宝马纯电旗舰，凭什么卖150万？【宝马i7】

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Description 
终于试到这部宝马i7了，省流：
驾驶感：普通模式打瞌睡，运动模式很上瘾。
座舱：氛围灯很精彩，车机挺复杂不好上手。后排大屏幕好看好用，遗憾后座躺下靠背不够斜。
能耗：续航很实，尤其高速。
气质：车身比例好传统，低调奢华有内涵。

Comments

松下裤带66 2023-03-31

这样的车卖150，我觉得仰望定价100真的太谦虚了

♥ 985 ↩ 79

小葵花不咳嗽 2023-03-31

以前豪华车的门槛是V12，V8发动机，好用的变速箱。现在转为电动了，动力唾手可得，这两个优势基本没有了，而且在车机，驾驶辅助这一块还落后于国产品牌，那么豪华品牌或者合资品牌的卖点在哪里呢？机械素质？很多国产车底盘素质也不差了。

♥ 622 ↩ 78

叔叔等你十八岁 2023-04-01

就这产品力换国产标定48个w都被人笑死，居然卖148。

♥ 420 ↩ 11

CaroleTao 2023-03-31

这么贵的车竟然没有一点让人感觉惊艳的，特别是在如今的大潮流中越发显得有些可笑，到处可以看到冗余的设计和功能，设计风格也不是很统一，再好的品牌没有持续的创新也最终会被抛弃。

♥ 418 ↩ 13

经过那片麦田 2023-04-01

凭300年西方文明留下的余晖自信。

♥ 337 ↩ 14

聪慧的aqua 2023-03-31

150万续航300多油改电，但凡思维正常多看看车市，都不会买，大号的验证码罢了

♥ 327 ↩ 16

青丨璇 2023-04-21

看了好几个大车评人吹这车的视频，没一个敢掀开机盖来拍的，你们倒是让大家看看豪华品牌的扎带长啥样啊[嗑瓜子]我说这根扎带起码值10万没人反对吧[星星眼]

♥ 315 ↩ 27

印地将军席亚洲 2023-04-01

这个广告应该是成心的，要不就是故意的[doge]

♥ 264 ↩ 13

vincent81129 2023-03-31

看完了总结几个槽点 1价格比燃油版贵，这点是最大的问题，现在默认bba的电车是应该比燃油版便宜的，价格高不是问题，但是价格比燃油版高就是很大的问题。 2后排中间隆起，d级车有隆起其实没关系，聪明点索性做成四座版，现在这样五座加大隆起，让人很难不联想油改电。 3车机ui设计落后。 4没有前备箱，又让人联想油改电。

♥ 255 ↩ 20

DV15RationalPatriot 2023-04-02

还有人给i7洗呢？美国售价9w5的7系油和11.9w的i7 m60，算上排量税到国内凭什么i7更贵？这东西就是歧视中国人的定价，同样是10.9w美金起价的Model S Plaid，在国内卖刚刚好100w，这东西凭什么150？凭bmw被特斯拉吊打的三电系统吗？

♥ 226 ↩ 12

月球上的佑树 2023-03-31

不要买杂牌电动车。尤其油改电的

♥ 201 ↩ 34

拜拜二零 2023-03-31

我很疑惑，为什么新时代的电车，还会怀念和模仿引擎的轰鸣，是客户无法割舍那份汽油的执着，还是工程师难以忘记过去的 辉煌

♥ 194 ↩ 30

亮亮学长带你飞 2023-04-01

省流：凭不要脸[doge]

♥ 152 ↩ 1

左右各一惠 2023-03-31

这个车给我一种感觉是吹都不知道怎么吹，设计都不知道怎么设计。后面那个屏的比例也太搞笑了吧。看斜眼

♥ 120 ↩ 8

毛里个毳 2023-04-20

开这车吃的到冰激凌吗[滑稽]

♥ 81 ↩ 1

StormBoom 2023-04-01

传统豪华车品牌，还是误判了形势。时代变了，起码在中国，时代变了。将近150万这个价格的电车，你说能提供的技术、科技和品质，必须要在市场上对几十万的电车有压倒性的优势。但目前看起来，BBA还做不到，除了内饰做工品质感上会保持了应有的D级车水准，其他方面，电车电池技术、车机系统、科技配置等，并没有任何优势和亮点。市场销量最终会让BBA们意识到，“洋大人，时代真得变了。”

♥ 75 ↩ 9

C_简_拉基_茨德 2023-03-31

哈哈，这车唯一的优势就是国产还没出d级电车，占了个空位

♥ 73 ↩ 12

每天奖励自己拾次 2023-04-21

140W真良心[doge]

♥ 70

路边狼093 2023-03-31

说不值147W的人，打从心底认同了国产作为定价的标杆。

♥ 68 ↩ 49

断板小王子 2023-04-02

这个车真好，给司机增加驾驶难度，给老板增加流量，给穷人增加笑料。[吃瓜]

♥ 54