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Comments
如果一个车长得像mpv,用起来像mpv,开起来像mpv,那它就是mpv。
♥ 1748 ↩ 79
35-40确实贵了,隔壁的乐道才27,空间完全不如人家,而且还没有电动踏板,只能说现在理想也是有品牌溢价的。
♥ 483 ↩ 151
我觉得one是传统好看的,L是新能源好看的,mega抛开外观的争议,我对其理念和其质感是绝对支持的。但是i我很难评,mega头L尾整体性协调性都完全不如前两代产品,还要不断在网络上纠正你这不是mpv是suv[辣眼睛]不好评价
♥ 251 ↩ 14
奇奇怪怪的外形 平平淡淡的内饰 遮遮掩掩的介绍 磕磕绊绊的销量
♥ 266 ↩ 1
挺好的,看上去就很高级。 有MPV的造型,SUV的操控,轿车的通过性和空间
♥ 483 ↩ 25
只要告诉我比l90好在哪就行了[吃瓜]
♥ 270 ↩ 153
所有商单都在为外观辩解,不好看就是不好看,一直执着于教育用户肯定是不行的
♥ 426 ↩ 81
看起来真像MPV,就看价格了。入门版本比L90多10度电,但是没有L90实用的前备箱和换电,30万以内起步才有搞头啊[doge]
♥ 183 ↩ 42
希望YYP出一期乐道L90的长视频
♥ 180 ↩ 7
i系列销量如果不行,进一步验证了理想L系列高销量靠的是油箱🤣
♥ 144 ↩ 12
感觉好失败啊,为了造型妥协这么多,但是造型又没之前好看,怪里怪气的,这点风阻到底能差几公里续航[辣眼睛][捂脸]
♥ 149 ↩ 17
哈哈,35~40万,太自信了,溢价的10万元在哪里?
♥ 114 ↩ 7
蔚来的屁股[笑哭]
♥ 108 ↩ 8
侧面比例修长,没有MEGA的厚重感,看起来不那么笨重了
♥ 105
方向盘前方还有一个前置的音响,这样驾驶位可以更好的听清楚导航
♥ 110 ↩ 1
感觉怎么拍都出片啊,感觉看来没那么严肃,是温柔的风格
♥ 110 ↩ 1
我觉得理想汽车一直来是相当有用户思维的,所以它的L系列才会取得如此的成功,MEGA有一说一个人认为是好看的,并且外观具有相当独创性,目前来看销量也算可以,总的来说,个人对理想比较无感,但不可否认它的成功,因为它迎合了主流的中国家庭用车场景。但,i8我真的觉得很无聊,首先明明就是mpv却非要教育用户说是suv,再造一部mpv没关系,不明白为何执着于i8非得是一部suv,其次,这部车我觉得外观内饰感受不到惊喜,让人感到无聊,硬要说惊喜就是告知世人这部mpv是suv,最后,如果真的价格区间是35-40万,我认为毫无诚意可言,它贵在哪里呢,顾客花了几十万买到了什么呢。以上个人拙见,i8让我略感失望。
♥ 109 ↩ 6
i8明显更优雅一些,细节做得更细腻,整体层次感提升明显
♥ 104 ↩ 1
空调出风口设计的很人性化,解放了双手还可以根据个人喜好调节
♥ 98 ↩ 1
熟悉的观众应该看出来了,YYP对这车应该无感,,,评测其他哪怕很便宜的车,YYP都有激情,这个视频可能是我看下来YYP最平淡的一集了......
♥ 95 ↩ 5