实用价值、情绪价值都拉满,这是前所未有的家用车【极氪MIX】
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Description
极氪MIX宝宝巴士,他会变魔术!
Comments
这车很适合改造成给下肢残疾人士使用的福祉车,把副驾拆掉换成轮椅升降装置,从副驾位置上车后可以很方便地换到主驾
♥ 698 ↩ 19
这种车量产即是成功
♥ 713 ↩ 20
我感觉这个车是咱们国家从汽车大国变成汽车强国的一个见证,不再是一味的轿车和SUV而是开始有更多不同形态好玩的车,它注定是小众的,但是不能否认它身上的这种精神
♥ 881 ↩ 28
好消息:整个市场无竞品;坏消息:没市场[doge]
♥ 1224 ↩ 88
现在的车厂在尝试一些不同赛道上的创意了,这是非常乐意看到的,不管销量如何,至少有新的想法。 比如 这台车,比如昨天的 启源 E07 。。。
♥ 517 ↩ 5
该说不说 至少这部车元素很多 原创很多 再也不是以模仿抄袭的概念去营销 从视频来看 除了mpv电动门安全上的通病之外 这个车的确很吸引人。家里有老人小孩,周末郊游露营频率高的话,真的很适合。家里都是油车,这次有点真心动了。这种设计给人的印象,有点像我们第一次看日本人k car魔术空间的新奇和冲击。结合今年的mega,国产电车尤其是mpv领域终于摆脱过去活在埃尔法雷尔达的影子下的状态,走出来了。符合大多数年轻人的审美和需求。
♥ 467 ↩ 42
隔着屏幕能感受到的: 创新性:10分 工程化水平:9.5 功能实用性:8 内外设计:8 价格:3(个人之前预测顶配24) 是个招人稀罕的东西,但确实太贵了,本穷比高攀不起
♥ 430 ↩ 103
视频刚发出来评论区就全是喷的,如果不满足你的需求就静静欣赏不好吗?这么多创新和大胆的想法,实用多变的空间,就算有不足之处也不能掩盖这是辆很有趣的车。在这辆车基础上,以后肯定会开发出更多有趣的玩法。一句太贵就抹杀掉所有的创新,以后哪个企业还会做这种尝试呢?都去做无聊的车,持续低质量内卷,这对于中国汽车发展有帮助吗?电气化时代给了大胆开创的机会,却不去尝试,未免太浪费。希望以后能见到更多这样有趣好玩的车。
♥ 458 ↩ 43
这个车在我看来是个很小众的车。首先这个车做出来已经把客群分隔开,它做的足够精致,电椅电门绒面顶棚,车身安全,智驾硬件也已是能花钱买到的高配硬件,抛开研发费用和软件能力不谈,它的基础物料成本也足够高。其次,它面向的客群首先要有足够的经济基础,而且家里还要有最少一台车,而且还要有为情绪价值大于实用价值付费的意愿。这么综合一下,能买这个车的人凤毛麟角。月销能有三百就不错了,五百就算成功。与其让这个车扣扣搜搜在用料下减成本,拉低售价,不如就全部堆满做精致小车,或者可以说是“物料堆满的轻奢小车”?虽然这部车大概率是卖的很惨淡,但它绝对在自主品牌的车里留下最独特的一笔,因为有勇气有想法有能力做这么一个先驱,是何等的光荣。至少表明国内的汽车市场已经在兼顾实用主义的同时,开始探索更多个性化,更多可能性的道路发展,或许这个平台可以创造出更多有趣的产品来。
♥ 274 ↩ 18
过去燃油时代想做成这样都做不到因为内燃机太占空间了,也算是看到新能源能有的一些新思路,未必是好的,但是有尝试就是好事
♥ 194 ↩ 5
做开拓者是注定不会被大部分人理解。
♥ 166 ↩ 7
开拓创新,不要畏惧被喷,现在都是为了喷而喷,不要畏手畏脚,中国造车加油
♥ 119 ↩ 9
看宣传片不觉得大,今天看YYP站在旁边才觉得大,感觉和大揽胜有得一拼
♥ 104 ↩ 5
说价格贵的,首先你就不是目标用户。以MPV来说,这个车功能性很强,也有很多使用场景,并不全是鸡肋功能。而且这种车本来也不是用来跑量的,而是一个人无我有的定位。我就被那个带娃模式打动了,虽然我消费不起,但我不觉得贵,这定价不是他的问题,而是我的问题[笑哭]
♥ 133 ↩ 26
这价格,估计月销量不会过2000[笑哭]
♥ 117 ↩ 27
我还以为这么一台小众创新的车,评论区至少就算不是支持也不会骂吧,结果反对骂的人这么多,我只能说国产就不配有这种能玩花活的车出现。[吃瓜]
♥ 79 ↩ 21
可能销量不会太高,不过真是一台很有心思的车!!!
♥ 73 ↩ 1
这价格是真幽默啊[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
♥ 184 ↩ 35
评论区专业黑子是真的多,这车是看着就便宜的样子吗?卖二三十万我觉得挺正常的,同样是大空间奶爸车理想都能卖到三四十万,我不理解宝宝巴士这样的用料、设计、空间、定位,为什么就贵了。评论区一群人说什么十八万十五万,真的有够幽默的[喜极而泣],如果你说这车贵我能够理解,但动不动就说什么十八万十五万,我很难不去认为你们都是一些专业的黑水军,因为说这样的价格也太离谱了吧,这不一眼为了黑而黑的吗,还装什么明智的消费者呢,逗呢[笑哭]
♥ 83 ↩ 27
移动麻将室 哪个四川人能拒绝[吃瓜]
♥ 61 ↩ 4