这台中国跑车,不是山寨货!【MG Cyberster】
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Description
当想到这是一台中国设计研发的中国跑车,时代真的变了。
Comments
关于声浪那段,我想到之前教主表达的一个观点,那就是声浪让人热血喷张的背后逻辑是这个声音代表了力量。 燃油车里面声浪很大程度上代表了力量,伴随燃油车的百年历史,这逐渐在爱好者群体中形成共识,发动机的咆哮是我们心之所向。很多人觉得电车的没有声浪就没有灵魂,只是傻快。以前我也是这觉得的,但是现在我不这么想了,因为我认识到教主的观点是正确的。作为例子,实际上在很多非汽车爱好者心中,声浪其实代表了噪音,像我家里的女性,每次在街上听到声浪都会皱起眉头。这其实更加就说明了声浪让人向往的原因不是因为声浪本身是好听的(要不然怎么只有汽车爱好者喜欢听),而是我们崇拜声浪背后代表的力量。 尤其是我最近几年也陆续入手了三辆电车,性能也是越来越强。我现在竟然也能拥有一台加速3s多的车,这是我以前想都不敢想的。当你一脚电门下去,前后两个电机其实是会发出啸叫的,那令人心跳加速的推背感伴随这电机的啸叫声,我是真真切切的感受到了力量。我现在听Roadster和EP9的声音,会有我以前听超跑的声浪一样的感受。 当然,现在电车还未完全取代油车,尤其是在高性能跑车等领域内,加上还有一部分人是没法理解或者接受这个观点,所以“声浪大过天”的观点还是会存在。但是我觉得以后大家会越来越能接受电车的声音,电车的啸叫声会满满和电车的声浪齐平,然后超越,而且我觉得这一天不会太远的。
♥ 370 ↩ 26
该不会有人觉得造这种车很简单吧?我记得民用发动机和变速箱从来就没有对华禁运,怎么之前就没有国产厂商能造出这么高完成度的gt跑车,国产汽车工业经过几十年的努力,走到如今这一步,实现了量变到质变,到某些人嘴里就变成了在风口轻易起飞的猪[藏狐]
♥ 309 ↩ 49
已经有车友设计出cyberster的挡风板了,安装后120km以下都可以敞篷
♥ 192 ↩ 8
30w的价格,它要给个保时捷或者极氪那种曲面中控多好……还是大边框+非全贴合屏幕[辣眼睛]再配合那个捞的要死的ui动画
♥ 133 ↩ 7
首先,Roadster这个品类,就从没有过很便宜的车。最低价格的应该就是MX5和以前MG的TF,但那也是20万出头级别的起步售价,其他的Z4啊Boxter啊这些更贵。 其次,这台车车身在品类里是比较大的,动力也毫无疑问是第一梯队,32万起步其实就是个正常的操作。我甚至觉得还算便宜的。比起20几万的大聪明可好太多了。 第三,Roadster自356A开始以来,就没出过爆款,一直是一个很小众的品类。历数各品牌的同类型车,都是以追求个性和特色为主要设计目标。MG这台起码在外观内饰上做出了特点,轮毂也还不错,唯一争议点尾灯嘛,我不太能接受,但还是有特色吧。把两个箭头直接取消或者换两个空心⭕️会好一些。
♥ 171 ↩ 6
←→ 转向灯 是最大的败笔[辣眼睛] 哪怕是两条横杠— —,也比箭头强
♥ 293 ↩ 32
昨天在新港路看到的[doge]
♥ 106 ↩ 21
期待在三亚租车公司看到它
♥ 92 ↩ 1
这车侧面像80W,前脸像30W,尾巴像洒水车[doge]
♥ 196 ↩ 14
刚才在路上遇到了[doge]
♥ 68 ↩ 2
这车的直接竞争对手应该是Z4和Boxster,无论从尺寸还是动力都是比较接近的(虽然价格一个比一个贵)。而MX-5本质是个马自达2的Roadster版,完全不能相提并论。
♥ 63 ↩ 10
还是B站的汽车视频评论区的氛围好。某音和某书都是制杖多[笑哭]
♥ 53 ↩ 3
对这个车真的是即开心又失望,这辆车本身没有大的问题,圈速看玩车日志测评也不慢。唯一的问题就是上汽没搞清楚这辆车的定位,加了太多华而不实的功能到一台跑车上,价格讲真有点偏高。目前来看销量也一般,加了一堆定语搞出来的跑车销量第一。过几个月要是还卖三十多万的价格,估计销量刚过百就不错了,有没有老哥说一下国外的销量如何,之前水军一直说这辆车会在欧洲大卖
♥ 138 ↩ 26
前面看起来三十万 侧面看起来五十万 后面看起来十万
♥ 51 ↩ 2
YYP对敞篷还是专业的
♥ 47
周末带儿子去看了,外观内饰都很帅,答应他期末考试达标就买,现在有点慌,毕竟年纪有点大,开这玩意有点维和[笑哭]!!!!
♥ 41 ↩ 6
把箭头两边贴掉是不是看起来会好很多
♥ 60 ↩ 10
吉利快点的吧,美人豹该出第二代了!
♥ 53 ↩ 1
满足我对Boxster的幻想
♥ 32
尾灯再丑说一次也够了,整个视频每一阶段都有人在哪里叫尾灯丑真的难以理解,是只看得见尾灯么?
♥ 30 ↩ 6