 2023-03-17

这么说吧，我用阿维塔跑过几次高速以后，再开et7就不敢开辅助驾驶了，以前觉得表现还行，现在觉得相比之下令人提心吊胆。不过et7还是挺香的，加速比阿维塔猛一点，能换电，最重要是人人都认识，阿维塔开了一个多月了就一个路人认识，几乎所有人都只会问这啥车，挺好看的[doge]

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玄武怒流 2023-03-17

华为这家企业是真的强，创新能力以及技术积累太雄厚了，第一次参与造车，智能化就做的如此之好。希望问界m5也能做个HI版，我就把现在开的m5换了，现在的这个m5增程就连普通的车道保持都不能让我满意。

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飞翔的小文子 2023-03-17

一看到这种超过20分钟的长测评就不由得会点进去看看说了些啥。毕竟短视频泛滥的年代，谁都知道那东西没啥营养。热闹归热闹，还是长测评可靠。说实话，“Hi”这个标未来应该会成为一种标杆走出世界。激进是有好处的，虽然激进容易出事，容易失败。但大家都知道“失败是成功之母”。那么越是激进越是容易到达成功的彼岸。回头再想想，啥样的环境更容易实现高级的辅助驾驶，甚至到自动驾驶呢？答案应该是可以想象的，那就是：超级强大的基础建设。因为要到达自动驾驶，有一个非常重要的能力，那就是车辆的态势感知能力必须到达无所不知的程度。而要让车能真的达到强大的态势感知，光靠自己是不行的（毕竟你也不想把自己的车弄成像坦克或装甲车那样的一大堆外设鼓包吧），而5G应该就是解决问题的最终解。（靠一个公司是无法完成这个短板的，需要国家支持！）最后就是，华为真的是近些年最有望成为代表中国的世界顶级科技公司。这里不得不说，现在的苹果CEO真的是把自己的路走得越来越窄啦（果然销售真的不适合管理科创公司，不知道乔布斯老爷子泉下会不会伤心）。

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辘颅 2023-03-17

我相处第二天就学会让他去处理探探他的底了。。我现在开了四千公里依然没有探到塔的底

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Lg1900 2023-03-17

我是个很喜欢开车的人之前一直觉得，坐车没有开车舒服但当听到yyp这么喜欢驾驶的人说开始有惰性，开始抢着开阿维塔时感觉自己要重新审视一下辅助驾驶了[吃瓜]

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辘颅 2023-03-17

智驾这种顶尖科技是很难追的！尤其对手是华为这种。。研发投入巨大的还有各种东墙给砸研发投入的。。很恐怖

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莎莎提 2023-03-17

这才是评测该干的事。三连送上

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bili_17935316001 2023-03-17

现在开始对阿维塔开始有力了，因为今年开始城市道路试点开放，这对阿维塔自动驾驶就有力了。还有就不要急吗，今年开始国家开始推动城市智慧化了，那么这智慧谁来做呢，那就是华为。尤其是跟北斗深入合作等等，华为有更先天的优势了，尤其高速公路都会用华为5G道路系统。跟中铁的合作等等，这些图纸都会放到华为云上的。这不就是给华为天然的高精地图吗。国家开始要给华为铺路了，这点我以前就说了，国家会跟进的。

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